[實用新型]一種觀光電梯

有效

• 申請號: 201721737480.5
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN207581145U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 閔婕;閔文輝;羅建華;吳江;游華英;李堅
• 申請（專利權）人: 康達電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B11/04;B66B7/04
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 劉錦霞;文珊

本實用新型公開了一種觀光電梯，設置一個圓柱形的立體主軸，在立體主軸的外側套接安裝有環形轎廂，人們乘坐環形轎廂并在其中走動，進行全方位的觀察，環形轎廂的內環側分布固定安裝有若干預緊機構，預緊機構上的橡膠滾輪彈性抵觸立體主軸的外壁，將環形轎廂與立體主軸緊密的結合在一起，避免二者互相摩擦和撞擊，立體主軸的頂端對稱安裝若干個牽引機構，牽引機構通過鋼絲繩牽引環形轎廂的頂端，使其沿著立體主軸進行升降，在立體主軸內壁的底端安裝有控制芯片和若干電機驅動器，控制芯片通過若干電機驅動器和牽引電機帶動牽引機構對環形轎廂進行升降，以便游客在不同高度、不同角度進行觀察，提升旅游的體驗效果。

技術領域

本實用新型涉及一種電梯，特別涉及一種觀光電梯。

背景技術

電梯是輔助人們在不同高度的建筑物進行移動的輔助裝置，在我國古代，人們使用吊籃將人員或物資從城墻腳下吊升至城墻頂端，這就是電梯的雛形，只不過是采用人力驅動的。由于目前的電梯類機械采用電力驅動，因此人們稱之為電梯。電梯的形式有許多種，例如在商場、車站、機場，人們使用的是傾斜式電梯，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于住宅、高層建筑的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯、快速電梯和高速電梯。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。1852年美國的研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。

目前在很多的高層建筑和風景名勝都開辟了專為游客觀光和拍照的區域。在這些區域，受制于地形的限制，游客們通常很難觀看到景區的全部景觀而造成遺憾，因此一些高層建筑以及風景名勝的管理人員以及游客希望有一種觀光電梯，攜載游客至高處，方便其對景區進行全方位的觀察和欣賞。

實用新型內容

本實用新型提供了一種觀光電梯，解決了現有高層建筑和風景名勝不能進行全方位觀察和欣賞的問題，設置一個圓環性的轎廂裝載游客，以便其可以進行圓周角度的觀察，提升旅游的體驗效果。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供了一種觀光電梯，包括立體主軸、環形轎廂、預緊機構、牽引機構、配重塊和控制箱，立體主軸是一個中空的圓柱體，所述立體主軸的外側套接安裝有所述環形轎廂，所述環形轎廂的內環側分布固定安裝有若干所述預緊機構，若干所述預緊機構包含一個彈性伸縮軸，所述彈性伸縮軸的頂端安裝有橡膠滾輪，若干所述橡膠滾輪彈性抵觸所述立體主軸的外壁，所述環形轎廂的頂端對稱安裝有若干牽引環，若干所述牽引環上均連接有鋼絲繩，所述立體主軸的頂端固定安裝有若干所述牽引機構，若干所述牽引機構均包含牽引電機、變速箱和纏繞絞盤，所述牽引電機通過所述變速箱連接并帶動所述纏繞絞盤，所述立體主軸的內壁中設有所述配重塊，若干所述鋼絲繩的另一端分別饒接所述纏繞絞盤并連接所述配重塊，所述立體主軸內壁的底端安裝有所述控制箱，所述控制箱中安裝有控制芯片和若干電機驅動器，所述控制芯片電性連接并帶動若干所述電機驅動器，若干所述電機驅動器分別電性連接所述牽引電機。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述環形轎廂上安裝有啟動開關，所述啟動開關電性連接所述控制芯片。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述環形轎廂的頂端和外壁安裝有電燈，所述環形轎廂的邊側設有防護圍欄。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述立體主軸頂端和底端的一側分別安裝有行程開關，行程開關電性連接所述控制芯片。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述變速箱是蝸輪蝸桿減速箱或行星齒輪減速箱。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述牽引電機是有刷直流電機或交流伺服電機。