[實用新型]一種用于地鐵車廂豎桿扶手的發電靠背

有效

• 申請號: 201721735569.8
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN207612207U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 王梓旭;蘇圣超;李立明
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: H02N2/18
• 分類號: H02N2/18;H02J7/32
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 張文杰

1.一種用于地鐵車廂豎桿扶手的發電靠背，其特征在于：包括可拆卸的套設于地鐵車廂豎桿扶手的空心柱形靠背本體，所述靠背本體由外而內依次包括彈性靠墊層、靠墊板層、絕緣壓板層、壓電振子層和絕緣內板層，所述靠墊板層與絕緣壓板層之間連接有若干彈簧，所述壓電振子層電性連接有蓄電池，所述靠背本體的頂部和底部分別設有靠背側板，所述靠背側板豎直方向設有與地鐵車廂豎桿扶手相適配的通孔，所述靠背側板上設有若干充電接口，所述充電接口與蓄電池電性連接。

2.根據權利要求1所述的發電靠背，其特征在于：所述靠背本體包括兩個對稱的中空的次半體，兩個次半體合為一體形成空心柱形靠背本體。

3.根據權利要求1所述的發電靠背，其特征在于：所述靠墊板層的整體長度長于彈性靠墊層的整體長度，靠墊板層的上下兩端長出彈性靠墊層的部分均設有緩沖橡膠墊。

4.根據權利要求3所述的發電靠背，其特征在于：所述靠背側板向外凸設于靠背本體的頂部和底部，并包裹住緩沖橡膠墊。

5.根據權利要求1所述的發電靠背，其特征在于：所述壓電振子層由若干壓電振子組成，各壓電振子之間通過導線并聯連接。

6.根據權利要求1所述的發電靠背，其特征在于：若干個彈簧均勻分布于靠墊板層與絕緣壓板層之間，絕緣壓板層通過彈簧與靠墊板層相連接。

7.根據權利要求1所述的發電靠背，其特征在于：設于靠背本體底部的靠背側板上設有若干掛鉤。

8.根據權利要求7所述的發電靠背，其特征在于：掛鉤的鉤頭向內設置。

9.根據權利要求1所述的發電靠背，其特征在于：彈性靠墊層可拆卸的套設于靠墊板層的外表面。