[實(shí)用新型]利用烷基化廢酸制備硫酸鎂的生產(chǎn)線有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721737961.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207748858U | 公開(公告)日: | 2018-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張玉綱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 青島銳豐源化工有限公司 |
| 主分類號(hào): | C01F5/40 | 分類號(hào): | C01F5/40;C05D5/00;C05D9/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壓濾機(jī) 出液口 化漿槽 混合槽 進(jìn)液口 離心機(jī) 中和罐 廢酸 制備 固體出口 反應(yīng)器 烘干機(jī) 結(jié)晶塔 硫酸鎂 出口 進(jìn)口 本實(shí)用新型 生產(chǎn)成本低 廢酸處理 固體進(jìn)口 固體硫酸 進(jìn)料口 鎂雜質(zhì) | ||
本實(shí)用新型涉及烷基化廢酸處理領(lǐng)域,尤其是利用烷基化廢酸制備硫酸鎂的生產(chǎn)線。包括反應(yīng)器、混合槽、中和罐、壓濾機(jī)、結(jié)晶塔、離心機(jī)和烘干機(jī),反應(yīng)器底部的出口位于混合槽的正上方,混合槽的出口與中和罐的進(jìn)口連接,壓濾機(jī)包括壓濾機(jī)Ⅰ和壓濾機(jī)Ⅱ,中和罐的出口與壓濾機(jī)Ⅰ的進(jìn)口連接,壓濾機(jī)Ⅰ的出液口與結(jié)晶塔的進(jìn)液口連接,離心機(jī)的固體出口與烘干機(jī)的進(jìn)料口連接,離心機(jī)的出液口與混合槽的進(jìn)液口連接;還包括化漿槽,化漿槽的固體進(jìn)口與壓濾機(jī)Ⅰ的固體出口連接,化漿槽的出口與壓濾機(jī)Ⅱ的進(jìn)口連接,壓濾機(jī)Ⅱ的出液口與化漿槽的進(jìn)液口連接,化漿槽設(shè)有出液口,該出液口與混合槽的進(jìn)液口連接。其生產(chǎn)成本低,充分利用了烷基化廢酸,制備的固體硫酸鎂雜質(zhì)少、純度高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及烷基化廢酸處理領(lǐng)域,尤其是一種利用烷基化廢酸制備硫酸鎂的生產(chǎn)線。
背景技術(shù)
當(dāng)前,我國的大氣污染形勢(shì)十分嚴(yán)峻,以可吸入顆粒物(PM10)、細(xì)顆粒物(PM2.5)為特征污染物的區(qū)域性大氣環(huán)境問題日益突出。2015年5月,國家發(fā)改委、財(cái)政部、環(huán)境保護(hù)部等七部門聯(lián)合印發(fā)《加快成品油質(zhì)量升級(jí)工作方案》,方案的主要目標(biāo)確定了2017年1月1日前在全國范圍內(nèi)執(zhí)行國V標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油。汽柴油的全面提質(zhì)工作已經(jīng)刻不容緩,這就要求煉油企業(yè)加快升級(jí)改造步伐,提高清潔油品生產(chǎn)與供應(yīng)能力,提前全面完成質(zhì)量升級(jí)任務(wù),履行煉油行業(yè)大氣污染防治行動(dòng)目標(biāo)責(zé)任。烷基化工藝是使異丁烷和烯烴在強(qiáng)酸催化劑的作用下反應(yīng)生成烷基化油,其主要組成為C8異構(gòu)烷烴,烷基化油辛烷值高、敏感性小,不含硫、芳烴、烯烴,具有理想的揮發(fā)性和清潔的燃燒性,是航空汽油和車用汽油的理想調(diào)和組分。在《加快成品油質(zhì)量升級(jí)工作方案》中,建設(shè)烷基化裝置是未來汽油提質(zhì)的重點(diǎn)方向之一。
目前,我國煉油廠大都采用以濃硫酸作為催化劑的硫酸烷基化工藝,每生產(chǎn)1t烴化油要產(chǎn)生80-100kg的烷基化廢酸。烷基化廢酸簡(jiǎn)稱廢酸,是一種粘度較大的膠狀液體,其色澤呈黑紅色,性質(zhì)不穩(wěn)定,散發(fā)特殊性臭味,很難處理,給生態(tài)環(huán)境帶來嚴(yán)重污染。如直接排放,將給生態(tài)環(huán)境帶來嚴(yán)重污染。因此,硫酸烷基化的發(fā)展與廢酸能否合理處理有密切關(guān)系。
目前,工廠化的烷基化廢硫酸處理有兩種工藝。第一種是裂解制工業(yè)硫酸,該工藝技術(shù)成熟、所需燃料煉廠能方便提供,對(duì)廢酸處理的較徹底,其缺點(diǎn)是:第一,煉油廠沒有硫酸處理裝置,采用該工藝需增加配套硫酸生產(chǎn)裝置,另該流程長(zhǎng),設(shè)備多,控制復(fù)雜,一次性投資加大;第二,操作成本高,裝置每年消耗大量燃料氣及電力,能源消耗多,所需催化劑價(jià)格貴;第三,環(huán)保壓力大,此工藝路線煙囪排放的二氧化硫濃度約為760mg/Nm3,如滿足二氧化硫污染物的排放濃度限值400mg/Nm3的規(guī)定要求,必須新建一套為期凈化裝置,如氨法脫硫、堿法脫硫等,這就更增加裝置的總投資。
第二種是制備硫酸鎂,通過廢酸與氧化鎂粉末反應(yīng)得到硫酸鎂。但是由于廢酸中含有 10-30%的有機(jī)物,有機(jī)物的主要單體是高分子烯烴、二烯烴、聚合物及烷基磺酸、硫酸酯等,現(xiàn)有制備硫酸鎂的工藝中,有機(jī)物無法處理,因此經(jīng)過上述反應(yīng)處理后,廢酸中的有機(jī)物殘留在制備好的固體硫酸鎂中,導(dǎo)致硫酸鎂內(nèi)的雜質(zhì)多,純度大大將低,硫酸鎂顏色發(fā)黃。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,提出了一種利用烷基化廢酸制備硫酸鎂的生產(chǎn)線,其生產(chǎn)成本低,充分利用了烷基化廢酸,并且通過該生產(chǎn)線制備的固體硫酸鎂雜質(zhì)少、純度高。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種利用烷基化廢酸制備硫酸鎂的生產(chǎn)線,其中,包括反應(yīng)器、混合槽、中和罐、壓濾機(jī)、結(jié)晶塔、離心機(jī)和烘干機(jī),所述反應(yīng)器底部的出口位于混合槽的正上方,混合槽的出口與中和罐的進(jìn)口連接,所述壓濾機(jī)包括壓濾機(jī)Ⅰ和壓濾機(jī)Ⅱ,中和罐的出口與壓濾機(jī)Ⅰ的進(jìn)口連接,壓濾機(jī)Ⅰ的出液口與結(jié)晶塔的進(jìn)液口連接,所述離心機(jī)的固體出口與烘干機(jī)的進(jìn)料口連接,離心機(jī)的出液口與混合槽的進(jìn)液口連接;
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