[實用新型]一種摩托車沙塵試驗裝置

有效

• 申請號: 201721749592.2
• 申請日: 2017-12-15
• 公開（公告）號: CN207636121U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 胡長青;闕宇明;覃勇
• 申請（專利權）人: 重慶宗申技術開發研究有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

為解決現有技術沒有沙塵試驗裝置時，無法檢測摩托車整車及零部件的密封性和抗腐蝕性等重要指標的情況，無法生產出質量更高的摩托車以滿足用戶需求等問題。本實用新型提出一種摩托車沙塵試驗裝置，包括密封框，所述密封框內設置有試驗區，所述密封框外部設置有沙塵配電箱，所述沙塵配電箱同側外部設置有通風機I，所述通風機I另一側靠密封框外部設置有通風機II，所述的通風機I和通風機II為離心通風機，所述密封框上設置有進出口。本實用新型摩托車沙塵試驗裝置的有益技術效果是能夠檢測摩托車整車及零部件的密封性和抗腐蝕性等重要指標的情況，有效降低生產制造成本，能生產出質量更高的摩托車以滿足用戶需求。

技術領域

本實用新型涉及實驗裝置，特別涉及一種摩托車沙塵試驗裝置。

背景技術

在戶外，摩托車的行駛環境一般比較復雜，摩托車整車及零部件容易附著灰塵，若摩托車整車及零部件的密封性差，防塵能力弱，沙塵進入后將有可能造成摩托車被腐蝕，活動零部件卡死等問題，因此摩托車的質量顯得尤為重要，從而在摩托車生產過程中需要用到試驗裝置來測試在惡劣沙塵環境下摩托車的密封性和抗腐蝕性等重要指標是否符合要求。以前沒有沙塵試驗裝置時，存在無法檢測摩托車整車及零部件的密封性和抗腐蝕性等重要指標的情況，制造成本高，無法生產出質量更高的摩托車以滿足用戶需求等問題。

實用新型內容

為解決現有技術存在的沒有沙塵試驗裝置時，無法檢測摩托車整車及零部件的密封性和抗腐蝕性等重要指標的情況，無法生產出質量更高的摩托車以滿足用戶需求等問題。本實用新型提出一種摩托車沙塵試驗裝置。

本實用新型摩托車沙塵試驗裝置，包括密封框，所述密封框內設置有試驗區，所述密封框外部設置有沙塵配電箱，所述沙塵配電箱同側外部設置有通風機I，所述通風機I另一側靠密封框外部設置有通風機II。

進一步的技術方案是，所述的通風機I和通風機II為離心通風機。

進一步的技術方案是，所述密封框上設置有進出口。

本實用新型摩托車沙塵試驗裝置的有益技術效果是能夠檢測摩托車整車及零部件的密封性和抗腐蝕性等重要指標的情況，有效降低生產制造成本，能生產出質量更高的摩托車以滿足用戶需求。

附圖說明

附圖1 為本實用新型摩托車沙塵試驗裝置結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型摩托車沙塵試驗裝置進行進一步詳細說明。

附圖1 為本實用新型摩托車沙塵試驗裝置結構示意圖，附圖1中，1為進出口，2為試驗區，3為沙塵配電箱，4為通風機I，5為通風機II，6為密封框。由附圖1可知，本實用新型摩托車沙塵試驗裝置，包括密封框6，所述密封框6內設置有試驗區2，所述密封框外部設置有沙塵配電箱3，所述沙塵配電箱3同側外部設置有通風機I4，所述通風機I4另一側靠密封框外部設置有通風機II5，所述的通風機I4和通風機II5為離心通風機，所述密封框6上設置有進出口1。在使用摩托車沙塵試驗裝置時，將需試驗驗證的摩托車零部件或整車放置在試驗區2中，在試驗區2里添置細沙，通過沙塵配電箱3控制通風機I4和通風機II5，使細沙充斥在試驗區2內，以此環境模擬驗證戶外和車載環境條件下低密度含塵大氣對摩托車整車及零部件的密封性和腐蝕性的影響。

本實用新型摩托車沙塵試驗裝置的有益技術效果是能夠檢測摩托車整車及零部件的密封性和抗腐蝕性等重要指標的情況，有效降低生產制造成本，能生產出質量更高的摩托車以滿足用戶需求。

最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術方案，盡管申請人參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。