[實用新型]水輪機機蓋裝配結構

有效

• 申請號: 201721741309.1
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN207598409U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 劉凡;張博;劉杰;劉曉航;蘭靜靜;周康寧
• 申請（專利權）人: 重慶水輪機廠有限責任公司
• 主分類號: F03B11/00
• 分類號: F03B11/00;F03B11/02
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 韓紹興

本實用新型提供了一種水輪機機蓋裝配結構，包括支撐臂和連接在支撐臂上的頂襯，在支撐臂上設置有異徑管，異徑管的大徑端連接在中心體的側壁，異徑管的小徑端連接在靠近中心體一側的支撐臂的端部；所述支撐臂的數量為四套，且非相鄰的任意兩套所述支撐臂位于同一軸線上。本實用新型解決了現有機蓋裝配結構所引起的鉚焊、機加工等生產加工環節困難，在保證機蓋裝配的完整性的情況下，通過將中心體、頂襯、支撐臂分體加工，為水輪機機蓋裝配生產提供了新的思路和方法，有效地降低了水輪機機蓋生產裝配難度，節約了生產加工成本。

技術領域

本實用新型涉及一種水輪機，具體涉及一種水輪機機蓋裝配結構。

背景技術

水輪機機蓋是水輪機的重要零部件之一，主要用于支撐和保護水輪機主體。常規水輪機機蓋整體裝配結構呈矩形構造，包括支撐臂和頂襯等部件，布設于水輪機的中心體外圍，安裝過程中，需要將支撐臂與頂襯和水輪機的中心體連接在一起。

現有水輪機的中心體與支撐臂通常直接連接在一起，其缺點是應力較大，不利于水輪機運行，且不方便調節。

實用新型內容

為了解決現有水輪機機蓋裝配結構存在的上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種水輪機機蓋裝配結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種水輪機機蓋裝配結構，包括支撐臂和連接在支撐臂上的頂襯，其特征在于：在支撐臂上設置有異徑管，異徑管的大徑端連接在中心體的側壁，異徑管的小徑端連接在靠近中心體一側的支撐臂的端部；支撐臂的數量為四套，且非相鄰的任意兩套所述支撐臂位于同一軸線上。

上述技術方案一方面能夠通過異徑管分散應力，降低水輪機機蓋連接部位的應力，另一方面能夠提高水輪機機蓋的強度，使得水輪機運行更為穩定。

為進一步降低水輪機機蓋連接部位的應力，上述異徑管的小徑端與支撐臂的端部通過法蘭連接，此連接方式使得中心體與支撐臂呈分體式構造，降低了水輪機機蓋的安裝難度，同時方便調節。

優選地，上述法蘭為管法蘭。

為方便運行，上述支撐臂內部設置有通氣管，且通氣管朝著中心體方向延伸至法蘭處。

更進一步地，上述異徑管為同心異徑管。此外，同心異徑管一方面能夠使其受力更均勻，另一方面能夠使流經通氣管的流體更均勻。

有益效果：

本實用新型一方面能夠通過異徑管分散應力，降低水輪機機蓋連接部位的應力，另一方面能夠提高水輪機機蓋的強度，使得水輪機運行更為穩定。此外，本實用新型在使用過程中便于檢修。

本實用新型呈分體式構造，不僅降低了水輪機機蓋的安裝難度，而且方便調試、運行。水輪機機蓋的運輸、安裝過程無需使用吊車協助，對于每個水輪機機蓋而言，至少節約4800元的臺班（吊裝工具等機器設備的使用費）成本。

本實用新型呈通過采用特定結構的支撐臂，在滿足水輪機機蓋強度的情況下，大幅減少了所需筋板的用量，節約了材料成本，

此外，本實用新型解決了現有機蓋裝配結構所引起的鉚焊、機加工等生產加工環節困難，采用本實用新型水輪機機蓋裝配結構，在保證機蓋裝配的完整性的情況下，通過將中心體、頂襯、支撐臂分體加工，為水輪機機蓋裝配生產提供了新的思路和方法，安裝時將分體后的中心體與支撐臂法蘭連接后再將拼焊好的頂襯與之焊為一體，有效地降低了水輪機機蓋生產裝配難度，節約了生產加工成本。

相比于傳統分瓣式的裝配機蓋，本實用新型大幅減輕了水輪機機蓋生產、制造企業的加工難度，縮短了制造周期，制造周期節約了10-15天。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1中水輪機機蓋裝配結構的裝配示意圖；