[實用新型]樹脂板鏈張緊裝置

有效

• 申請號: 201721736109.7
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN207712817U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 唐杰;王健;袁星;魯杰
• 申請（專利權）人: 東風專用設備科技有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

本實用新型公開了一種樹脂板鏈張緊裝置，包括主驅動電機、張緊電機、主驅動電機變頻器及張緊電機變頻器，所述主驅動電機連接至樹脂板鏈的主軸并驅動所述主軸轉動，所述張緊電機連接至所述樹脂板鏈的尾軸并驅動所述尾軸轉動，所述主驅動電機、所述張緊電機分別連接至并受控于所述主驅動電機變頻器、所述張緊電機變頻器。本實用新型的樹脂板鏈張緊裝置采用主驅動電機、張緊電機、主驅動電機變頻器及張緊電機變頻器分別控制樹脂板鏈的主軸和尾軸來實現樹脂鏈板的網帶張緊，提供了樹脂鏈板張緊的實現機構，推動了新技術在汽車行業板鏈輸送線上的應用，同時也為板鏈輸送線開拓了新的應用空間。

技術領域

本實用新型涉及板鏈輸送技術領域，具體地指一種樹脂板鏈張緊裝置。

背景技術

汽車行業傳統的板鏈輸送形式大多采用金屬板鏈的形式，金屬板鏈的傳送方式普遍存在容易生銹、維修不便、結構復雜、機臺過大等缺點。而且金屬板鏈的張緊一般采用彈簧或重錘張緊方式，其占用空間大，且調節和檢修不方便。

采用新型材料的樹脂板鏈具有無需潤滑、易維護、結構簡單、體積小等優勢，能避免傳統金屬板鏈帶來的不足。但是由于材質的區別，樹脂板鏈需要采用跟傳統的金屬板鏈不同的緊方式，需要根據張緊機構的特點，采用相對應的張緊控制。

發明內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術的不足，提供一種適用于樹脂板鏈的樹脂板鏈張緊裝置。

為實現上述目的，本實用新型所設計的樹脂板鏈張緊裝置包括主驅動電機、張緊電機、主驅動電機變頻器及張緊電機變頻器，所述主驅動電機連接至樹脂板鏈的主軸并驅動所述主軸轉動，所述張緊電機連接至所述樹脂板鏈的尾軸并驅動所述尾軸轉動，所述主驅動電機、所述張緊電機分別連接至并受控于所述主驅動電機變頻器、所述張緊電機變頻器。

作為優選方案，所述樹脂板鏈張緊裝置進一步包括可編程邏輯控制器，所述主驅動電機變頻器、所述張緊電機變頻器連接至所述可編程邏輯控制器。

作為優選方案，所述樹脂板鏈張緊裝置進一步包括與所述可編程邏輯控制器連接的觸控屏。

作為優選方案，所述主驅動電機帶有增量編碼器和抱閘。

作為優選方案，所述張緊電機帶有抱閘。

作為優選方案，所述可編程邏輯控制器為三菱Q系列PLC，所述主驅動電機變頻器、所述張緊電機變頻器為三菱A800系列變頻器，所述主驅動電機帶有三菱FR-A8AP編碼器用反饋卡，所述觸控屏為三菱GT2510-VTBA觸屏。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的樹脂板鏈張緊裝置采用主驅動電機、張緊電機、主驅動電機變頻器及張緊電機變頻器分別控制樹脂板鏈的主軸和尾軸來實現樹脂鏈板的網帶張緊，提供了樹脂鏈板張緊的實現機構，推動了新技術在汽車行業板鏈輸送線上的應用，同時也為板鏈輸送線開拓了新的應用空間。

附圖說明

圖1為本實用新型優選實施例的樹脂板鏈張緊裝置的結構示意圖。

圖中各部件標號如下：主驅動電機10、張緊電機20、主驅動電機變頻器30、張緊電機變頻器40、可編程邏輯控制器50、觸控屏60、樹脂板鏈70(其中，主軸71、尾軸72)。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。