[實(shí)用新型]一種發(fā)動機(jī)導(dǎo)向葉片內(nèi)環(huán)壓力試驗(yàn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721746344.2
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN207556856U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于云飛;蘇軍;王培元
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航發(fā)沈陽發(fā)動機(jī)研究所
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02;G01M13/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)設(shè)備壓力試驗(yàn)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機(jī)導(dǎo)向葉片內(nèi)環(huán)壓力試驗(yàn)裝置，包括：前端密封板、后端密封板以及設(shè)置在它們之間的內(nèi)環(huán)試驗(yàn)件；頂塊，設(shè)置在前端密封板與后端密封板之間；輸油孔，貫穿開設(shè)在前端密封板和后端密封板上；液壓系統(tǒng)，其輸出管道分別連通至第一輸油孔和第二輸油孔；油源調(diào)壓閥；壓力傳感器；第一模擬密封刷座和第二模擬密封刷座，分別同軸密封設(shè)置在前端密封板與內(nèi)環(huán)試驗(yàn)件接觸位置處；測量千分表和輔助千分表。本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)導(dǎo)向葉片內(nèi)環(huán)壓力試驗(yàn)裝置，能夠模擬導(dǎo)葉內(nèi)環(huán)兩側(cè)的壓力分布情況，并減少對前后幅板的變形約束影響，并且，能夠避免因兩個(gè)固定基準(zhǔn)面造成前后幅板變形測量不準(zhǔn)的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動機(jī)設(shè)備壓力試驗(yàn)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機(jī)導(dǎo)向葉片內(nèi)環(huán)壓力試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

低壓渦輪導(dǎo)向器是由內(nèi)、外環(huán)和一組導(dǎo)向葉片組成的環(huán)形靜止葉柵。渦輪燃?xì)馔ㄟ^導(dǎo)向器的收斂通道時(shí)，速度增加，壓力及溫度下降，氣流方向也有變化。導(dǎo)向器內(nèi)環(huán)的功能是支撐葉片并導(dǎo)引氣流以一定的方向流出，推動工作輪做功。

雖然導(dǎo)向器內(nèi)環(huán)是靜止件，但工作條件卻十分惡劣，本身是薄壁結(jié)構(gòu)件，試驗(yàn)件兩側(cè)承受很大的壓力差。因此考核該結(jié)構(gòu)在各種工況條件下的強(qiáng)度儲備并測量前后幅板的軸向位移量就顯得尤為必要，急需一種試驗(yàn)裝置能夠模擬實(shí)際條件，對試件進(jìn)行加載考核。

但是，傳統(tǒng)的液壓壓力加載結(jié)構(gòu)都是針對形狀較規(guī)則的密閉容器，沒有專門針對該結(jié)構(gòu)的壓力加載裝置。其它壓力加載方式(如細(xì)沙填充、氣囊加載和作動筒加載)并不適合復(fù)雜薄壁結(jié)構(gòu)件。

并且，傳統(tǒng)的軸向位移測量方案分別將前后密封板分別作為前、后幅板的測量基準(zhǔn)面，在基準(zhǔn)面上放置測量千分表，同時(shí)監(jiān)測各自基準(zhǔn)面的位移。用基準(zhǔn)面變形修正后的前后幅板測量結(jié)果作為整個(gè)結(jié)構(gòu)軸向位移結(jié)果值，但此次測量中兩個(gè)固定基準(zhǔn)面變形量和前后幅板變形量都存在問題；因此按傳統(tǒng)方法測量存在很大誤差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供了一種發(fā)動機(jī)導(dǎo)向葉片內(nèi)環(huán)壓力試驗(yàn)裝置，能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)導(dǎo)向葉片內(nèi)環(huán)進(jìn)行壓力試驗(yàn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種發(fā)動機(jī)導(dǎo)向葉片內(nèi)環(huán)壓力試驗(yàn)裝置，用于對軸線與水平面平行方式放置的內(nèi)環(huán)試驗(yàn)件進(jìn)行壓力試驗(yàn)，包括：

前端密封板，呈環(huán)狀，軸向一端端面上同軸開設(shè)有環(huán)狀的第一凹槽；

后端密封板，呈環(huán)狀，軸向一端端面上同軸開設(shè)有環(huán)狀的第二凹槽，所述后端密封板與所述前端密封板以第一凹槽與第二凹槽相對的方式同軸設(shè)置，所述第一凹槽和第二凹槽構(gòu)成與所述內(nèi)環(huán)試驗(yàn)件形狀相互適配的環(huán)狀空腔，所述內(nèi)環(huán)試驗(yàn)件設(shè)置在所述環(huán)狀空腔內(nèi)，且所述內(nèi)環(huán)試驗(yàn)件的軸向一側(cè)面與所述第一凹槽之間構(gòu)成第一密封環(huán)狀空腔，所述內(nèi)環(huán)試驗(yàn)件的軸向另一側(cè)面與所述第二凹槽之間構(gòu)成第二密封環(huán)狀空腔；

頂塊，固定設(shè)置在所述前端密封板與后端密封板之間，且位于所述內(nèi)環(huán)試驗(yàn)件豎直方向上的頂部和底部；

兩個(gè)第一輸油孔，分別貫穿開設(shè)在所述前端密封板豎直方向上的頂部和底部，與所述第一密封環(huán)狀空腔連通；

兩個(gè)第二輸油孔，分別貫穿開設(shè)在所述后端密封板豎直方向上的頂部和底部，與所述第二密封環(huán)狀空腔連通，且頂部的所述第一輸油孔與第二輸油孔左右對稱分布，底部的所述第一輸油孔與第二輸油孔左右對稱分布；

液壓系統(tǒng)，其輸出管道分別連通至所述第一輸油孔和第二輸油孔，用于受控地向所述第一密封環(huán)狀空腔和第二密封環(huán)狀空腔供油；

油源調(diào)壓閥，分別設(shè)置在輸出管道上；

壓力傳感器，分別設(shè)置在所述第一輸油孔和第二輸油孔處；

第一模擬密封刷座，呈環(huán)狀，同軸密封設(shè)置在所述前端密封板的內(nèi)環(huán)與內(nèi)環(huán)試驗(yàn)件的內(nèi)環(huán)接觸位置處；