[實用新型]一種汽車冷卻風扇護風圈與副水箱組合結構

有效

• 申請號: 201721741331.6
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN207657596U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 黃禮平;黃偉
• 申請（專利權）人: 東風博澤汽車系統有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所 42001
• 代理人: 余曉雪

1.一種汽車冷卻風扇護風圈與副水箱組合結構，其特征在于：包括汽車冷卻風扇護風圈（1）和副水箱（2），所述汽車冷卻風扇護風圈（1）安裝接觸面上部的左右兩側分別設有第二彈性嵌入座（5）和第一彈性嵌入座（4），所述汽車冷卻風扇護風圈（1）安裝接觸面的下部設有定位座（3），所述定位座（3）上開有定位柱孔（31）；所述副水箱（2）安裝接觸面上部的左右兩側分別設有第二嵌入板（10）和第一嵌入板（9），所述第二彈性嵌入座（5）上開有與第二嵌入板（10）相配合的第二嵌接槽，所述第一彈性嵌入座（4）上開有與第一嵌入板（9）相配合的第一嵌接槽，所述副水箱（2）安裝接觸面的下部設有與定位座（3）的定位柱孔（31）相配合連接的定位柱（14）；所述副水箱（2）配合安裝于汽車冷卻風扇護風圈（1）上，所述副水箱（2）的第一嵌入板（9）緊密嵌入連接于第一彈性嵌入座（4）的第一嵌接槽中，所述副水箱（2）的第二嵌入板（10）緊密嵌入連接于第二彈性嵌入座（5）的第二嵌接槽中，所述副水箱（2）的定位柱（14）配合插接于定位座（3）的定位柱孔（31）中。

2.按照權利要求1所述的一種汽車冷卻風扇護風圈與副水箱組合結構，其特征在于：所述汽車冷卻風扇護風圈（1）安裝接觸面的上部還設有定位孔座（8），所述定位孔座（8）位于第二彈性嵌入座（5）與第一彈性嵌入座（4）之間，所述定位孔座（8）開有球形定位孔；所述副水箱（2）安裝接觸面的上部設有與定位孔座（8）的球形定位孔相互配合的球形定位銷（13）。

3.按照權利要求1或2所述的一種汽車冷卻風扇護風圈與副水箱組合結構，其特征在于：所述第一嵌接槽的槽口處設有第一彈性定位塊（6），所述第一嵌入板（9）上設有與第一彈性定位塊（6）相配合的第一楔形塊（11）。

4.按照權利要求3所述的一種汽車冷卻風扇護風圈與副水箱組合結構，其特征在于：所述第二嵌接槽的槽口處設有第二彈性定位塊（7），所述第二嵌入板（10）上設有與第二彈性定位塊（7）相配合的第二楔形塊（12）。

5.按照權利要求1所述的一種汽車冷卻風扇護風圈與副水箱組合結構，其特征在于：所述第一嵌入板（9）截面呈“L”形狀，所述第二嵌入板（10）截面呈“L”形狀。

6.按照權利要求4所述的一種汽車冷卻風扇護風圈與副水箱組合結構，其特征在于：所述第一彈性定位塊（6）整體呈倒“U”字形狀；所述第二彈性定位塊（7）整體呈倒“U”字形狀。

7.按照權利要求1或5所述的一種汽車冷卻風扇護風圈與副水箱組合結構，其特征在于：所述第一嵌接槽的槽內頂部設有彈性定位條A（41），所述第二嵌接槽的槽內頂部設有彈性定位條B（51）。

8.按照權利要求7所述的一種汽車冷卻風扇護風圈與副水箱組合結構，其特征在于：所述第一彈性嵌入座（4）的第一嵌接槽的頂部槽板開有缺口A，所述第二彈性嵌入座（5）的第二嵌接槽的頂部槽板開有缺口B。

9.按照權利要求4所述的一種汽車冷卻風扇護風圈與副水箱組合結構，其特征在于：所述第一彈性定位塊（6）由彈性橡膠或彈性塑膠材料制造；所述第二彈性定位塊（7）由彈性橡膠或彈性塑膠材料制造。

10.按照權利要求1所述的一種汽車冷卻風扇護風圈與副水箱組合結構，其特征在于：所述定位座（3）由彈性橡膠或彈性塑膠材料制造。