[實(shí)用新型]一種輕軌列車上使用的客室安裝架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721737399.7
• 申請(qǐng)日: 2017-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207594970U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙健成;樸東亮;徐振昊;韓楊;鄭志翠;靳文博;劉文亮;陳強(qiáng);侯小龍;車爾琳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 研奧電氣股份有限公司
• 主分類號(hào): B61C17/00
• 分類號(hào): B61C17/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輕軌列車上使用的客室安裝架，包括主體和支架，所述主體為缺少一根底面橫梁的立方體框架結(jié)構(gòu)，所述支架為設(shè)置于所述主體內(nèi)的立方體框架結(jié)構(gòu)，所述支架的一個(gè)底面橫梁與所述主體的底面橫梁通過(guò)鉸鏈連接，所述支架的另一個(gè)底面橫梁與所述主體正面的縱梁通過(guò)連接件相連。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置鉸鏈和連接件，使支架能夠進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，支架上的設(shè)備可在支架翻轉(zhuǎn)一定角度后取下，使得該設(shè)備的安裝、維護(hù)和拆卸不會(huì)受前后安裝空間的限制，可根據(jù)需求調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度，靈活方便，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及安裝架技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種輕軌列車上使用的客室安裝架。

背景技術(shù)

近年來(lái)，隨著現(xiàn)代社會(huì)的文化進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)許多城市已經(jīng)配備了輕軌。輕軌作為一種公共交通方式，具有舒適、快捷和便利的特點(diǎn)。同時(shí)，由于其運(yùn)量大、能耗低、污染輕且安全可靠，能夠有效地緩解城市擁堵現(xiàn)象和減少尾氣排放，輕軌已成為許多城市交通的重要組成部分，在城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中占有重要的地位。隨著軌道交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，輕軌車輛技術(shù)的不斷成熟，對(duì)輕軌車輛內(nèi)部設(shè)備的要求也愈加嚴(yán)格，輕量化、可維修性已經(jīng)成為衡量產(chǎn)品質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。

客室安裝架是由鋼材質(zhì)加工而成用來(lái)保護(hù)設(shè)備正常工作的板子，其安裝方式一般分為側(cè)裝和吊裝兩種。一般側(cè)裝式在后期維護(hù)設(shè)備時(shí)較為方便，吊裝式空間較為局限，前后伸展空間小，當(dāng)后期需要維護(hù)設(shè)備時(shí)操作難。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種輕軌列車上使用的客室安裝架，以解決上述吊裝式安裝架安裝和維護(hù)困難的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下方案：

本實(shí)用新型提供一種輕軌列車上使用的客室安裝架，包括主體和支架，所述主體為缺少一根底面橫梁的立方體框架結(jié)構(gòu)，所述支架為設(shè)置于所述主體內(nèi)的立方體框架結(jié)構(gòu)，所述支架的一個(gè)底面橫梁與所述主體的底面橫梁通過(guò)鉸鏈連接，所述支架的另一個(gè)底面橫梁與所述主體正面的縱梁通過(guò)連接件相連。

優(yōu)選地，所述主體和所述支架的材料為角鋁。

優(yōu)選地，所述鉸鏈為阻尼鉸鏈。

優(yōu)選地，所述連接件為翻蓋式搭扣。

優(yōu)選地，所述翻蓋式搭扣包括與所述支架的另一個(gè)底面橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接的翻蓋和固定于所述主體正面的縱梁底端的突出部，所述翻蓋上設(shè)置有用于供所述突出部插入的通孔。

優(yōu)選地，所述翻蓋式搭扣為兩個(gè)，且關(guān)于所述支架對(duì)稱設(shè)置。

優(yōu)選地，還包括安全繩，所述安全繩的一端固定于所述主體上，所述安全繩的另一端固定于所述支架上。

優(yōu)選地，所述安全繩為兩個(gè)，且關(guān)于所述支架對(duì)稱設(shè)置，所述安全繩的一端固定于所述支架的底面縱梁上，所述安全繩的另一端固定于所述主體的底面縱梁或頂面縱梁上。

本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)取得了以下技術(shù)效果：

本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置鉸鏈和連接件，使支架能夠進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，支架上的設(shè)備可在支架翻轉(zhuǎn)一定角度后取下，使得該設(shè)備的安裝、維護(hù)和拆卸不會(huì)受前后安裝空間的限制，可根據(jù)需求調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度，靈活方便，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型輕軌列車上使用的客室安裝架的一種使用狀態(tài)的軸測(cè)圖；

圖2為本實(shí)用新型輕軌列車上使用的客室安裝架的另一種使用狀態(tài)的軸測(cè)圖；

圖3是圖2的一個(gè)局部結(jié)構(gòu)示意圖；