[實(shí)用新型]一種減震效果好的自行車前叉有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721745509.4 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-14 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207758939U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-08-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 石賢剛 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中新動(dòng)力（天津）自行車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62K21/02 | 分類號(hào)： | B62K21/02;B62K21/08 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 300000 天津市津南區(qū)津南*** | 國(guó)省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 對(duì)接管 叉管 對(duì)接板 套筒 自行車前叉 減震效果 減震架 前管 底板 本實(shí)用新型 減震彈簧 插接管 彎曲管 套管 外周面 下端套 自由端 上端 下端 支撐 | ||
1.一種減震效果好的自行車前叉，包括第一叉管與第二叉管，其特征在于：第一叉管與第二叉管呈豎直布置，第一叉管的端部設(shè)有第一彎曲管，第二叉管的端部設(shè)有第二彎曲管，第一彎曲管與第二彎曲管的端部之間設(shè)有前管，前管的上端為自由端，前管的下端設(shè)有插接管，插接管的兩端均套裝有套筒，套筒的下部設(shè)有減震架，第一叉管的外周面套裝有第一套管，第二叉管的外周面套裝有第二套管，第二套管與第一套管之間設(shè)有對(duì)接管，減震架的下部與對(duì)接管的上部連接；對(duì)接管的下部設(shè)有底板；第一叉管的下端套裝有第一套筒，第二叉管的下端套裝有第二套筒，第二套筒與第一套筒之間設(shè)有對(duì)接板，對(duì)接板與底板之間設(shè)有第一減震彈簧與第二減震彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震效果好的自行車前叉，其特征在于：第一叉管的中部設(shè)有第一側(cè)管，第一側(cè)管內(nèi)套裝有第一定位管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震效果好的自行車前叉，其特征在于：第二叉管的中部設(shè)有第二側(cè)管，第二側(cè)管內(nèi)套裝有第二定位管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震效果好的自行車前叉，其特征在于：減震架的下部與對(duì)接管之間設(shè)有頂板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震效果好的自行車前叉，其特征在于：對(duì)接板上設(shè)有固定板，第一減震彈簧與第二減震彈簧的下端安裝在固定板上。
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