[實用新型]一種繞線機用骨架固定尾座

有效

• 申請號: 201721746308.6
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN207690628U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 蔡椿軍;鄧云文;王鳳嶺
• 申請（專利權）人: 天津斯巴克瑞汽車電子股份有限公司
• 主分類號: H01F41/06
• 分類號: H01F41/06;H01F41/082;H01F41/098;H01F41/09
• 代理公司: 天津中環專利商標代理有限公司 12105
• 代理人: 胡京生

本實用新型涉及一種繞線機用骨架固定尾座，包括滑動部件、支架、固定板、夾鉗，滑動部件由頂頭座、滑動桿、軸承、頂頭組成，滑動桿、固定于繞線機上的主軸治具在同一中心線上，骨架置于頂頭與主軸治具內，用夾鉗鎖定滑動桿另一端，使骨架頂緊在頂頭與主軸治具主軸治具之間，即可繞線，搬動夾鉗解鎖，拉動滑動桿，即可取出線圈。有益效果是，結構簡單、加工容易、成本低，換產工作耗時可壓縮在10分鐘之內完成，此裝置可用于單軸或多軸繞線機使用，更容易適應小批量線圈生產。

技術領域

本實用新型涉及一種繞線機，特別涉及一種繞線機用骨架固定尾座。

背景技術

在線圈產品生產過程中，需要繞制實心線圈時，需要使用尾座和繞線治具從兩端固定線圈的骨架進行繞制。若使用目前比較通用的飛梭托盤和氣動尾架鎖定骨架，需要設計制作包括主軸治具、尾架治具和飛梭在內的一整套工裝，設計難度大，加工周期長，工裝治具成本高。而且這樣的治具在換產時，需要對上述各治具分別進行更換和調整，換產時間往往會超過2小時。有些多品種，小批量的產品，這種工裝無法滿足要求。

發明內容

鑒于現有技術存在的不足，本實用新型提供一種繞線機用骨架固定尾座，滿足快速換產要求，所采取的技術方案是，一種繞線機用骨架固定尾座，包括滑動部件、支架、固定板、夾鉗，其特征在于：滑動部件由頂頭座、滑動桿、軸承、頂頭組成，頂頭固定于軸承，軸承固定于頂頭座上，頂頭座固定于滑動桿一端頭，使頂頭伸出滑動桿外、可轉動，支架為在一側有與底面垂直的立柱的水平框架，固定板有與滑動桿滑動配合的通孔，將繞線機和支架固定在一起，支架的立柱兩側各安裝一塊固定板，使固定板上的通孔與繞線機主軸同心，在外側固定板固定夾鉗，使夾鉗鎖住時的壓力中心與固定板的通孔圓心在一條線上，滑動部件的滑動桿另一端穿在兩塊固定板上的通孔內，可以往復滑動，且滑動桿、固定于繞線機上的主軸治具在同一中心線上，骨架置于頂頭與主軸治具內，用夾鉗鎖定滑動桿另一端，使骨架頂緊在頂頭與主軸治具之間，即可繞線，搬動夾鉗解鎖，拉動滑動桿，即可取出線圈。

本實用新型的有益效果是，結構簡單、加工容易、成本低，換產工作耗時可壓縮在10分鐘之內完成，此裝置可用于單軸或多軸繞線機使用，更容易適應小批量線圈生產。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為圖2的局部放大圖。

具體實施方式

如圖1、2、3所示，一種繞線機用骨架固定尾座，包括滑動部件5、支架6、固定板7、夾鉗8，滑動部件5由頂頭座1、滑動桿2、軸承3、頂頭4組成，頂頭4固定于軸承3上，軸承3固定于頂頭座1上，頂頭座1固定于滑動桿2一端頭，使頂頭4伸出滑動桿2外、可轉動，支架6為在一側有與底面垂直的立柱6-1的水平框架，固定板7有與滑動桿2滑動配合的通孔，將繞線機和支架6固定在一起，支架6的立柱6-1兩側各安裝一塊固定板7，使固定板7上的通孔與繞線機主軸同心，在外側固定板7固定夾鉗8，使夾鉗8鎖住時的壓力中心與固定板7的通孔圓心在一條線上，滑動部件5的滑動桿2另一端穿在兩塊固定板7上的通孔內，可以往復滑動，且滑動桿2、固定于繞線機9上的主軸治具10在同一中心線上，骨架11置于頂頭4與主軸治具10內，用夾鉗8鎖定滑動桿2另一端，使骨架11頂緊在頂頭4與主軸治具10之間，即可繞線，搬動夾鉗8解鎖，拉動滑動桿2，即可取出線圈。

特點

1、換產時，只需要松開主軸治具鎖定螺釘，即可更換主軸。直接抽出尾架上的滑動部件，即可更換新的滑動部件，再選擇要更換的繞線程序，換產工作即完成，耗時在10分鐘之內。

2、每套治具加工成本包括每軸一個的滾珠軸承、每軸2根圓鋼棒、3D打印的各專用治具，工裝成本在100元以內。若3D打印不方便，采用機加工制作專用治具，單軸加工成本也不會超過300元，相對傳統飛梭治具動輒萬元的費用，幾乎可以忽略不計。

3、在多軸繞線機上，此尾座的各軸間是獨立的，骨架裝卡和解鎖不會互相干擾，對骨架的精度要求低，更容易適應小批量生產。