[實(shí)用新型]一種翻土機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721731709.4 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN207820480U | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫雨澤 | 申請(專利權(quán))人: | 成都合眾興蓉環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號: | A01B33/02 | 分類號: | A01B33/02;A01B33/12 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230 | 代理人: | 李小金 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 緩沖擋板 安裝座 鉸接座 本實(shí)用新型 車軸 緩沖彈簧 翻土 飛石 鉸接 農(nóng)用機(jī)械裝置 設(shè)備故障 有效減少 翻土盤 翻轉(zhuǎn)盤 車體 砸傷 背面 反彈 | ||
本實(shí)用新型涉及農(nóng)用機(jī)械裝置領(lǐng)域,公開了一種翻土機(jī)構(gòu),包括設(shè)置于車體上的機(jī)架,所述機(jī)架上接有安裝座和鉸接座,所述鉸接座位于安裝座后側(cè),所述安裝座遠(yuǎn)離機(jī)架的一端通過車軸鉸接有翻土盤;所述鉸接座上鉸接有緩沖擋板,所述緩沖擋板正面朝向翻轉(zhuǎn)盤,所述緩沖擋板背面接有緩沖彈簧的一端,所述緩沖彈簧的另一端接于機(jī)架上。本實(shí)用新型不僅可有效消除飛石砸傷人員現(xiàn)象,而且可有效減少乃至消除飛石反彈進(jìn)入車軸造成設(shè)備故障問題,保障其正常工作。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及農(nóng)用機(jī)械裝置領(lǐng)域,具體是指一種翻土機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中,為了保障土壤蓬松程度,便于作物生長,在種植前通常需要進(jìn)行翻土操作。在翻土過程中,土壤破碎,常常會有飛石向后濺射,極易砸傷附件人員。
為了避免上述問題,目前在翻土機(jī)構(gòu)上有時會硬性連接有一固定擋板,此種方法雖然可以很好的改善飛石砸傷人員現(xiàn)象,但是飛石極易反彈進(jìn)入車軸內(nèi),造成車軸卡住,繼而影響整個設(shè)備的正常工作。
發(fā)明內(nèi)容
基于以上問題,本發(fā)明提供了一種翻土機(jī)構(gòu)。本發(fā)明不僅可有效消除飛石砸傷人員現(xiàn)象,而且可有效減少乃至消除飛石反彈進(jìn)入車軸造成設(shè)備故障問題,保障其正常工作。
為解決以上技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種翻土機(jī)構(gòu),包括設(shè)置于車體上的機(jī)架,所述機(jī)架上接有安裝座和鉸接座,所述鉸接座位于安裝座后側(cè),所述安裝座遠(yuǎn)離機(jī)架的一端通過車軸鉸接有翻土盤;所述鉸接座上鉸接有緩沖擋板,所述緩沖擋板正面朝向翻轉(zhuǎn)盤,所述緩沖擋板背面接有緩沖彈簧的一端,所述緩沖彈簧的另一端接于機(jī)架上。
在本發(fā)明中,翻土盤通過安裝座設(shè)置于機(jī)架上,機(jī)架設(shè)置于車體上。當(dāng)車體運(yùn)動時,翻土盤對土壤進(jìn)行破碎翻轉(zhuǎn)。土壤中的飛石向后濺射至緩沖擋板上,緩沖擋板后側(cè)的緩沖彈簧收縮,緩沖擋板向后運(yùn)動,直至飛石能量消散后自然掉落。本發(fā)明不僅可有效消除飛石砸傷人員現(xiàn)象,而且可有效減少乃至消除飛石反彈進(jìn)入車軸造成設(shè)備故障問題,保障其正常工作。
作為一種優(yōu)選的方式,所述翻土盤包括套于車軸上的轉(zhuǎn)動盤以及向轉(zhuǎn)動盤外側(cè)延伸的翻土齒。通過所述翻土盤包括套于車軸上的轉(zhuǎn)動盤以及向轉(zhuǎn)動盤外側(cè)延伸的翻土齒,翻土齒在翻土?xí)r插入土壤之中,將深層土壤帶至表層,實(shí)現(xiàn)土壤的反正。
作為一種優(yōu)選的方式,所述緩沖擋板向遠(yuǎn)離翻土盤的一側(cè)傾斜。通過所述緩沖擋板向遠(yuǎn)離翻土盤的一側(cè)傾斜,可進(jìn)一步延長飛石的飛行距離,降低其撞擊至緩沖擋板上的初始能量,減少反彈能量,進(jìn)一步減少乃至消除飛石反彈進(jìn)入車軸造成設(shè)備故障問題,保障其正常工作。
作為一種優(yōu)選的方式,所述緩沖彈簧的數(shù)量至少為三個。通過所述緩沖彈簧的數(shù)量至少為三個。在單個緩沖彈簧松脫時,保障仍有足夠的緩沖能力應(yīng)對飛石。
作為一種優(yōu)選的方式,所述緩沖擋板的正面涂覆有彈性橡膠涂層。通過所述緩沖擋板的正面涂覆有彈性橡膠涂層,可進(jìn)一步削減飛石動能,避免其反射回去。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明不僅可有效消除飛石砸傷人員現(xiàn)象,而且可有效減少乃至消除飛石反彈進(jìn)入車軸造成設(shè)備故障問題,保障其正常工作。
附圖說明
圖1為實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中,1機(jī)架,2翻土盤,3安裝座,4車軸,5鉸接座,6緩沖彈簧,7緩沖擋板。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。本發(fā)明的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
實(shí)施例1:
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