[實用新型]一種渦旋壓縮機并聯機組

有效

• 申請號: 201721736191.3
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN207598500U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 劉瑞和;劉陽;李學軍;楊明明;牛福山;王高鋒;高樂
• 申請（專利權）人: 西安大洋制冷空調有限責任公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C23/00;F04C29/00;F04C28/28
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

一種渦旋壓縮機并聯機組，單臺壓縮機功率＜8hp的渦旋壓縮機并聯機組：①新型的壓縮機組冷凍油連通結構，包括第一壓縮機油平衡接頭，第二壓縮機油平衡接頭，油位調節閥，油平衡U型連接管，每臺壓縮機油池油位可視，系統油位能很好的平衡；②吸氣排氣轉換接頭分別焊接在渦旋壓縮機吸氣排氣口上，其與吸氣排氣輔閥連接后的作用是在并聯機組處在運行狀態時能對故障壓縮機獨立維修；③設置有兩個測壓點的一進多出氣液分離器出口與每臺壓縮機的吸氣連接，能準確測示系統壓力，保證持續向正在運轉的壓縮機供油；④每臺壓縮機能獨立開停和獨立維修，機組可實現三級、四級及五級能量調節，達到針對負荷變化的最佳節能運轉。

技術領域

本實用新型屬于制冷空調機械技術領域，特別涉及一種渦旋壓縮機并聯機組。

背景技術

在制冷空調市場，功率小于8hp的全封閉渦旋壓縮機的吸氣和排氣均為焊接管口；

采用油平衡器的冷凍油管理系統是在每臺壓縮機油池視油鏡處安裝油平衡器，油分向油平衡器供油，油平衡器控制壓縮機油池油位；系統控制能調節壓縮機運行數量，每臺壓縮機能獨立運行和獨立維修，節能可靠，廣泛用于單臺壓縮機功率8hp以上的多臺壓縮機并聯機組；

現有的全封閉渦旋壓縮機組冷凍油連通管結構：把兩臺壓縮機油池的視油鏡用銅管連接，僅用于兩臺全封閉壓縮機(單臺壓縮機功率～10hp)構成的并聯機組；兩臺壓縮機同時開停，僅靠吸氣維持壓縮機運行回油，系統沒有油分，供油口，壓縮機油池油位不可視；總體講系統簡單、可靠性差，不節能，沒有廣泛推廣價值。

在冷凍機行業，采用小功率(＜8hp)全封閉渦旋壓縮機和冷凍油連通管結構，且每臺壓縮機能獨立運行和獨立維修的的并聯機組幾乎沒有。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種渦旋壓縮機并聯機組，以解決上述問題。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種渦旋壓縮機并聯機組，包括第一壓縮機油平衡接頭、油位調節閥、油平衡連接管、排氣集管、油分、氣液分離器和渦旋壓縮機；渦旋壓縮機上設置有進氣管和排氣管；兩個第一壓縮機油平衡接頭分別安裝在兩個渦旋壓縮機的油池處，兩個第一壓縮機油平衡接頭之間通過油平衡連接管連通，油平衡連接管上設置有油位調節閥，兩個渦旋壓縮機的排氣管連接排氣集管，排氣集管連接到油分，氣液分離器分兩路通過連接管分別與兩臺渦旋壓縮機吸氣連接，氣液分離器上還設置有進氣管；油分通過連接管分兩路與兩臺渦旋壓縮機的第一壓縮機油平衡接頭的第二內孔連接供油，形成兩臺渦旋壓縮機并聯機組；

第一壓縮機油平衡接頭包括本體、固定法蘭、第一內孔和第二內孔；本體為兩頭不密封的中空柱狀結構，固定法蘭固定設置在本體的一端，本體的側壁上開設有第一內孔和第二內孔；第一壓縮機油平衡接頭內設置有視油鏡。

進一步的，油位調節閥包括調節桿、閥主體和擋板；閥主體為兩頭不密封的中空柱狀結構，擋板固定設置在閥主體內，且垂直于閥主體的內側壁；閥主體的側壁上設有開口，開口上設置有調節桿，當調節桿向下移動與擋板接觸時調節閥關閉；閥主體的兩端與油平衡連接管連接；當并聯機組僅有一臺渦旋壓縮機運轉時，油位調節閥擋板能有效阻止冷凍油流向停止運轉的渦旋壓縮機油池；渦旋壓縮機油池視油鏡的油位隨著油位調節閥開啟度大或小而變化；

進一步的，渦旋壓縮機并聯機組還包括第二壓縮機油平衡接頭，第二壓縮機油平衡接頭為在第一壓縮機油平衡接頭上增設第三內孔，第三內孔與第一內孔對稱設置。