[實用新型]不銹鋼波紋軟管扭曲實驗的裝置有效
| 申請號: | 201721732511.8 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN207570943U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發明(設計)人: | 周曉 | 申請(專利權)人: | 上海偉星新型建材有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/32 | 分類號: | G01N3/32 |
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| 地址: | 201404 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 不銹鋼波紋軟管 本實用新型 減速馬達 螺栓連接 扭曲 齒輪傳動組 螺栓固定 輸出軸 中間銷 鍵孔 緊湊 應用 | ||
本實用新型涉及一種不銹鋼波紋軟管扭曲實驗的裝置,其主要包含機架和連桿,其特征在于,減速馬達通過螺栓固定在機架的平臺上,凸輪通過中間銷鍵孔固定在減速馬達的輸出軸上;連桿的一端用螺栓連接凸輪,連桿的另外一端通過螺栓連接到齒輪傳動組上。本實用新型的結構合理緊湊,應用簡單,操作方便等優點。
技術領域
本實用新型涉及設備檢測技術領域,具體地說,是一種不銹鋼波紋軟管扭曲實驗的裝置。
背景技術
目前,不銹鋼波紋軟管生產企業較多,但大部分都沒有形成一定的規模,對不銹鋼波紋軟管的檢測設備要求不高,不銹鋼波紋軟管的扭轉實驗大部分都是通過手動的方式進行檢測,由于是依靠人的自覺性檢測,一方面效率比較低,另一方面實驗結果也不可靠。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種不銹鋼波紋軟管扭曲實驗的裝置。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:
一種不銹鋼波紋軟管扭曲實驗的裝置,其主要包含機架和連桿,其特征在于,減速馬達通過螺栓固定在機架的平臺上,凸輪通過中間銷鍵孔固定在減速馬達的輸出軸上;連桿的一端用螺栓連接凸輪,連桿的另外一端通過螺栓連接到齒輪傳動組上。
設備的主體支架是由鐵板焊接而成,并設有防銹漆;通過噴涂方式的實現。
齒輪傳動組由螺栓固定在滑塊組上方,然后進行直線往返運動,滑塊組和齒輪傳動組的底座分別采用螺栓固定在機架上。
扭轉輸出軸通過焊接方式固定到齒輪傳動組的減速箱輸出軸上。
上下調節支架的底座通過焊接的方式固定在機架上,調節支架的上下移動桿由底座上的鎖緊螺栓進行固定,用來調整支架的上下位置;
固定連接頭焊接到空芯連接氣桿上,空芯氣桿用鎖緊螺栓固定在橫桿上,橫桿另外一端用鎖緊螺母固定在調節支架的上下移動桿頂部。
連接氣管的一端用螺紋快速接頭與固定連接頭連接桿螺紋連接;另外一端用螺紋快速接頭和壓力調節裝置螺紋連接;
壓力調節裝置由螺栓固定在機架的平臺上。
啟動按鈕、速度按鈕、和計數裝置用鎖緊螺母固定在控制箱的定位孔上。
通過調節速度按鈕來調節扭轉輸出軸的轉動速度。啟動之前將不銹鋼波紋軟管按照要求的檢測長度固定在扭力輸出軸和固定連接頭上,調整壓力調節裝置到合適的壓力,按啟動按鈕,減速馬達會帶動凸輪做圓周運動、通過連桿和滑塊組使齒輪傳動組做直線往返運動,齒輪傳動組帶動扭轉輸出軸7進行固定角度的周期運動,當達到計數裝置設定次數后該扭轉設備自動停止,檢測不銹鋼波紋軟管內氣壓是否泄露。
由此可以看出該設備結構簡單,使用方便,通過調節上下調節支架8的位置可以對不同長度的波紋軟管進行檢測。使用時注意所有的傳動機構應定期加注潤滑油,所有電器元件定期清理灰塵并檢查功能是否完好。
被測不銹鋼波紋軟管一端固定在固定接頭上,一端固定在扭轉輸出軸上,可以通過調整上下調節支架的位置安裝不同長度的不銹鋼波紋軟管,調速器可以實現不同速度調節。通過減速馬達的轉動,帶動凸輪機構,輸出軸中間通過齒輪和連桿傳動連接,將圓周運動變成固定角度的扭轉運動。通過計數裝置統計扭轉次數并實現自動停機。
設備的固定接頭是通過空心桿連接,中間通入壓縮空氣。
設備的連桿長長度是可調節的,用來調整輸出軸扭轉角度。
設備是可以通過調整調上下調節支架的位置,方便安裝不同長度的不銹鋼波紋軟管。
與現有技術相比,本實用新型的積極效果是:
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