[實用新型]一種輕型直升機的電傳動變距尾旋翼的供電系統有效
| 申請號: | 201721746891.0 | 申請日: | 2017-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN208007273U | 公開(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發明(設計)人: | 胡泓 | 申請(專利權)人: | 江蘇東翼通用航空科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C11/44 | 分類號: | B64C11/44;B64C27/68;H02K7/18 |
| 代理公司: | 常州市權航專利代理有限公司 32280 | 代理人: | 蔣鳴娜 |
| 地址: | 213321 江蘇省常州市溧陽市別橋鎮興城*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動機 尾槳 直升機尾槳 傳動 供電系統 電動機動力源 本實用新型 輕型直升機 傳動系統 電驅動式 控制系統 調速器 尾旋翼 變距 直升機 直流電 機械故障率 能量利用率 噪聲和振動 直升機尾部 機械傳動 控制作用 拉桿機構 維護性 裝配 發動機 應用 維護 | ||
1.一種輕型直升機的電傳動變距尾旋翼的供電系統,其特征在于,包括電動機、電動機動力源、調速器以及控制系統;其中,位于直升機尾部的電動機與直升機尾槳相連,電動機為尾槳提供動力,調速器在控制系統的控制作用下調整直升機尾槳的轉速,電動機動力源為電動機提供穩定的直流電。
2.根據權利要求1所述的一種輕型直升機的電傳動變距尾旋翼的供電系統,其特征在于,所述電動機動力源包括發電機、發動機、整流器,穩壓濾波充發電系統、電源管理系統和電池,所述發電機轉子與發動機轉子活動連接,發動機為發電機轉子提供旋轉動力,所述整流器與發電機電連接,所述穩壓濾波充發電系統與所述整流器電連接,所述穩壓濾波充發電系統與電源管理系統輸入端電連接,所述電源管理系統的輸出端分別與所述調速器輸入端、電池的輸入端電連接,所述電池的輸出端與所述調速器電連接。
3.根據權利要求2所述的一種輕型直升機的電傳動變距尾旋翼的供電系統,其特征在于,所述整流器為PWM整流器。
4.根據權利要求2所述的一種輕型直升機的電傳動變距尾旋翼的供電系統,其特征在于,所述穩壓濾波充發電系統包括第一穩壓器、直流濾波電路、第二穩壓器,所述第一穩壓器的輸入端與所述整流器輸出端電連接,第一穩壓器的輸出端與直流濾波電路的輸入端電連接,直流濾波電路的輸出端與第二穩壓器的輸入端電連接。
5.根據權利要求2所述的一種輕型直升機的電傳動變距尾旋翼的供電系統,其特征在于,所述電源管理系統包括控制器和電源選擇輸出電路,所述電源選擇輸出電路將輸入的直流電源輸出為兩高電平電源,其中,一個高電平電源作為電動機的緊急備用電源,另一高電平電源作為電池的充電電源,所述電源的輸入端包括充電端和信號交換端,所述充電端與所述電源選擇模輸出模塊中的一個高電平電源輸出端口電連接,所述信號交換端與所述控制系統電連接。
6.根據權利要求2所述的一種輕型直升機的電傳動變距尾旋翼的供電系統,其特征在于,所述發電機轉子與發動機轉子的連接方式可選包括齒輪齒合連接、鏈條連接或皮帶連接。
7.根據權利要求4所述的一種輕型直升機的電傳動變距尾旋翼的供電系統,其特征在于,所述第一穩壓器和第二穩壓器為單片開關式集成穩壓器。
8.根據權利要求4所述的一種輕型直升機的電傳動變距尾旋翼的供電系統,其特征在于,所述直流濾波電路采取電解電容和小容量無極性電容并聯的方式對電路進行濾波處理。
9.根據權利要求1所述的一種輕型直升機的電傳動變距尾旋翼的供電系統,其特征在于,所述控制系統包括存儲器、存儲器控制器以及處理器,存儲器可用于存儲系統工作過程中產生和接收的各種類型數據,存儲控制器可控制系統的其他部件訪問存儲器,處理器用于運行或執行被存儲在內部存儲器中的來自其它外部輸入途徑接收到的數據和指令,以實現系統的各種功能,系統中的其他元件通過信號總線與控制系統進行信息交換。
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