[實(shí)用新型]一種共享單車車座調(diào)整裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721746054.8 | 申請日: | 2017-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN207917031U | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 韓欣月 | 申請(專利權(quán))人: | 韓欣月 |
| 主分類號: | B62J1/08 | 分類號: | B62J1/08;B62H5/20 |
| 代理公司: | 北京東方盛凡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 牟炳彥 |
| 地址: | 253000 山東省德州*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車座 共享 報警裝置 車架套管 本實(shí)用新型 彈性凸起 調(diào)整裝置 方位限制 控制按鈕 芯片模塊 感應(yīng)器 活動桿 凸起 小型感應(yīng)器 固定鉸接 數(shù)據(jù)交換 數(shù)據(jù)模塊 外側(cè)設(shè)置 車架管 警報 配合 把手 防范 損害 非法 | ||
本實(shí)用新型屬于單車領(lǐng)域,具體涉及一種共享單車車座調(diào)整裝置。具體包括活動桿和車架套管,所述車架套管外側(cè)安裝有用于固定鉸接把手,所述活動桿的外側(cè)設(shè)置有方位限制裝置,所述方位限制裝置包括活動的彈性凸起,彈性凸起與設(shè)置于車架管內(nèi)部的凹槽相配合,所述凸起連接有控制按鈕,控制按鈕設(shè)置于車座下方,所述凸起的另一側(cè)為小型感應(yīng)器,與設(shè)置與車架套管的感應(yīng)器相配合,所述感應(yīng)器與報警裝置相連接,所述報警裝置還與芯片模塊相連,所述芯片模塊與共享單車數(shù)據(jù)模塊可以進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,當(dāng)共享單車被異常使用時,發(fā)出警報。本實(shí)用新型使得共享單車的車座調(diào)整更加方便,并設(shè)置有報警裝置,可在一定程度上防范非法損害及占有共享單車的行為。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于單車領(lǐng)域,具體涉及一種共享單車車座調(diào)整裝置。
背景技術(shù)
隨著共享單車在全國范圍內(nèi)大面積普及與投放,成為一種方便公眾生活的交通工具,實(shí)現(xiàn)了低碳環(huán)保出行,緩解了空氣污染;它使我們的出行更加方便快捷,同時也改善了擁堵的交通。單車的使用者越來越多,由于單車使用者的身型不同,故對于單車合適的車座高度要求有所不同,目前單車的車座調(diào)整采用鉸接,調(diào)整調(diào)整車座后鎖緊時需要一只手固定車座,一只手扣動鉸接把手進(jìn)行鎖緊,操作費(fèi)勁且不能將車座位置進(jìn)行固定,經(jīng)常會發(fā)生鎖緊后車座的前后位置有偏差,需要重新調(diào)整的麻煩,且由于目前共享單車的維護(hù)主要靠使用者的自覺,有部分共享單車的車座容易被人盜走。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種共享單車車座調(diào)整裝置,以解決目前存在的車座調(diào)整不便及改進(jìn)私人非法占有共享單車零部件的弊端。
本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下:
一種共享單車車座調(diào)整裝置,包括車座,與車座相連的活動桿,以及與活動桿相配合的車架套管,所述車架套管外側(cè)設(shè)置有鉸接的控制把手,還包括車座定位裝置,所述車座定位裝置包括設(shè)置與活動桿內(nèi)部的活動彈性凸起,所述活動彈性凸起與設(shè)置于車架套管內(nèi)部的凹槽相配合,限定車座前后方向的位置,所述凸起的另一側(cè)為小型感應(yīng)器,與設(shè)置與車架套管的感應(yīng)器相配合,所述感應(yīng)器與報警裝置相連接,所述報警裝置與芯片模塊相連,所述芯片模塊與共享單車數(shù)據(jù)模塊可以進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,當(dāng)共享單車被異常使用時,發(fā)出警報。
所述彈性凸起連接有控制按鈕,所述控制按鈕設(shè)置于車座下方與其尺寸相配合的有活動空間的空腔內(nèi),所述控制按鈕的下端固定連接有控制桿,所述控制桿連接有斜楔塊A,所述斜楔塊A與斜楔塊B相配合,所述斜楔塊B的外側(cè)設(shè)置有彈性凸起,所述彈性凸起的外側(cè)設(shè)置有柔性彈簧,所述彈性凸起的下端社設(shè)置有圓柱形的支撐臺,所述支撐臺上設(shè)置有與斜楔塊B相配合的凹槽,所述斜楔塊B可以在凹槽中滑動。
所述斜楔塊A的形狀為半圓柱形,半圓柱的外側(cè)圓弧面與所述活動桿內(nèi)側(cè)壁相貼合,所述斜楔塊A的另一側(cè)為斜面狀。
所述斜楔塊B與所述斜楔塊A相配的一面為斜面,與斜面相對的一面為平面,所述平面的中部的彈性凸起的外側(cè)為圓弧裝置,與所述車架套管內(nèi)部的凹槽的弧面相配合。
所述控制按鈕可活動的距離大于斜楔塊A上下運(yùn)動時斜楔塊B水平方向移動的距離。
所述車座下部的放置控制按鈕的空腔中設(shè)置有彈簧,所述彈簧設(shè)置于控制按鈕的上部。
本實(shí)用新型的有益效果是:
1.本實(shí)用新型的共享單車的車座及活動桿的內(nèi)部設(shè)置有,車座定位裝置,所述車座定位裝置包括設(shè)置與活動桿內(nèi)部的活動彈性凸起,所述活動彈性凸起與設(shè)置于車架套管內(nèi)部的凹槽相配合,限定車座前后方向的位置,如此設(shè)置,在調(diào)整車座后就可以將活動桿內(nèi)部的凸起旋轉(zhuǎn)至與車架套管內(nèi)的凹槽相卡接的位置,從而固定車座前后方向,避免高度調(diào)整后車座的方向不合適需要重調(diào)的問題發(fā)生。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于韓欣月,未經(jīng)韓欣月許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721746054.8/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種自行車鞍座減震機(jī)構(gòu)
- 下一篇:一種座椅升降裝置





