[實(shí)用新型]一種船舶安全監(jiān)控系統(tǒng)用的過(guò)載監(jiān)控裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721734266.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207208398U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金文;鄧社軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇金海星導(dǎo)航科技有限公司
• 主分類號(hào): B63B39/12
• 分類號(hào): B63B39/12
• 代理公司: 南京申云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32274
• 代理人: 邱興天

1.一種船舶安全監(jiān)控系統(tǒng)用的過(guò)載監(jiān)控裝置，其特征在于：包括一豎向的水位聯(lián)通外管(1)和一豎向的水位聯(lián)通內(nèi)管(2)；所述的水位聯(lián)通內(nèi)管(2)安裝在水位聯(lián)通外管(1)的內(nèi)部，且內(nèi)、外管之間不接觸，內(nèi)管與外管之間通過(guò)從上而下均勻設(shè)置的彈簧(3)連接成一體；水位聯(lián)通外管(1)和水位聯(lián)通內(nèi)管(2)均與載船水體相通，且所述的水位聯(lián)通內(nèi)管(2)內(nèi)還設(shè)置有一磁性浮子(4)；而在水位聯(lián)通外管(1)和水位聯(lián)通內(nèi)管(2)的上部還設(shè)置有超載水位線，且超載水位線處還設(shè)置與磁性浮子(4)配合使用的霍爾傳感器(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶安全監(jiān)控系統(tǒng)用的過(guò)載監(jiān)控裝置，其特征在于：所述的水位聯(lián)通內(nèi)管(2)和水位聯(lián)通外管(1)之間的彈簧(3)至少設(shè)置有三層，且每一層均設(shè)置有三條間隔角度相同的彈簧(3)，且上下方向的彈簧(3)又重疊于同一豎直面上，使彈簧(3)的俯視方向呈現(xiàn)三列位置重疊的彈簧層。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶安全監(jiān)控系統(tǒng)用的過(guò)載監(jiān)控裝置，其特征在于：所述的水位聯(lián)通內(nèi)管(2)和水位聯(lián)通外管(1)之間還設(shè)置有磁性浮子(4)，且該三個(gè)磁性浮子(4)則分別設(shè)置在三列位置重疊的彈簧層之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船舶安全監(jiān)控系統(tǒng)用的過(guò)載監(jiān)控裝置，其特征在于：所述的水位聯(lián)通內(nèi)管(2)的磁性浮子(4)與水位聯(lián)通內(nèi)管(2)和水位聯(lián)通外管(1)之間的磁性浮子(4)的外徑大小相同。