[實(shí)用新型]一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)線束組裝裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721739810.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207834977U | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董國(guó)慶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無錫南奧博汽車電器科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02G3/04 | 分類號(hào): | H02G3/04 |
| 代理公司: | 南京禾易知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32320 | 代理人: | 仇波 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市新區(qū)金城東路292*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 波紋管 固定裝置 主波紋管 線束 本實(shí)用新型 新型發(fā)動(dòng)機(jī) 組裝裝置 插頭 卡環(huán) 組裝 環(huán)形卡頭 下卡座 線束線 卡槽 卡座 | ||
1.一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)線束組裝裝置,包括第一插頭(1),其特征在于:所述第一插頭(1)底部設(shè)有第一分支波紋管(2),所述第一分支波紋管(2)底部設(shè)有第一固定裝置(3),所述第一固定裝置(3)兩側(cè)均設(shè)有主波紋管(4),所述主波紋管(4)一側(cè)設(shè)有第二固定裝置(5),所述第二固定裝置(5)頂部設(shè)有第二分支波紋管(6),所述第二分支波紋管(6)頂部設(shè)有第二插頭(7),所述第二固定裝置(5)一側(cè)設(shè)有第三分支波紋管(8),所述第三分支波紋管(8)一側(cè)設(shè)有第三插頭(9),所述第一固定裝置(3)和第二固定裝置(5)均包括下卡座(10),所述下卡座(10)頂部設(shè)有第一卡塊(11),所述第一卡塊(11)頂部設(shè)有第一卡環(huán)(12),所述第一卡環(huán)(12)底部設(shè)有第一卡槽(13),所述第一卡槽(13)兩側(cè)均設(shè)有卡孔(14),所述下卡座(10)頂部設(shè)有上卡座(15),所述上卡座(15)底部設(shè)有第二卡塊,所述第二卡塊頂部設(shè)有第二卡環(huán),所述第二卡環(huán)底部設(shè)有第二卡槽,所述第二卡槽兩側(cè)均設(shè)有卡扣(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)線束組裝裝置,其特征在于:所述第一卡槽(13)和第二卡槽的數(shù)量均設(shè)置為三個(gè),所述第一卡環(huán)(12)和第二卡環(huán)的數(shù)量均設(shè)置為多個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)線束組裝裝置,其特征在于:所述卡扣(16)與卡孔(14)相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)線束組裝裝置,其特征在于:所述第一分支波紋管(2)、第二分支波紋管(6)、第三分支波紋管(8)和主波紋管(4)兩側(cè)均設(shè)有環(huán)形卡頭(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)線束組裝裝置,其特征在于:所述第一卡槽(13)和第二卡槽均與環(huán)形卡頭(17)相匹配。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)線束組裝裝置,其特征在于:所述第一卡塊(11)與下卡座(10)固定連接,所述第二卡塊與上卡座(15) 固定連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于無錫南奧博汽車電器科技有限公司,未經(jīng)無錫南奧博汽車電器科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721739810.4/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





