[實用新型]一種方便更換車體的履帶車

有效

• 申請號: 201721749874.2
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN207790912U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 粟虎;鄧波;常大雷
• 申請（專利權）人: 重慶蒙諾工程機械有限公司
• 主分類號: B62D55/065
• 分類號: B62D55/065;B62D55/08
• 代理公司: 重慶嘉禾共聚知識產權代理事務所(普通合伙) 50220
• 代理人: 謝麗

一種方便更換車體的履帶車，包括：中間車體、履帶和連接板，所述連接板固定于履帶內側，所述履帶分別通過連接板固定在中間車體兩側。所述連接板包括鍵槽、螺絲孔和承重塊。所述承重塊設于連接板底部，所述鍵槽設于連接板中間，所述螺絲孔設于鍵槽上。所述承重塊包括第一凸塊、第二凸塊和第三凸塊。所述第一凸塊設于承重塊中間處，所述第二凸塊和第三凸塊分別設于第一凸塊兩側。本實用新型可以更換車體寬度來調節整機寬度，擴大履帶車的用處。本實用新型不僅便于維修，同時可以根據更換不同寬度的中間車體來調節整機的寬度，增大了履帶車的實用性。不僅為履帶車的維修帶來便利，還給廠家節省了資金投入。

技術領域

本實用新型涉及一種方便更換車體的履帶車，屬于工程機械技術領域。

背景技術

目前，常見的履帶車為一體結構，當履帶車需要進行保養維護或修理時，由于其復雜的結構和較大的體積，使履帶車的運輸變得極其麻煩。由于履帶車均為整體焊接，在出廠時即確定了其寬度，使履帶車的使用具有局限性，在修理履帶車與車體的連接處時，也給維修人員帶來了麻煩。如需使用不同寬度的履帶車，則需重新訂購，不僅需要占用場地，而且其后期保養維修又要給廠家帶來一筆費用支出。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供一種方便更換車體的履帶車。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種方便更換車體的履帶車，包括：中間車體、履帶總成和連接板，所述連接板固定于履帶總成內側，所述履帶總成通過連接板固定在中間車體兩側。所述連接板包括鍵槽、螺絲孔和承重塊。所述承重塊設于連接板底部，所述鍵槽設于連接板中間，所述螺絲孔設于鍵槽上。所述承重塊包括第一凸塊、第二凸塊和第三凸塊。所述第一凸塊設于承重塊中間處，所述第二凸塊和第三凸塊分別設于第一凸塊兩側。所述中間車體包括凹槽和保護板，所述保護板固定于中間車體底面，所述凹槽分別設于車體兩側底部。所述凹槽包括第一凹塊、第二凹塊和第三凹塊。所述第一凹塊設于凹槽中間，所述第二凹塊和第三凹塊分別設于第一凹塊兩側。

優選的，所述承重塊與所述凹槽剛好相互插接咬合固定連接。

優選的，所述中間車體和連接板上均設有螺栓孔。

優選的，所述履帶總成內側設有至少兩個連接板。

優選的，所述中間車體上設有與連接板個數相同的凹槽。

優選的，所述中間車體側壁設有用于固定平鍵的螺孔。

本實用新型為一種方便更換車體的履帶車，與常見的履帶車不同，該履帶車的車體和履帶總成為可拆卸結構，依靠履帶總成內側的連接板，用平鍵實現定位，通過螺栓固定車體與履帶總成，實現整體連接的效果。本實用新型不僅便于維修，同時可以根據更換不同寬度的中間車體來調節整機的寬度，增大了履帶車的實用性。不僅為履帶車的維修帶來便利，還給廠家節省了資金投入。車體底部的保護板不論是履帶車的使用還是拆卸，都可以對中間車體起到保護作用，延長了使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為履帶總成結構示意圖。

圖3為圖2A-A處的剖面圖。

圖4為連接板結構示意圖。

圖5為中間車體主視圖。

圖6為中間車體結構示意圖。

圖中：1-中間車體，2-履帶總成，3-連接板，4-平鍵，5-螺絲，12-凹槽，13-保護板，14-第一凹塊，15-第二凹塊，16-第三凹塊，31-鍵槽，32-螺絲孔，33-承重塊，34-第一凸塊，35-第二凸塊，36-第三凸塊。

具體實施方式