[實用新型]一種電動扳手

有效

• 申請號: 201721738358.X
• 申請日: 2017-12-14
• 公開（公告）號: CN207606744U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 范晨鵬;張明;王超
• 申請（專利權）人: 中鐵十二局集團有限公司;中鐵十二局集團電氣化工程有限公司
• 主分類號: B25B21/00
• 分類號: B25B21/00;B25B23/00
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 王瑞玲

本實用新型提供一種電動扳手，屬于扳手的技術領域，包括第一殼體、第二殼體、傳動齒輪組、電機、電池、換向齒輪組、六角螺栓緊固模具以及開關；傳動齒輪組設置在第一殼體內，包括主動輪、第一從動輪、傳動帶和轉動軸；電機和電池設置在第二殼體內；換向齒輪組設置在第二殼體內；換向齒輪組包括設置在電機輸出軸上的第一傘齒輪和第二傘齒輪；固定第一傳動輪的轉動軸與第二殼體連接的端部設置有六角槽；第二殼體上設置有六角通孔；六角螺栓緊固模具的第一端插設在六角槽內，第二端從六角通孔內穿出。該扳手有效改善了現有的電動螺栓緊固扳手難以伸入到地鐵站內公共區以及走廊頂壁和風管頂部的縫隙中緊固風管頂部螺栓的技術問題。

技術領域

本實用新型屬于扳手的技術領域，尤其涉及一種電動扳手。

背景技術

地鐵隨著時代發展自2007年之后建設熱潮再度涌起，尤其是近幾年地鐵建設發展呈井噴式發展，接近30個城市建成或開始建設，目前滿足建設地鐵的城市已達到50個城市，地鐵時代建設已經全面加速。地鐵車站機電安裝多數為地下車站，在地鐵機電安裝領域暖通專業風管安裝中，公共區和設備區走廊風管常會貼頂安裝，但是頂部螺栓緊固不到位一直是一個難題，尤其是兩端風管拼接吊裝后，一般電動扳手可以伸進走廊頂壁和風管頂部的縫隙中，只能緊固風管法蘭邊緣幾顆螺栓，內部基本緊固不到，操作施工不便，單只螺栓緊固不到位，直接影響鐵皮風管安裝質量與風量測試，造成風管漏風現象存在。

實用新型內容

本實用新型提供一種電動扳手，以改善現有的電動扳手難以伸入到走廊頂壁和風管頂部的縫隙中緊固風管頂部螺栓的技術問題。

本實用新型提供一種電動扳手，包括能扣合的第一殼體和第二殼體、傳動齒輪組、電機、電池、換向齒輪組、六角螺栓緊固模具以及用于控制電機開閉的開關；第一殼體和第二殼體均包括手柄部以及用于伸入走廊頂壁和風管頂部縫隙的工作部；傳動齒輪組設置在第一殼體工作部的固定槽內，包括主動輪、第一從動輪、連接主動輪和第一從動輪的傳動帶以及固定主動輪和第一從動輪的轉動軸；轉動軸的兩端分別插設在第一殼體和第二殼體的轉孔內；電機和電池設置在第二殼體手柄部的固定槽內，且電機和電池電連接；換向齒輪組設置在第二殼體工作部的固定槽內；換向齒輪組包括設置在電機輸出軸上的第一傘齒輪以及與第一傘齒輪垂直嚙合且與主動輪同軸的第二傘齒輪；固定第一從動輪的轉動軸與第二殼體連接的端部設置有六角槽；第二殼體上設置有與六角槽對應的六角通孔；六角螺栓緊固模具為中空筒狀結構，第一端插設在六角槽內，第二端從六角通孔內穿出，延伸至第二殼體外；開關設置在第二殼體手柄部的開關槽內。

進一步地，傳動齒輪組還包括位于主動輪和第一從動輪之間的第二從動輪以及固定第二從動輪的轉動軸。

進一步地，第一殼體和第二殼體扣合后，手柄部外部設置有橡膠套。

進一步地，六角螺栓緊固模具內靠近第二端的內壁設置有向內凸起的磁鐵。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

在使用本實用新型提供的電動扳手時，將工作部伸入走廊頂壁和風管頂部縫隙中，六角螺栓緊固模具的第二端將待緊固的螺栓卡緊，按下開關，電機的輸出軸轉動，通過第一傘齒輪和第二傘齒輪的換向，主動輪帶動第一從動輪轉動，固定第一從動輪的轉動軸轉動，帶動與該轉動軸連接的六角螺栓緊固模具轉動，實現對螺栓的緊固。由上可知，本實用新型提供的電動扳手有效改善了現有的電動扳手難以伸入到走廊頂壁和風管頂部的縫隙中緊固風管頂部螺栓的技術問題。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的電動扳手的主視圖；

圖2為圖1所示電動扳手中第一殼體內的結構示意圖；

圖3為圖1所示電動扳手中第二殼體內的結構示意圖；

圖4為圖1所示電動扳手A方向的結構示意圖。