[實用新型]一種汽車碳罐支架及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721742720.0 | 申請日： | 2017-12-14 |
| 公開（公告）號： | CN207761830U | 公開（公告）日： | 2018-08-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 鹿啟晨;王偉;高原 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號： | F02M25/08 | 分類號： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;劉偉 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 承載板 支架 加強筋板 汽車碳罐 本實用新型 輔助安裝板 碳罐 便于安裝 車輛行駛 二次固定 輔助安裝 工作效率 加強結(jié)構(gòu) 兩側(cè)設(shè)置 上安裝槽 限位模塊 直接成型 工藝流程 斷裂的 沖壓 緩沖 限位 支撐 顛簸 汽車 | ||
1.一種汽車碳罐支架，其特征在于：包括用于設(shè)置碳罐(17)的第一承載板(1)，設(shè)置在所述第一承載板(1)下部用于支撐的第二承載板(10)，設(shè)置在所述第一承載板(1)兩側(cè)用于加強結(jié)構(gòu)強度的加強筋板(4)，以及設(shè)置在所述加強筋板(4)下部用于輔助安裝的輔助安裝板(9)；
所述第一承載板(1)上設(shè)置用于與所述碳罐(17)相配合的安裝槽(16)，所述安裝槽(16)底部設(shè)置用于限制所述碳罐(17)自由移動的限位模塊，以及設(shè)置在所述安裝槽(16)上端用于加強結(jié)構(gòu)強度的加強板(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車碳罐支架，其特征在于：所述限位模塊包括設(shè)置在所述安裝槽(16)底部的限位板(6)，和設(shè)置在所述限位板(6)上的凸起面(14)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車碳罐支架，其特征在于：所述第二承載板(10)為由豎直板(101)和水平板(102)連成一體組成的L型承載板，且所述豎直板(101)和水平板(102)之間設(shè)置第一圓弧過度面(103)。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車碳罐支架，其特征在于：所述豎直板(101)與所述水平板(102)之間的夾角為50-80°。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車碳罐支架，其特征在于：所述第一承載板(1)下部設(shè)置與所述第二承載板(10)相連接的橋接過度面(13)，所述橋接過度面(13)為上部寬度大于下部寬度的喇叭型板狀結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車碳罐支架，其特征在于：所述加強板(2)通過兩L型橋接柱(3)設(shè)置在所述安裝槽(16)上端。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車碳罐支架，其特征在于：所述加強筋板(4)外側(cè)設(shè)置與所述輔助安裝板(9)相連接用于加強結(jié)構(gòu)強度的輔助筋板(5)，且所述輔助安裝板(9)上部設(shè)置用于與所述輔助筋板(5)相連接的輔助過度面(7)。
8.如權(quán)利要求3所述的汽車碳罐支架，其特征在于：所述水平板(102)上設(shè)置用于固定的緊固件(11)。
9.如權(quán)利要求1-8任一項所述的汽車碳罐支架，其特征在于：所述輔助安裝板(9)上輔助安裝孔(8)和用于調(diào)節(jié)的輔助調(diào)節(jié)孔(12)，所述輔助調(diào)節(jié)孔(12)為長圓孔。
10.一種汽車，其特征在于：包括如權(quán)利要求1至8任一項所述的汽車碳罐支架。
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