[實(shí)用新型]一種注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721741482.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN207711303U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴俊章
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市南海波麗塑料包裝有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/68
• 分類號(hào): B29C45/68;B29C45/40
• 代理公司: 蕪湖思誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34138
• 代理人: 孟凡娜

本實(shí)用新型公開了一種注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)，涉及注塑機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括調(diào)模板、定模板、拉桿、動(dòng)模板、合模驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和頂出油缸，拉桿設(shè)有四個(gè)，呈矩形陣列分布，四個(gè)拉桿的一端均與調(diào)模板一側(cè)固定連接，另一端均與定模板一側(cè)固定連接，動(dòng)模板與四個(gè)拉桿滑動(dòng)連接，動(dòng)模板靠調(diào)模板一側(cè)呈圓形陣列分布設(shè)有四個(gè)球副鉸接座，合模驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由液壓油缸馬達(dá)和驅(qū)動(dòng)桿組件組成，液壓油缸馬達(dá)固定安裝在調(diào)模板的中部，液壓油缸馬達(dá)的輸出軸上設(shè)有齒輪，驅(qū)動(dòng)桿組件設(shè)有四個(gè)，且由螺紋桿、圓柱齒輪和球副組成，頂出油缸固定安裝在動(dòng)模板的中部；該注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相比連桿式的更為簡單，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，合模過程快速、平穩(wěn)，能夠很好的實(shí)現(xiàn)合模和脫模的過程。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及注塑機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

注塑成型的特點(diǎn)是：可一次成型外形復(fù)雜、尺寸精確、表面光澤的塑料制件；模具可以快速更換，以便制造適應(yīng)市場需求的產(chǎn)品；特別適宜工程塑料及特種塑料的成型，獲得有特殊性能、特殊用途的制品等；合模機(jī)構(gòu)是注塑機(jī)的重要部件之一，因?yàn)楹夏C(jī)構(gòu)提供的鎖模力最終決定力了具模腔的平均壓力，而模具模腔的平均壓力的決定了制品的產(chǎn)品質(zhì)量；目前合模機(jī)構(gòu)大體可以分為三類，分別是機(jī)械式合模機(jī)構(gòu)、液壓式合模機(jī)構(gòu)和液壓機(jī)械式合模機(jī)構(gòu)，在本實(shí)用新型中正是一種液壓機(jī)械式合模機(jī)構(gòu)，利用液壓油缸馬達(dá)產(chǎn)生初始運(yùn)動(dòng)，并通過驅(qū)動(dòng)桿組件實(shí)現(xiàn)機(jī)械傳動(dòng)，相比一般注塑機(jī)的合模機(jī)構(gòu)具有快速、平穩(wěn)的特點(diǎn)，能夠提供更好的平均壓力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)，該注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相比連桿式的更為簡單，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，合模過程快速、平穩(wěn)，能夠很好的實(shí)現(xiàn)合模和脫模的過程。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案：一種注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)，包括調(diào)模板、定模板、拉桿、動(dòng)模板、合模驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和頂出油缸，所述拉桿設(shè)有四個(gè)，呈矩形陣列分布，四個(gè)拉桿的一端均與調(diào)模板一側(cè)固定連接，另一端均與定模板一側(cè)固定連接，所述動(dòng)模板與四個(gè)拉桿滑動(dòng)連接，所述動(dòng)模板靠調(diào)模板一側(cè)呈圓形陣列分布設(shè)有四個(gè)球副鉸接座，所述合模驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由液壓油缸馬達(dá)和驅(qū)動(dòng)桿組件組成，所述液壓油缸馬達(dá)固定安裝在調(diào)模板的中部，所述液壓油缸馬達(dá)的輸出軸上設(shè)有齒輪，所述驅(qū)動(dòng)桿組件設(shè)有四個(gè)，且由螺紋桿、圓柱齒輪和球副組成，所述圓柱齒輪和球副分別固定安裝在螺紋桿的兩端，所述螺紋桿與調(diào)模板螺紋連接，所述圓柱齒輪與齒輪齒嚙連接，所述球副與球副鉸接座球副鉸接，所述頂出油缸固定安裝在動(dòng)模板的中部。

優(yōu)選的，所述調(diào)模板中部設(shè)有避位圓槽。

優(yōu)選的，所述避位圓槽上均勻開有四個(gè)螺紋槽，螺紋桿與所述螺紋槽螺紋連接。

優(yōu)選的，所述動(dòng)模板的中部設(shè)有頂出油缸避位槽。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)是一種注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的四個(gè)驅(qū)動(dòng)桿組件是通過球副與球副鉸接座球副鉸接的，故螺紋桿是可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的，該合模機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)合模的過程具體的來說，液壓油缸馬達(dá)工作，將實(shí)現(xiàn)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而齒輪與四個(gè)驅(qū)動(dòng)桿組件的圓柱齒輪是嚙合的，故將驅(qū)動(dòng)四個(gè)驅(qū)動(dòng)桿組件轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋桿與調(diào)模板的螺紋槽螺紋連接，從而整個(gè)驅(qū)動(dòng)桿組件將在液壓油缸馬達(dá)的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)模板沿四個(gè)拉桿左右滑動(dòng)，向前頂動(dòng)實(shí)現(xiàn)合模，向后拉回實(shí)現(xiàn)脫模，頂出油缸用來將成型后的注塑件從注塑模內(nèi)推出，綜上所述，該注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相比連桿式的更為簡單，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，合模過程快速、平穩(wěn)，能夠很好的實(shí)現(xiàn)合模和脫模的過程。

附圖說明

圖1是該注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)的主視圖；

圖2是該注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。

其中，1、調(diào)模板；11、避位圓槽；11-1、螺紋槽；2、定模板；3、拉桿；4、動(dòng)模板；41、球副鉸接座；42、頂出油缸避位槽；5、合模驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；51、液壓油缸馬達(dá)； 51-1、齒輪；52、驅(qū)動(dòng)桿組件；52-1、螺紋桿；52-2、圓柱齒輪；52-3、球副；6、頂出油缸。

具體實(shí)施方式