[實用新型]一種橋梁建造過程用支撐結構

有效

• 申請號: 201721745513.0
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN207877182U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 張威威
• 申請（專利權）人: 張威威
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28;E01D21/00
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 馬慶文

本實用新型公開了一種橋梁建造過程用支撐結構，包括載重車體、軌道升降支柱、軌道和支撐臺，所述載重車體的底部安裝有履帶輪，所述載重車體的內部安裝有第一電機，所述載重車體的上方通過螺栓安裝有軌道升降支柱和升降架，所述軌道升降支柱和升降架的頂部通過安裝螺栓安裝有軌道，所述軌道的內側安裝有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的兩側皆安裝有伸縮桿，所述軌道的兩端皆安裝有電鉆，所述軌道的頂部通過螺栓安裝有電鉆供電箱。本實用新型通過設置有一系列的結構使本支撐結構在使用過程中具有方便移動的特點，且在橋梁工程建造施工中需要支撐時可以直接使用，不用安裝拆卸，省時省力，提高了施工效率，加快了施工進度。

技術領域

本實用新型涉及橋梁建造支撐技術領域，具體為一種橋梁建造過程用支撐結構。

背景技術

近些年來，隨著我國道路交通事業的快速發展，同時也隨著經濟的快速發展，橋梁建造工程也隨之增多，為了方便各個地區之間的緊密聯系與溝通，橋梁建造則顯得十分重要，現有的橋梁建造施工過程中，由于受到材料、氣候以及地形等因素的影響，往往很難在安裝建造過程中起到支撐作用，即使勉強安裝了支撐裝置，在其拆卸的過程中所需時間也非常長，浪費人力和物力，降低施工效率，影響整個施工進度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁建造過程用支撐結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁建造過程用支撐結構，包括載重車體、控制臺、軌道升降支柱、軌道和支撐臺，所述載重車體的底部安裝有履帶輪，所述載重車體的內部安裝有第一電機，所述載重車體的上方通過螺栓安裝有軌道升降支柱和升降架，所述軌道升降支柱和升降架的頂部通過安裝螺栓安裝有軌道，所述軌道的內側安裝有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的兩側皆安裝有伸縮桿，所述軌道的兩端皆安裝有電鉆，所述軌道的頂部通過螺栓安裝有電鉆供電箱，所述電鉆通過電鉆導線與電鉆供電箱連接，所述軌道上通過軌道輪安裝有車載平臺，所述車載平臺的上方通過螺栓安裝有四根升降柱，所述升降柱之間的車載平臺上方通過螺栓安裝有升降柱供電箱，所述升降柱供電箱通過升降柱導線與升降柱連接，所述車載平臺的上方安裝有第二電機，所述第二電機的輸出端與絲桿的輸入端連接，所述絲桿的一側通過半軸與軌道輪螺紋連接，所述升降柱的頂部安裝有支撐臺，所述軌道升降支柱一側的載重車體上方安裝有供電箱，所述軌道升降支柱通過連接導線與供電箱連接。

優選的，所述載重車體上方的一側安裝有控制臺，且控制臺的上方設置

有操縱桿。

優選的，所述載重車體上方的一側安裝有駕駛座。

優選的，所述供電箱的表面設置有指示燈。

優選的，所述控制臺的頂部設置有電源啟動按鈕。

優選的，所述控制臺的頂部設置有控制按鈕。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該橋梁建造過程用支撐結構通過在載重車體底部安裝有履帶輪，可以使整個裝置在崎嶇不平路段環境進行移動，省去了拆卸安裝的時間，節省了人力物力，通過在載重車體上安裝有軌道升降支柱和升降架，可使軌道升降到一定高度，通過在軌道升降支柱和升降架上安裝有軌道和軌道輪，可使支撐臺能夠移動到不同位置進行多處支撐，通過在軌道內側安裝有伸縮氣缸和伸縮桿，可使軌道進行對外延伸到特定位置并且收縮到指定位置，便于在施工過程中起到支撐作用，通過在軌道的兩端安裝有電鉆，使本支撐結構在遇到山體外壁等堅硬物體時，可以對山體外壁進行開鑿打洞，確保軌道能夠延伸進洞內，達到使軌道更加穩固的效果，且在承受較大重力時也不會下墜，通過在車載平臺上部安裝有升降柱，可使支撐臺進行不同高度的支撐，便于實際使用和操作，通過安裝有發第二電機、電鉆供電箱、供電箱、升降機供電箱，可使各部分結構獨立運作同時能夠提供充足的動力，且在部分出現問題進行維修時，不會影響其他結構繼續工作。

附圖說明

圖1本實用新型的結構示意圖；