[實用新型]車輛前立管密封結構有效
| 申請號: | 201721732072.0 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN207814449U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 翟繼東;張磊;武永紅 | 申請(專利權)人: | 江蘇宗申車業有限公司 |
| 主分類號: | F16J15/447 | 分類號: | F16J15/447 |
| 代理公司: | 徐州市淮海專利事務所 32205 | 代理人: | 薛茹丹 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 前立管 密封結構 上固定盤 蓋板 內擋 泥瓦 圓孔 圓環形凹槽 波紋橡膠 上端 下端 嵌入 迷宮密封結構 本實用新型 密封部位 密封效果 凹凸槽 波紋狀 外圓周 圓環形 焊接 穿過 車間 | ||
本實用新型公開了一種車輛前立管密封結構,包括前立管(1)、上固定盤(2)和內擋泥瓦蓋板(4),前立管(1)靠近上端的部位焊接在上固定盤(2)中心開設的圓孔內,內擋泥瓦蓋板(4)開制圓孔,供前立管(1)的下端穿過,所述的上固定盤(2)的外圓周開設有圓環形凹槽(3),斷面為波紋狀的波紋橡膠套(5)的上端嵌入所述的圓環形凹槽(3)內,波紋橡膠套(5)下端嵌入內擋泥瓦蓋板(4)圓孔的止口內,形成圓環形凹凸槽迷宮密封結構,該密封結構能夠適應車輛前立管密封部位各車間隙不均的情況,提高了適用性的同時,更好的提高了密封效果,且操作簡單、方便。
技術領域
本實用新型涉及一種密封結構,具體是一種車輛前立管密封結構,屬于機械技術領域。
背景技術
目前,車輛前立管密封多數采用彈性材料填充方式。車輛前立管部位因受車身裝配影響,密封部位各車間隙不均,最大相差達±10mm,用普通的填充方式密封適用性差,且密封不嚴,難以保證該部位的防水要求。
發明內容
針對上述現有技術存在的問題,本實用新型提供一種車輛前立管密封結構,能夠適應車輛前立管密封部位各車間隙不均的情況,密封性能可靠,裝配簡單方便。
為了實現上述目的,本實用新型提供一種車輛前立管密封結構,包括前立管、上固定盤和內擋泥瓦蓋板,前立管靠近上端的部位焊接在上固定盤中心開設的圓孔內,內擋泥瓦蓋板開制圓孔,供前立管的下端穿過,所述的上固定盤的外圓周開設有圓環形凹槽,斷面為波紋狀的波紋橡膠套的上端嵌入所述的圓環形凹槽內,波紋橡膠套下端嵌入內擋泥瓦蓋板圓孔的止口內,形成圓環形凹凸槽迷宮密封結構。
進一步地,上固定盤通過L形固定板固定在車輛內部擋板上,L形固定板上還設有加強筋。
與現有技術相比,本結構通過用斷面呈波紋狀的橡膠套對前立管進行密封,具體是是橡膠套的上端嵌入上固定盤外圓周開設的圓環形凹槽內,下端嵌入內擋泥瓦蓋板的止口內,形成圓環形凹凸槽迷宮密封結構,且橡膠套兩端徑向相對位置移動±20mm時不受損壞,能夠適應車輛前立管密封部位各車間隙不均的情況,提高了適用性的同時,更好的提高了密封效果,且操作簡單、方便。
附圖說明
圖1是本實用新型的剖視圖。
圖中:1、前立管,2、上固定盤,3、圓環形凹槽,4、內擋泥瓦蓋板,5、波紋橡膠套,6、L形固定板,7、加強筋。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1所示,一種車輛前立管密封結構,包括前立管1、上固定盤2和內擋泥瓦蓋板4,前立管1靠近上端的部位焊接在上固定盤2中心開設的圓孔內,內擋泥瓦蓋板4開制圓孔,供前立管1的下端穿過,所述的上固定盤2的外圓周開設有圓環形凹槽3,斷面為波紋狀的波紋橡膠套5的上端嵌入所述的圓環形凹槽3內,波紋橡膠套5下端嵌入內擋泥瓦蓋板4圓孔的止口內,形成圓環形凹凸槽迷宮密封結構。
為了進一步提高前立管1的穩固性,上固定盤2通過L形固定板6固定在車輛內部擋板上,L形固定板6上還設有加強筋7。
裝配時,將焊接在上固定盤2上的前立管1的下端從內擋泥瓦蓋板4的圓孔中穿過,波紋橡膠套5的上端嵌入上固定盤2外圓周上的圓環形凹槽3內,下端從內擋泥瓦蓋板4上的圓孔止口邊嵌入,波紋橡膠套5的上下端部形成凹凸槽迷宮密封結構,且波紋橡膠套5兩端徑向相對位置移動±20mm時不受損壞,能夠適應車輛前立管1密封部位各車間隙不均的情況,提高了適用性的同時,更好的提高了密封效果,且操作簡單、方便。
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