[實用新型]一種道路橋梁裂縫修復用伸縮裝置

有效

• 申請號: 201721746010.5
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN207891756U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 王天達;陳靜;王建偉;季豐
• 申請（專利權）人: 姜禎;韓子耀
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01D19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種道路橋梁裂縫修復用伸縮裝置，包括裂縫，所述裂縫的內部固定連接有第一連接板，所述第一連接板的底部固定連接有第二連接板，所述第一連接板和第二連接板的中間固定連接有支撐桿，所述支撐桿貫穿第一連接板和第二連接板并延伸至第二連接板的下方，所述第二連接板的底端固定連接有安裝架，該道路橋梁裂縫修復用伸縮裝置，通過設置第一彈簧、第二彈簧、緩沖彈簧和壓縮彈簧，使得修復的橋梁裂縫在壓力的沖擊的情況下可以有一定的緩沖能力而且隨著時間的增加裂縫會擴大，此裝置具有一定的伸縮能力，增加其道路橋梁路面的使用壽命，如果裂縫裝置損壞對其進行更換也更加的方便。

技術領域

本實用新型屬于橋梁施工技術領域，具體涉及一種道路橋梁裂縫修復用 伸縮裝置。

背景技術

道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大 部分組成，而路面由于多種原因，往往會出現裂縫，裂縫會造成雨水滲入路 基，影響道路橋梁的使用壽命。

現有的路面修復，通過簡單的填充完成修補，這樣修補方式，持續時間 短，無法避免裂縫的擴大，造成橋梁路面的使用壽命降低，而且裂縫的修復 一般直接有焊接的方法或加入混凝土澆灌，但是隨著時間的增加裂縫會擴大， 原本的修復就失效了，從而要重新就行修復，此種方法不但浪費時間，而且 浪費人力、物力和財力，因此需要設計出一種道路橋梁裂縫修復用伸縮裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路橋梁裂縫修復用伸縮裝置，以解決 上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路橋梁裂縫修 復用伸縮裝置，包括裂縫，所述裂縫的內部固定連接有第一連接板，所述第 一連接板的底部固定連接有第二連接板，所述第一連接板和第二連接板的中 間固定連接有支撐桿，所述支撐桿貫穿第一連接板和第二連接板并延伸至第 二連接板的下方，所述第二連接板的底端固定連接有安裝架，所述安裝架的 左右內壁兩側固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧且遠離安裝架內壁的一端 固定連接滑塊，所述滑塊且遠離第一彈簧的一端固定連接有轉桿，所述滑塊的底部且位于安裝架內部的底面上固定連接有支撐塊，所述支撐桿的底部且 位于安裝架的內部設置有擋板，所述擋板的底部固定連接有第二彈簧，所述 第二彈簧與安裝架的內部底面固定連接，所述第二連接板且位于支撐桿的左 右兩側固定連接有支撐腿，所述第一連接板的頂部填充有瀝青層。

優選的，所述第二連接板的左右兩端且位于裂縫的內部均開設有與第二 連接板配合使用的凹槽，所述凹槽的內部固定連接有緩沖彈簧。

優選的，所述第二連接板的左右兩端且位于凹槽的內部固定連接有限位 塊，所述限位塊與緩沖彈簧固定連接。

優選的，所述支撐腿的底部表面上固定連接有彈性板塊。

優選的，所述第一連接板和第二連接板之間設置有壓縮彈簧。

優選的，所述滑塊的一端且位于轉桿的位置活動連接有滑輪。

本實用新型的技術效果和優點：該道路橋梁裂縫修復用伸縮裝置，通過 設置第一彈簧、第二彈簧、緩沖彈簧和壓縮彈簧，使得修復的橋梁裂縫在壓 力的沖擊的情況下可以有一定的緩沖能力而且隨著時間的增加裂縫會擴大， 此裝置具有一定的伸縮能力，增加其道路橋梁路面的使用壽命，如果裂縫裝 置損壞對其進行更換也更加的方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型A處的結構放大示意圖；

圖3為本實用新型B處的結構放大示意圖。

圖中：1裂縫、2第一連接板、3第二連接板、4支撐桿、5安裝架、6第 一彈簧、7滑塊、8轉桿、9支撐塊、10擋板、11第二彈簧、12支撐腿、13 瀝青層、14凹槽、15緩沖彈簧、16限位塊、17彈性板塊、18壓縮彈簧、19 滑輪。