[實用新型]一種空氣濾清器諧振箱總成

有效

• 申請號: 201721733551.4
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN207568747U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 肖步程
• 申請（專利權）人: 泰興市星辰汽車附件有限公司
• 主分類號: F02M35/14
• 分類號: F02M35/14
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 仇波

本實用新型公開了一種空氣濾清器諧振箱總成，包括箱體，所述箱體上表面邊緣處設置有出氣管，所述箱體內表壁底端設置有格柵板，所述箱體內表壁設置有墊板，且墊板內表面設置有彈性桿，所述箱體底部設置有緩沖腔，所述緩沖腔內表壁設置有承壓板，且承壓板下表面兩側對稱設置有彈簧柱，所述箱體外表壁一側設置有進氣管，所述進氣管內表壁頂部設置有導流塊，所述進氣管內表壁底部設置有集液倉，所述進氣管外表壁邊緣處設置有夾持板，所述夾持板內部開設有注膠孔，且注膠孔內表壁設置有單向閥桿。本實用新型中，該諧振箱總成整體結構設計簡單合理，零部件之間連接穩定，減噪效果明顯，功能強大，具有較強的實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種空氣濾清器諧振箱總成。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷發展，越來越多的汽車開始出現在我們的生活周圍，而在汽車工作時，需要對發動機安裝相配套的零部件，以保證發動機的安全穩定運行，空氣濾清器是過濾進入發動機的空氣的裝置，諧振器是并聯安裝在空氣濾清器旁邊的一個空的容器，目的是穩定進氣氣流，以減少空氣流動的響聲。

然而現有的空氣濾清器諧振箱總成在使用過程中存在著一些不足之處，對于諧振箱的減噪效率不夠高效，導致噪音的吸收效果不夠明顯，降低了諧振箱的實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種空氣濾清器諧振箱總成。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種空氣濾清器諧振箱總成，包括箱體，所述箱體上表面邊緣處設置有出氣管，所述箱體內表壁底端設置有格柵板，所述箱體內表壁設置有墊板，且墊板內表面設置有彈性桿，所述箱體底部設置有緩沖腔，所述緩沖腔內表壁設置有承壓板，且承壓板下表面兩側對稱設置有彈簧柱，所述箱體外表壁一側設置有進氣管，所述進氣管內表壁頂部設置有導流塊，所述進氣管內表壁底部設置有集液倉，所述進氣管外表壁邊緣處設置有夾持板，所述夾持板內部開設有注膠孔，且注膠孔內表壁設置有單向閥桿。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述緩沖腔的直徑小于箱體的直徑5cm。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述彈簧柱共安裝有兩個，且兩個彈簧柱關于承壓板的豎直中線對稱。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述集液倉的橫截面為梯形結構，其上端直徑大于下端直徑2cm。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述導流塊的橫截面為三角結構。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述單向閥桿的橫截面為內翻式傾斜結構。

本實用新型中，首先通過設置的箱體和緩沖腔，使得諧振箱可以對氣體起到雙重緩沖減噪的作用，從而最大化的降低氣體流動時產生的噪音污染現象，增強了諧振箱的降噪工作效率，其次通過設置的導流塊，使得進氣管內進入箱體的氣體能夠與導流塊接觸，從而將氣體中的濕氣進行液化，然后滴落到集液倉內收集，使得進入發動機內的氣體更加干燥，增強了諧振箱的功能性，最后通過設置的注膠孔，能夠將密封膠注入夾持板和進氣總管道的連接處，從而對連接處進行密封固定的效果，避免發生氣體泄漏的現象。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種空氣濾清器諧振箱總成的結構示意圖；

圖2為本實用新型內表壁的結構示意圖；

圖3為本實用新型夾持板的結構示意圖。

圖例說明：