[實用新型]一種簡易型潤滑齒輪

有效

• 申請號: 201721748209.1
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN207814373U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 田月陽
• 申請（專利權）人: 泰州市瑞洋汽車配件廠
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種簡易型潤滑齒輪，涉及齒輪結構技術領域。一種簡易型潤滑齒輪，包括圓柱形主體裝配連接柱，主體裝配連接柱的外圓柱面上設有齒輪柱主體結構，齒輪柱主體結構的外圓柱面上設有圓周均勻分布的卡合輪齒槽，主體裝配連接柱上端中心位置設有貫穿整個零件的圓柱形中心裝配孔，中心裝配孔的左側圓柱面上設有長方形裝配定位槽，裝配定位槽上設有與主體裝配連接柱的外圓柱面完全貫穿的圓柱形第一潤滑孔，主體裝配連接柱的正面位置的外圓柱面上設有圓柱形第二潤滑孔。本實用新型的優點是：使齒輪結構在使用過程中的穩定性更好，安全性更可靠，使齒輪件的使用壽命更長，在使用過程中的連接潤滑效果也更好。

技術領域

本實用新型涉及齒輪結構技術領域，尤其涉及一種簡易型潤滑齒輪。

背景技術

齒輪是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，是能互相嚙合的有齒的機械零件。傳統的齒輪結構在裝配使用時是通過中心連接軸進行裝配連接的，它的連接結構比較單一，連接的穩定性比較差，并且齒輪結構在使用的過程中由于輪齒間的相互嚙合使得各齒輪結構之間會產生磨損，在齒輪結構中心裝配連接軸的位置還會產生比較大的熱量，這些都會對齒輪結構造成一定影響，使齒輪結構的壽命變短，嚴重時會損壞齒輪結構影響它的正常使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種簡易型潤滑齒輪，它的結構比較簡單，在使用時更加方便，它通過在內部裝配孔內設置兩個不同位置的潤滑孔，并且將其中一個潤滑孔設置在定位槽內，然后通過圓弧槽結構將兩個潤滑孔連接在一起，使它們在使用過程能能夠對中心連接軸的位置進行更好的潤滑作用，并且兩個潤滑孔之間的潤滑液可以進行相互流通，對連接軸位置在使用時生產的熱量能夠進行散熱處理，使齒輪結構在使用過程中的穩定性更好，安全性更可靠，使齒輪件的使用壽命更長，在使用過程中的連接潤滑效果也更好。

本實用新型的技術方案如下：

一種簡易型潤滑齒輪，其特征在于：包括圓柱形主體裝配連接柱，所述主體裝配連接柱的外圓柱面上設有一體成型且為同心分布的圓柱形齒輪柱主體結構，所述齒輪柱主體結構的外圓柱面上設有圓周均勻分布的卡合輪齒槽，所述齒輪柱主體結構上端面到所述主體裝配連接柱上端面的距離小于所述齒輪柱主體結構下端面到所述主體裝配連接柱下端面的距離，所述主體裝配連接柱上端中心位置設有貫穿整個零件的圓柱形中心裝配孔，所述中心裝配孔的左側圓柱面上設有長方形裝配定位槽，所述裝配定位槽的長度與所述中心裝配孔的深度相同，所述裝配定位槽上設有與所述主體裝配連接柱的外圓柱面完全貫穿的圓柱形第一潤滑孔，所述第一潤滑孔位于所述齒輪柱主體結構的下端位置，所述主體裝配連接柱的正面位置的外圓柱面上設有圓柱形第二潤滑孔，所述第二潤滑孔與所述中心裝配孔相通，所述第一潤滑孔的中心軸和所述第二潤滑孔的中心軸在同一水平面上，所述中心裝配孔的內圓柱面上設有圓弧形潤滑連接槽，所述潤滑連接槽將所述第一潤滑孔和所述第二潤滑孔連通在一起，所述潤滑連接槽的寬度與所述第二潤滑孔的直徑相同。

進一步的，所述卡合輪齒槽的內側位置為圓弧形結構，所述圓弧形結構與所述卡合輪齒槽的兩側面相切。

進一步的，所述第一潤滑孔的直徑和所述第二潤滑孔的直徑相同。

本實用新型的有益效果：

本實用新型使齒輪結構在使用過程中的穩定性更好，安全性更可靠，使齒輪件的使用壽命更長，在使用過程中的連接潤滑效果也更好。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的正面示意圖；

圖3為本實用新型的側面示意圖；

圖4為本實用新型的俯視示意圖；

圖5為本實用新型的仰視示意圖；

圖6為本實用新型第二方向的立體結構示意圖；