[實(shí)用新型]一種后裝垃圾車及其垃圾儲(chǔ)存箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721742285.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN207876558U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楚金甫;姚潔;鄒繼翠;李瑞玲;王潛;齊占曉;謝京波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南森源重工有限公司
• 主分類號(hào): B65F3/14
• 分類號(hào): B65F3/14
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 王子龍

本實(shí)用新型提供了一種后裝垃圾車及其垃圾儲(chǔ)存箱，以降低垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的頻率。垃圾儲(chǔ)存箱包括箱體，所述箱體的頂部后端設(shè)有垃圾入口，箱體頂部于垃圾入口的前端設(shè)有沿左右方向延伸的橫撐，所述橫撐上固設(shè)有安裝座，所述安裝座具有向后延伸至垃圾入口上方的凸出部，所述凸出部上鉸接有在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)下由垃圾入口擺動(dòng)至箱體內(nèi)并向前壓縮箱體內(nèi)垃圾的壓縮件。壓縮件鉸接于安裝座的凸出部上并且可以由垃圾入口擺動(dòng)至箱體內(nèi)壓縮垃圾，增加箱體的垃圾容量，降低垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的頻率。安裝座具有凸出部以鉸接壓縮件，使壓縮件可以擺動(dòng)至凸出部的下方直至與橫撐擋止，進(jìn)一步增加了壓縮件的擺動(dòng)幅度和垃圾壓縮量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種后裝垃圾車及其垃圾儲(chǔ)存箱。

背景技術(shù)

目前，隨著國(guó)家環(huán)境治理力度加大，環(huán)衛(wèi)車種類也隨之增多，相比側(cè)裝垃圾車而言，后裝垃圾車可行駛在狹窄的街道及復(fù)雜路面，且運(yùn)輸過程中不易產(chǎn)生二次污染，使后裝垃圾車備受青睞。

授權(quán)公告號(hào)為CN205499979U的一篇實(shí)用新型專利公開了一種純電動(dòng)壓縮式垃圾車用垃圾收集裝置，其具體包括車身和箱體，車身上于箱體的尾部設(shè)置有翻桶機(jī)構(gòu)，翻桶機(jī)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)支架、旋轉(zhuǎn)臂和液壓桿，使用時(shí)，翻桶機(jī)構(gòu)將裝有垃圾的垃圾桶向上輸送并翻轉(zhuǎn)，將垃圾桶內(nèi)的垃圾傾倒至箱體內(nèi)。通過翻桶機(jī)構(gòu)將垃圾桶內(nèi)的垃圾直接倒入箱體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了干凈衛(wèi)生無污染的目的。但是由于傾倒的垃圾沒有被壓縮，在箱體容積不變的情況下，會(huì)減少箱體容納垃圾的數(shù)量，加大了垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的頻率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種垃圾儲(chǔ)存箱，以降低垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的頻率；還提供使用該垃圾儲(chǔ)存箱的后裝垃圾車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型垃圾儲(chǔ)存箱的技術(shù)方案是：

方案一：一種垃圾儲(chǔ)存箱，包括箱體，所述箱體的頂部后端設(shè)有垃圾入口，箱體頂部于垃圾入口的前端設(shè)有沿左右方向延伸的橫撐，所述橫撐上固設(shè)有安裝座，所述安裝座具有向后延伸至垃圾入口上方的凸出部，所述凸出部上鉸接有在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)下由垃圾入口擺動(dòng)至箱體內(nèi)并向前壓縮箱體內(nèi)垃圾的壓縮件。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供的垃圾儲(chǔ)存箱包括箱體，箱體的頂部后端設(shè)置有垃圾入口，在垃圾入口的前端設(shè)置有左右延伸的橫撐，橫撐上固設(shè)有安裝座。壓縮件鉸接于安裝座的凸出部上，并且在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下可以由垃圾入口擺動(dòng)至箱體內(nèi)壓縮垃圾，增加箱體的垃圾容量，降低垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的頻率。本實(shí)用新型中，安裝座具有凸出部以鉸接壓縮件，使壓縮件可以擺動(dòng)至凸出部的下方直至與橫撐擋止，進(jìn)一步增加了壓縮件的擺動(dòng)幅度和垃圾壓縮量。

方案二：在方案一的基礎(chǔ)上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鉸接于箱體頂部前端并用于向后伸出以驅(qū)動(dòng)壓縮件壓縮垃圾的伸縮缸，還包括設(shè)于伸縮缸和壓縮件之間的連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)包括鉸接于所述安裝座上的擺臂，連桿機(jī)構(gòu)還包括連接擺臂和所述壓縮件的連板。

方案三：在方案二的基礎(chǔ)上，所述連桿機(jī)構(gòu)和安裝座上設(shè)有減重孔。

方案四：在方案一或二或三的基礎(chǔ)上，壓縮件包括鉸接于安裝座上的旋轉(zhuǎn)支座，所述旋轉(zhuǎn)支座和/或凸出部上設(shè)有用于防止安裝座和旋轉(zhuǎn)支座在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中產(chǎn)生干涉的避讓槽。

方案五：在方案一或二或三的基礎(chǔ)上，壓縮件包括鉸接于安裝座上的旋轉(zhuǎn)支座和壓縮框，壓縮框包括固設(shè)于旋轉(zhuǎn)支座上的頂板，還包括固設(shè)于頂板上的側(cè)板和后板，頂板、側(cè)板和后板所形成的開口朝向壓縮件的壓縮擺動(dòng)方向。

方案六：在方案五的基礎(chǔ)上，所述側(cè)板的朝向開口的一側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋板。

本實(shí)用新型后裝垃圾車的技術(shù)方案是：

方案一：一種后裝垃圾車，包括車體和設(shè)置在車體上的垃圾儲(chǔ)存箱，垃圾儲(chǔ)存箱包括箱體，所述箱體的頂部后端設(shè)有垃圾入口，箱體頂部于垃圾入口的前端設(shè)有沿左右方向延伸的橫撐，所述橫撐上固設(shè)有安裝座，所述安裝座具有向后延伸至垃圾入口上方的凸出部，所述凸出部上鉸接有在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)下由垃圾入口擺動(dòng)至箱體內(nèi)并向前壓縮箱體內(nèi)垃圾的壓縮件。