[實用新型]一種一體化太陽能路燈自激電路

有效

• 申請號: 201721744326.0
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN207665257U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 梅曉妍;李科偉;陳健;徐良林;裘杭斌;沈佳煥;柯芳萍;唐亞棟
• 申請（專利權）人: 寧波綠光能源科技有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓;錢文斌

本實用新型涉及一種一體化太陽能路燈自激電路，包括依次連接的太陽能電池組件、控制器、儲能元件和燈板，所述控制器中設置有自激電路，所述自激電路的輸入端與太陽能電池組件的輸出端相連，輸出端連接控制器中的控制元件。本實用新型能夠自動激活太陽能路燈。

技術領域

本實用新型涉及一種自激電路，特別是涉及一種一體化太陽能路燈自激電路。

背景技術

早期的太陽能路燈都是分體式的，即太陽能電池組件、蓄電池、控制器、路燈都是分開安放的，導致系統安裝成本較大。

相比分體式太陽能路燈，一體化路燈將系統各部分都集成起來，大大降低了安裝成本。但由于一體化的高度集成，造成路燈內部空間容量有限。另由于成本和承重的制約，就要盡量減少路燈內部的電池容量，導致目前很多一體化路燈存在備電緊缺的問題。若連續出現幾個陰雨天就會使路燈晚上無法工作，如果連續陰雨天超過五天以上，控制器就會因內部自耗電過多導致系統死機。因此需要將控制器拆下，再通過外部充電來激活，從而使系統重新工作，十分麻煩。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種一體化太陽能路燈自激電路，能夠自動激活太陽能路燈。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種一體化太陽能路燈自激電路，包括依次連接的太陽能電池組件、控制器、儲能元件和燈板，所述控制器中設置有自激電路，所述自激電路的輸入端與太陽能電池組件的輸出端相連，輸出端連接控制器中的控制元件。

所述自激電路包括隔離光耦、三極管和第一二極管，所述隔離光耦的第一輸入端與太陽能電池組件的輸出端相連，第二輸入端接地，第一輸出端通過第一電阻與三極管的發射極相連，第二輸出端通過第四電阻與三極管的基極相連，所述三極管的發射極和基極之間還串聯有第二電阻和第三電阻，所述三極管的集電極與第一二極管的正極相連，第一二極管的負極與控制器中的控制元件相連。

所述第二電阻和第三電阻之間還與第二二極管的負極相連，所述第二二極管的正極連接儲能元件。

所述隔離光耦的第一輸入端與太陽能電池組件的輸出端之間還連接有第五電阻。

所述儲能元件為鋰電池。

有益效果

由于采用了上述的技術方案，本實用新型與現有技術相比，具有以下的優點和積極效果：本實用新型通過太陽能電池組件產生的電壓，利用自激電路激活內部自耗電過多的控制器使一體化太陽能路燈再次進入工作狀態。

附圖說明

圖1是本實用新型中一體化太陽能燈的結構方框圖；

圖2是本實用新型中自激電路的電路圖；

圖3是本實用新型的工作流程圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

本實用新型的實施方式涉及一種一體化太陽能路燈自激電路，如圖1所示，包括依次連接的太陽能電池組件、控制器、儲能元件和燈板，所述控制器中設置有自激電路，所述自激電路的輸入端與太陽能電池組件的輸出端相連，輸出端連接控制器中的控制元件。所述自激電路通過太陽能電池組件產生的電壓激活所述控制器中的控制元件實現對儲能元件的充電。本實施方式中，儲能元件采用鋰電池。

不難發現，不管陰雨天持續多久，即使系統內部死機不工作，只要有陽光照射到太陽能電池組件，控制器就可以通過太陽能電池組件產生的電壓用自激活電路來激活整個系統，使一體化太陽能路燈再次進入工作狀態。