[實用新型]一種汽車線束拉力檢測夾緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721743955.1
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN207502295U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳衛(wèi)華;鄧政偉
• 申請（專利權(quán)）人: 惠州市正合電子有限公司
• 主分類號: G01N3/04
• 分類號: G01N3/04
• 代理公司: 惠州創(chuàng)聯(lián)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44382
• 代理人: 常躍英

本實用新型屬于連接器生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車線束拉力檢測夾緊裝置，包括主體，所述主體上部設(shè)有用于連接拉力設(shè)備的連接塊，所述主體上設(shè)有凹槽，凹槽呈倒三角形，凹槽內(nèi)設(shè)有與凹槽契合的倒三角形夾塊，該夾塊分為對稱的左右兩部分；還包括拆卸部件，所述拆卸部件包括螺桿、拉塊、第一螺母和第二螺母，所述螺桿一端在主體內(nèi)，另一端從主體頂部伸出；所述主體上還設(shè)有擋板，所述擋板用螺絲固定在凹槽兩邊。本實用新型的一種汽車線束拉力檢測夾緊裝置，夾緊效果好，拆卸容易。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于連接器生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車線束拉力檢測夾緊裝置。

背景技術(shù)

在汽車線束生產(chǎn)過程中，需要進行拉力測試，而在拉力測試中，由于線材直徑較小，對線材進行夾緊難度較大；并且現(xiàn)有的夾緊裝置在拉力測試之后拆卸困難，因為拉力導(dǎo)致夾緊裝置各部件壓緊，拆卸困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車線束拉力檢測夾緊裝置，夾緊效果好，拆卸容易。

一種汽車線束拉力檢測夾緊裝置，包括主體，所述主體上部設(shè)有用于連接拉力設(shè)備的連接塊，所述主體上設(shè)有凹槽，凹槽呈倒三角形，凹槽內(nèi)設(shè)有與凹槽契合的倒三角形夾塊，該夾塊分為對稱的左右兩部分；還包括拆卸部件，所述拆卸部件包括螺桿、拉塊、第一螺母和第二螺母，所述螺桿一端在主體內(nèi)，另一端從主體頂部伸出；所述主體上還設(shè)有擋板，所述擋板用螺絲固定在凹槽兩邊。

進一步的，所述夾塊上設(shè)有鑲嵌槽，該鑲嵌槽與拉塊契合，拉塊位于鑲嵌槽內(nèi)。

更進一步的，所述拉塊與螺桿螺紋連接。

進一步的，所述第一螺母固定在螺桿上，且位于主體上的凹槽內(nèi)。

進一步的，所述第二螺母與螺桿螺紋連接，且位于主體頂部。

更進一步的，所述夾塊上還設(shè)有防滑層。

更進一步的，所述防滑層為塑膠材料制成，分別位于夾塊左右部分的相對一側(cè)。

本發(fā)明的一種汽車線束拉力檢測夾緊裝置，設(shè)計科學(xué)合理，使用簡單方便，夾塊夾緊的線束向下拉扯使，帶動夾塊在凹槽內(nèi)向下移動，而由于凹槽和夾塊呈倒三角形，越往下越窄，從而對線束夾持效果越緊，實現(xiàn)了越拉越緊的技術(shù)效果；并且設(shè)置了拆卸部件對夾塊進行拆卸，利用螺桿拉動拉塊，帶動夾塊向上移動，實現(xiàn)拆卸操作，拆卸簡單方便，不會因為結(jié)構(gòu)被拉緊而無法拆卸。

附圖說明

圖1為一實施例的汽車線束拉力檢測夾緊裝置的示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合具體實施例及附圖對本發(fā)明的一種汽車線束拉力檢測夾緊裝置作進一步詳細描述。

如圖1所示，一較佳實施例中，本發(fā)明的一種汽車線束拉力檢測夾緊裝置，包括主體1，所述主體1上部設(shè)有用于連接拉力設(shè)備的連接塊2，所述主體1上設(shè)有凹槽3，凹槽3呈倒三角形，凹槽3內(nèi)設(shè)有與凹槽3契合的倒三角形夾塊4，該夾塊4分為對稱的左右兩部分；還包括拆卸部件5，所述拆卸部件5包括螺桿51、拉塊52、第一螺母53和第二螺母54，所述螺桿51一端在主體1內(nèi)，另一端從主體1頂部伸出；所述主體1上還設(shè)有擋板6，所述擋板6用螺絲固定在凹槽3兩邊。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，本實施例中，所述夾塊4上設(shè)有鑲嵌槽41，該鑲嵌槽41與拉塊52契合，拉塊52位于鑲嵌槽41內(nèi)，從而拉塊52可以拉動夾塊4移動；所述拉塊52與螺桿51螺紋連接，螺桿51可以通過螺紋與拉塊52連接和拆卸。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，本實施例中，所述第一螺母53固定在螺桿51上，且位于主體1上的凹槽3內(nèi)，所述第二螺母54與螺桿51螺紋連接，且位于主體1頂部；擰動第一螺母52可以帶動螺桿51轉(zhuǎn)動。