[實用新型]一種催化脫硫劑生產用加料裝置

有效

• 申請號: 201721735554.1
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN207655076U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 楊鶴;羅小均;黃小波;葛嘉騏;丁利
• 申請（專利權）人: 重慶德爾信工貿有限公司
• 主分類號: B01F15/02
• 分類號: B01F15/02
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 吳從吾

本實用新型涉及催化脫硫劑生產設備技術領域，且公開了一種催化脫硫劑生產用加料裝置，包括提料箱，所述提料箱的一側開設有進料口，所述提料箱的內部固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有旋轉軸，所述旋轉軸的表面固定連接有上料葉片，所述上料葉片的正上方固定連接有位于旋轉軸表面的螺旋葉片。該催化脫硫劑生產用加料裝置，通過設置凸輪和導料管，通過凸輪的轉動帶動落料板與水平平面的角度變化，凸輪的轉動帶動落料板開合，有效控制每次從導料管流出的吸附載體量，實現了自動化的加料，有效提高了工作效率，且通過控制電磁閥的開合，可以有效控制一次加入吸附載體的量，對其進行定量加料，從而達到了定量投料的目的。

技術領域

本實用新型涉及催化脫硫劑生產設備技術領域，具體為一種催化脫硫劑生產用加料裝置。

背景技術

隨著經濟的發展，工業尾氣排放量日益增加，環境問題也隨之而來，最引人關注的莫過于全國各地的霧霾，現有催化脫硫劑，以輕便快捷的環保方式，對工業尾氣進行源頭性處理，不僅有利于環境，更利于人們的身心健康，應合當今低碳生活的主流，烴油中含有的硫化合物在使用中容易造成硫的排放污染，尤其是用作車用燃料的烴油隨著車輛的移動，將硫污染的影響擴大，為此各國紛紛制定了嚴格的標準限定用作車用燃料的烴油中的硫含量。

目前，脫除烴油中硫的方法主要有催化加氫脫硫、催化裂化脫硫、氧化脫硫、溶劑萃取脫硫、生物脫硫、吸附脫硫、膜脫硫以及光催化脫硫等。其中吸附脫硫具有簡單、方便、快速的優點，成為目前人們比較關注的脫硫技術之一，硫含量的吸附劑，以吸附劑總重量為基準，該吸附劑包括：1-30％重量的稀土八面沸石，5-40％重量的活性金屬氧化物和30-94％重量的載體，其中載體包括氧化鋁和氧化鋅，人們在加入一些氧化鋁燈吸附物質時一般是人工加入，加入量可加入速度得不到有效控制，因此我們提出了一種催化脫硫劑生產用加料裝置來解決上述問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種催化脫硫劑生產用加料裝置，具備上料均勻和定量投料等優點，解決了現有加料裝置使用時上料不均勻且不便于定量的問題。

(二)技術方案

為實現上述上料均勻和定量投料的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種催化脫硫劑生產用加料裝置，包括提料箱，所述提料箱的一側開設有進料口，所述提料箱的內部固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有旋轉軸，所述旋轉軸的表面固定連接有上料葉片，所述上料葉片的正上方固定連接有位于旋轉軸表面的螺旋葉片，所述螺旋葉片的一側固定連接有位于提料箱內部的出料管，所述出料管的表面設置有吸塵器，所述出料管的一端固定連接有定量箱，所述定量箱的內部固定連接有銷釘，所述銷釘的表面活動連接有落料板，所述落料板的底端固定連接有位于定量箱內壁上的伺服電機，所述伺服電機的輸出端固定連接有凸輪，所述定量箱的內部固定連接有斜板，所述斜板的一側固定連接有位于定量箱底端的導料管，所述導料管的表面設置有電磁閥，所述導流管的底端固定連接有攪拌罐。

優選的，所述提料箱的內部固定連接有隔板，所述隔板的內部設置有軸承，所述旋轉軸貫穿軸承的內部并與電機的輸出端固定連接。

優選的，所述出料管的一端包裹螺旋葉片，且出料管的一端通向定量箱的頂端。

優選的，所述凸輪設置在落料板的下方，且凸輪與落料板活動連接。

優選的，所述斜板的兩端均固定連接在定量箱的內壁上，所述斜板的一端靠近導料管的頂端。

優選的，所述落料板的表面開設有導流槽，所述導流槽的形狀呈交叉狀。

優選的，所述上料葉片和螺旋葉片的形狀均為扁平狀，且螺旋葉片的直徑為上料葉片直徑的兩倍。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種催化脫硫劑生產用加料裝置，具備以下有益效果：