[實用新型]一種彈性復合橡膠片

有效

• 申請號: 201721738396.5
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN207607192U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 吳瑜
• 申請（專利權）人: 貴州大眾橡膠有限公司
• 主分類號: B32B25/18
• 分類號: B32B25/18;B32B25/04;B32B25/12;B32B9/02;B32B9/04;B32B7/08;F16F1/368
• 代理公司: 昆明潤勤同創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 53205
• 代理人: 付石健

本實用新型公開了一種彈性復合橡膠片，包括橡膠芯層、丁基橡膠彈性支撐體、牛筋層和鋼絲編織網，所述橡膠芯層的兩側均粘結有牛筋層，在所述橡膠芯層中均勻分布有若干的丁基橡膠彈性支撐體；所述丁基橡膠彈性支撐體由鋼絲編織網編織成一個整體。優點在于本實用新型牛筋層可以加強橡膠的彈性和柔性，同時丁基橡膠抗阻尼性壓力和彈性的性能較好，它做成的彈性支撐體可以存儲壓縮時產生的能量，然后在伸展時放出能量，阻尼運動時可以產生很好的彈性。鋼絲編織網不僅能固定丁基橡膠彈性支撐體，在橡膠芯層中也起到了加強橡膠片的作用，同時鋼絲編織網本身也具有很好的彈性。因此本實用新型彈性好，可以抗阻尼彈性運動。

技術領域

本實用新型涉及汽車減震零部件領域，特別涉及一種彈性復合橡膠片。

背景技術

汽車動力系統在運行的過程中，由于機械之間的振動或者汽車本身行進等會產生顛簸。一般采用減震器等對汽車進行減震，而在機械的零部件之間常常采用墊彈性橡膠片的方式去減緩振動，但是汽車的發動機和其他的機械零部件的運轉常常都是具有周期性的運轉，因此橡膠片一般都是受到阻尼運動而產生循環往復的彈力。現有的橡膠片雖然可以抗一般的彈性，但是在循環往復的阻尼運動中容易造成彈力疲倦，彈性下降。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種彈性好，可以抗阻尼彈性運動的復合橡膠片。

本實用新型的技術方案為：

一種彈性復合橡膠片，包括橡膠芯層、丁基橡膠彈性支撐體、牛筋層和鋼絲編織網，所述橡膠芯層的兩側均粘結有牛筋層，在所述橡膠芯層中均勻分布有若干的丁基橡膠彈性支撐體；所述丁基橡膠彈性支撐體由鋼絲編織網編織成一個整體。

進一步的，丁基橡膠彈性支撐體為球形或圓柱形。

進一步的，鋼絲編織網為3層。

進一步的，牛筋層厚度至少為3mm。

進一步的，橡膠芯層采用天然乳膠制作。

本實用新型的有益之處在于：

本實用新型在橡膠芯層的兩側增加了牛筋層，牛筋層可以加強橡膠的彈性和柔性，同時在橡膠芯層中均勻分布有若干的丁基橡膠彈性支撐體，丁基橡膠抗阻尼性壓力和彈性的性能較好，它做成的彈性支撐體可以存儲壓縮時產生的能量，然后在伸展時放出能量，阻尼運動時可以產生很好的彈性。丁基橡膠彈性支撐體由鋼絲編織網編織成一個整體，鋼絲編織網不僅能固定丁基橡膠彈性支撐體，在橡膠芯層中也起到了加強橡膠片的作用，同時鋼絲編織網本身也具有很好的彈性。因此本實用新型彈性好，可以抗阻尼彈性運動。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖中：1-橡膠芯層，2-丁基橡膠彈性支撐體，3-牛筋層，4-鋼絲編織網。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但并不構成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

如圖1所示：

一種彈性復合橡膠片，包括橡膠芯層1、丁基橡膠彈性支撐體2、牛筋層3和鋼絲編織網 4，所述橡膠芯層1的兩側均粘結有牛筋層3，在所述橡膠芯層1中均勻分布有若干的丁基橡膠彈性支撐體2；所述丁基橡膠彈性支撐體2由鋼絲編織網4編織成一個整體。

具體的，丁基橡膠彈性支撐體2為球形或圓柱形。

具體的，鋼絲編織網4為3層。

具體的，牛筋層3厚度至少為3mm。

具體的，橡膠芯層1采用天然乳膠制作。