[實用新型]一種外圈溝道位置檢測機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721733226.8 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN207570515U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 郁彬 | 申請(專利權)人: | 昆山奧德魯自動化技術有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/02 | 分類號: | G01B21/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市昆山玉山*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐板 彈性接觸機構 滑塊機構 位置檢測機構 本實用新型 位移傳感器 外圈溝道 放置臺 固定座 氣缸 全檢 高精度位移傳感器 板壁 底板 產(chǎn)品品質(zhì) 底板頂端 技術要求 人力成本 活塞桿 穿過 監(jiān)控 檢測 發(fā)現(xiàn) | ||
本實用新型公開了一種外圈溝道位置檢測機構,包括底板和放置臺,底板頂端的中部設有支撐板,支撐板的頂端設有頂板,支撐板的一側設有滑塊機構,滑塊機構一側的頂部設有彈性接觸機構,彈性接觸機構的頂部設有位移傳感器固定座,位移傳感器固定座的一側設有高精度位移傳感器,彈性接觸機構的底部設有放置臺,支撐板的頂端設有頂板,頂板的頂端設有第一氣缸,第一氣缸的活塞桿穿過板壁與滑塊機構的頂端固定連接。本實用新型實現(xiàn)了溝位置的全檢要求,而且降低了該檢測項目對人的技術要求,為公司節(jié)省了大量人力成本,而且使產(chǎn)品品質(zhì)得到監(jiān)控。避免了出現(xiàn)成批產(chǎn)品里發(fā)現(xiàn)不良而造成的人工全檢的困難局面。
技術領域
本實用新型涉及軸承檢測技術領域,具體為一種外圈溝道位置檢測機構。
背景技術
軸承的溝道位置是套圈眾多尺寸檢測項目中,比較重要的一項,目前的檢測手段是人工抽檢,很難達到全檢的硬性規(guī)定,需要耗費大量的技術工人來對應,而且影響生產(chǎn)布局和節(jié)拍,且降低了工作效率,因此我們對此做出改進,提出一種外圈溝道位置檢測機構。
實用新型內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術存在的目前的檢測手段是人工抽檢,很難達到全檢的硬性規(guī)定,需要耗費大量的技術工人來對應的缺陷,本實用新型提供一種外圈溝道位置檢測機構。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了如下的技術方案:
本實用新型一種外圈溝道位置檢測機構,包括底板和放置臺,所述底板頂端的中部設有支撐板,所述支撐板的頂端設有頂板,所述支撐板的一側設有滑塊機構,所述滑塊機構一側的頂部設有彈性接觸機構,所述彈性接觸機構的頂部設有位移傳感器固定座,所述位移傳感器固定座的一側設有高精度位移傳感器,所述彈性接觸機構的底部設有放置臺,所述支撐板的頂端設有頂板,所述頂板的頂端設有第一氣缸,所述第一氣缸的活塞桿穿過板壁與滑塊機構的頂端固定連接,所述底板頂端的一側固定設有固定座,所述固定座的頂端設有導向塊,所述固定座的底端設有軸承內(nèi)圈定位機構,所述第一氣缸通過第一氣缸開關與電源電性連接。
進一步的,所述軸承內(nèi)圈定位機構包括第二氣缸,所述第二氣缸通過兩個支撐桿與固定座的底端固定連接,所述第二氣缸的活塞桿穿過導向塊與定位桿的一端固定連接,所述第二氣缸通過第二氣缸開關與電源電性連接。
進一步的,所述滑塊機構包括側板,所述側板一側的底端設有兩個固定塊,所述固定塊的頂端設有放置臺,所述固定塊與滑桿的一端固定連接,所述滑桿的另一端與滑塊穿插連接,所述滑塊的一側設有彈性接觸機構。
進一步的,所述彈性接觸機構包括推板,所述推板底端設有與軸承端面相對應的彈性橡膠墊。
進一步的,所述支撐板另一側的底端通過角座與底板固定連接。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:該種外圈溝道位置檢測機構,實現(xiàn)了溝位置的全檢要求,而且降低了該檢測項目對人的技術要求,為公司節(jié)省了大量人力成本,而且使產(chǎn)品品質(zhì)得到監(jiān)控。避免了出現(xiàn)成批產(chǎn)品里發(fā)現(xiàn)不良而造成的人工全檢的困難局面,通過軸承內(nèi)圈定位機構能夠?qū)S承的內(nèi)圈進行定位,然后通過第一氣缸能夠使彈性接觸機構與軸承的端面做彈性接觸,便于高精度位移傳感器測量軸承的溝道偏移量,且角座能夠提高支撐板與底板連接的牢固性。
附圖說明
圖1是本實用新型一種外圈溝道位置檢測機構的結構示意圖;
圖2是本實用新型一種外圈溝道位置檢測機構的軸承內(nèi)圈定位機構的結構示意圖;
圖3是本實用新型一種外圈溝道位置檢測機構的滑塊機構的結構示意圖。
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