[實用新型]一種快裝式汽車座椅后背調溫器

有效

• 申請號: 201721737325.3
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN207594762U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 顧堅毅;顧云驥
• 申請（專利權）人: 顧堅毅;顧云驥
• 主分類號: B60N2/26
• 分類號: B60N2/26;B60H1/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 杜春秋;何朝旭

本實用新型涉及一種快裝式汽車座椅后背調溫器，包括安裝在座椅后背的調溫墊，調溫墊上設有進氣孔，進氣孔通過導風軟管與調節氣閥連接，調節氣閥上裝有進風喇叭口，進風喇叭口通過貼面橡膠圈與汽車空調口貼合；調溫墊具有正面板，與正面板相對的背面板以及左側板和右側板，左側板與右側板彼此相對并從正面板延伸至背面板，正面板的上中部嵌有電子數顯溫度表，中部具有蜂窩狀出氣孔。本實用新型的優點是設計新穎，結構簡單實用，安裝拆卸快捷，制造簡單、成本低，使用方便、安全性好，能夠快速緩解汽車座椅后背的溫度，同時在汽車長時間的行進過程中始終保持后背涼爽，尤其適用于兒童汽車安全座椅，市場前景廣闊。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車座椅調溫系統，尤其是一種快裝式汽車座椅后背調溫器。

背景技術

酷夏時節，由于太陽曝曬，封閉的汽車座倉內溫度高達60度左右，人們尤其是老年人和嬰幼兒難以忍受進車的溫度。一般要通風及開啟空調5到10分鐘左右，等待時間難熬。同時，汽車行駛一段時間后座椅仍然保持高溫，對成年人來講尚且難受，特別是現有的兒童汽車安全座椅強調加厚保護，其座椅溫度更高，往往使幼兒大汗淋漓，因此對幼兒非常有害，家長十分無奈。

為了解決座椅后背降溫的問題，目前主要的技術方案是對汽車座椅后背進行改裝，如加裝風機、連接管道和電線等，整個過程費時、費工、費錢，還會損壞座椅，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對現有技術存在的缺點提出一種快裝式汽車座椅后背調溫器，在不改變汽車座椅結構的基礎上，能夠簡易而快速地對座椅背部進行降溫。

為了達到以上目的，本實用新型提供了一種快裝式汽車座椅后背調溫器，包括安裝在座椅后背的調溫墊，調溫墊上設有進氣孔，進氣孔通過導風軟管與調節氣閥連接，調節氣閥前裝有進風喇叭口，進風喇叭口與貼面橡膠圈套接，貼面橡膠圈與汽車空調口貼合；調溫墊具有正面板，與正面板相對的背面板以及左側板和右側板，左側板與右側板彼此相對并從正面板延伸至背面板，正面板的中部具有蜂窩狀出氣孔。

本實用新型采用導風管道直接接入汽車空調口的空氣至調溫墊，調溫墊對導入其中的空調空氣均勻發散，利用汽車空調快速對座椅后背進行降溫。

進一步的，左側板的下部設有左進氣孔，右側板的下部設有右進氣孔；左進氣孔和右進氣孔，二者之一裝配有緊密配合的堵孔塞，使用時堵孔塞可封閉左進氣孔或右進氣孔，另一個與導風軟管的出風咀可插拔連接。

又進一步的，背面板的中部可設有中進氣孔，中進氣孔與導風軟管的出風咀可插拔連接。

再進一步的，導風軟管包括塑料波紋管，塑料波紋管的一端具有空心圓柱體狀出風咀，另一端具有空心圓柱體狀進風咀，進風咀與調節氣閥的出風口緊密套接；調節氣閥用于調節通風量，包括圓柱形管，圓柱形管的一端為出風口，另一端為進風口，進風口與進風喇叭口的出氣端緊密套接，在圓柱形管的管壁中部制有通孔，通孔中設置有阻風旋鈕，阻風旋鈕的下部嵌有阻風片，阻風片的下端具有向下凸出的球體，圓柱形管的內壁上制有與球體過盈配合的球形凹孔。

更進一步的，進風喇叭口包括出氣端、進氣端以及連通出氣端與進氣端的中間段，出氣端呈圓柱體形，且出氣端口徑略小于調節氣閥的進風口，進氣端呈長方體形，進氣端的內部兩側均設有條狀磁鐵片，進氣端與貼面橡膠圈的出氣口緊密套接；貼面橡膠圈包括長方形法蘭面進氣口、長方形出氣口以及連接進氣口與出氣口的波紋狀橡膠管，進氣口的法蘭面可與汽車空調口面柔軟貼合。

進一步的，進風喇叭口進氣端的外表面靠近出口處設有至少兩條向外凸起的筋，進氣端的四角內部設有磁鐵座，磁鐵座制有螺絲孔，與螺絲孔配合設有螺釘，磁鐵座通過螺釘與磁鐵片固定連接。

上述結構中，磁鐵座用于豎向安裝磁鐵片，上、下兩角的磁鐵座固定一磁鐵片，磁鐵片左右各一片。