[實用新型]一種新型密封機構的臺車式模具預熱爐

有效

• 申請號: 201721740818.2
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN207730000U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 蔣宗軒;蔣明根;姚志剛
• 申請（專利權）人: 蘇州中門子工業爐科技有限公司
• 主分類號: F27B9/26
• 分類號: F27B9/26;F27B9/30
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;方中

本實用新型涉及新型密封機構的臺車式模具預熱爐，其包括爐體、爐門、及用于模具的臺車、沿著臺車送入或移出模具運動方向且設置在臺車前后兩端部的第一密封件和第二密封件、設置在爐體內且具有坡面的楔形塊、以及設置在臺車前端部能夠與楔形塊的坡面相配合的聯動塊，其中坡面自上而下傾斜并朝向爐門設置，聯動塊靠近第一密封件設置，且聯動塊能夠沿著坡面向上滑動以使得第一密封件將臺車與爐體密封連接；爐門閉合后抵觸在臺車后端部且由第二密封件將爐門與臺車密封連接。本實用新型的密封件與臺車的運動形成聯動，當臺車運動至指定位置后，其能夠自動密封，當臺車后退時，自行脫落，操作非常方便，且成本較低。

技術領域

本實用新型屬于熱處理爐領域，具體涉及一種新型密封機構的臺車式模具預熱爐。

背景技術

眾所周知，模具預熱爐是節能型周期作業臺車式預熱爐，主要用于鋁合金行業，鋁合金壓鑄模具預熱，最適合鋁合金輪轂壓鑄前模具預熱，也可用于各種機械零件回火。

常用的，模具預熱爐包括爐體、爐門、用于承載模具或其他工件的臺車，其中通過臺車的移動將爐體的底部密封閉合或將模具（或工件）自預熱爐中取出，因此，其涉及一個密封過程。

而現有技術中，大多數產業一個單獨的控制機構來將臺車和爐體及爐門密封，不僅結構復雜，而且成本較高。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種改進的新型密封機構的臺車式模具預熱爐，其密封件與臺車的運動形成聯動，當臺車運動至指定位置后，其能夠自動密封，當臺車后退時，自行脫落，操作非常方便，且成本較低。

為解決以上技術問題，本實用新型采取如下技術方案：

一種新型密封機構的臺車式模具預熱爐，其包括爐體、爐門、及用于模具的臺車、設置在所述臺車外周的密封件、設置在爐體內且具有坡面的楔形塊、及沿著臺車送入或移出模具運動方向設置在臺車前端部且能夠與所述楔形塊的坡面相配合的聯動塊，其中坡面自上而下傾斜并朝向爐門設置，聯動塊能夠沿著坡面向上滑動以使得密封件將臺車與爐體密封連接；爐門閉合后抵觸在臺車后端部且由密封件將爐門與臺車密封連接。

優選地，聯動塊包括塊本體、繞著水平設置的輪軸轉動設置在塊本體上的滾輪，其中輪軸沿著臺車左右方向延伸，滾輪沿著坡面運動并向上抬升密封件、以使得密封件將臺車前端部與爐體密封連接。

根據本實用新型的一個具體實施和優選方面，楔形塊呈下底長度大于上底長度的直角梯形，聯動塊移動設置在斜邊上。

優選地，下底長度為上底長度的2~5倍。倍數越大，其傾斜的角度越小，本例中，下底長度為上底長度的3.2倍。從而確定合理的坡長，便于臺車與爐體的密封。

根據本實用新型的又一個具體實施和優選方面，臺車包括車架、車輪、軌道及其驅動機構，其中車架呈方形，密封件包括位于車架前端部和兩側的第一密封件、位于車架后端部的第二密封件，其中第一密封件將爐體的內壁與臺車前端部和兩側密封連接，第二密封件將爐門與車架后端部密封連接，當預熱爐閉合時，車輪和車架位于爐體內，驅動機構位于爐門外。

優選地，車架包括底部設有車輪的底座、能夠活動調節的設置在底座上且用于承載模具的承載座。

優選地，在底座上設有與坡面傾斜方向一致的斜孔，在承載座上設有能夠沿著斜孔長度方向滑動的定位栓，當聯動塊沿著坡面向爐體內移動時，定位栓沿著斜孔向上運動，車輪一直設置在軌道上。也就是說，承載座在抬升的過程中，底座是不動的，從而防止車輪的脫軌。

進一步的，在底座設有自上而下延伸的連接塊，斜孔設置在所述連接塊上。

此外，模具預熱爐還包括位于爐體頂部使得爐體內氣流循環的風機、用于檢測所述爐體內溫度的熱電偶。

由于以上技術方案的實施，本實用新型與現有技術相比具有如下優點：