[實用新型]一種飛行器驅動機構及飛行器

有效

• 申請號: 201721749764.6
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207791152U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 唐燦盛
• 申請（專利權）人: 汕頭市歐蘭斯模型科技有限公司
• 主分類號: B64C27/12
• 分類號: B64C27/12;B64C27/06
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 邢濤

本實用新型公開一種飛行器驅動機構及飛行器，所述飛行器驅動機構包括安裝桶、驅動電機以及轉動軸，所述安裝桶設有第一連接孔，所述驅動電機設置在所述第一連接孔內，所述安裝桶側壁延伸出固定部，所述固定部上設有第二連接孔，所述轉動軸設置在所述第二連接孔內，所述轉動軸上固定連接有齒輪，所述驅動電機的驅動軸與所述齒輪嚙合。本實用新型安全性、穩定性、耐用性以及耐摔性好。

技術領域

本實用新型涉及飛行器配件領域，更具體的說，涉及一種飛行器驅動機構及飛行器。

背景技術

飛行器包括無人機駕駛飛行器和有人駕駛飛行器，無人機駕駛飛行器簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備或嵌入式程序操控的不載人飛機。旋翼機是一種利用前飛時的相對氣流吹動旋翼自轉以產生升力的旋翼航空器。它的前進力由發動機帶動螺旋槳直接提供。

現在旋翼飛機在飛行時，由發動機帶動螺旋槳轉動，現在的旋翼飛機的螺旋槳與發動機的轉動軸通常都是直接連接的，當發生意外墜機時，通常都是螺旋槳先著地，這樣在螺旋槳損壞時，容易將發動機也損壞。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種安全性、穩定性更好的飛行器驅動機構及飛行器。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

根據本實用新型的一個方面，本實用新型包括一種飛行器驅動機構，所述飛行器驅動機構包括安裝桶、驅動電機以及轉動軸，所述安裝桶設有第一連接孔，所述驅動電機設置在所述第一連接孔內，所述安裝桶側壁延伸出固定部，所述固定部上設有第二連接孔，所述轉動軸設置所述第二連接孔內，所述轉動軸上固定連接有齒輪，所述驅動電機的驅動軸與所述齒輪嚙合。

進一步的，所述固定部包括第一卡固件和第二卡固件，所述第一卡固件和第二卡固件對應設置，所述第二連接孔貫穿所述第一卡固件和第二卡固件，所述齒輪設置在所述第一卡固件與所述第二卡固件之間，且與所述第一連接孔連通。

采用這種結構，使得齒輪設置在第一卡固件和第二卡固件之間，這樣可以使得齒輪的連接穩定性更高。

進一步的，所述轉動軸上套設有軸承，所述軸承設置在所述固定件與所述齒輪之間。使用軸承使得卡固件與齒輪之間能夠配合轉動，不會使得轉動軸與卡固件之間形成干涉，影響轉動軸的轉動。

進一步的，所述軸承包括第一軸承和第二軸承，所述第一軸承設置在所述第一卡固件與所述齒輪之間，所述第二軸承設置在所述第二卡固件與所述齒輪之間。這樣保證齒輪上下兩側都不會被干涉，保證轉動軸的順利轉動。

進一步的，所述安裝桶側壁設有安裝板，所述第二卡固件由所述安裝板與安裝桶向側邊延伸形成。這樣使得第二卡固件形成的牢固性更強。

進一步的，所述安裝板與所述安裝桶側壁之間連接有筋板。這樣能夠保證安裝板的安裝強度，確保第二卡固件的穩定性。

進一步的，所述第二卡固件底部的轉動軸連接有螺絲。

進一步的，所述轉動軸穿過所述第一卡固件的上端固定連接有連接軸，所述連接軸與所述旋轉葉固定連接。

進一步的，所述連接軸與所述旋轉葉連接的一端端部為六邊型插銷，所述旋轉葉底部設有插孔，所述六邊形插銷插入所述插孔內固定連接。這種裝配方式更加方便簡單。

根據本實用新型的另一方便，包括一種飛行器，使上述的一種飛行器驅動機構。