[實用新型]發動機鉸鏈防錯定位工裝

有效

• 申請號: 201721731133.1
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN207668789U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 劉勇;劉興全
• 申請（專利權）人: 天津華舜汽配制造集團有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 天津佳盟知識產權代理有限公司 12002
• 代理人: 李淑惠

一種發動機鉸鏈防錯定位工裝，涉及到汽車發動機上部件的焊接裝置。包括長方形工裝本體，其一端底部向下延伸形成連接支腳，工裝本體另一端設有側擋板，工裝本體上部靠近連接支腳的一側設有上擋板，所述的上擋板和側擋板在工裝本體上部的高度相同，所述的側擋板和工裝本體上靠近上擋板一端分別設有側定位銷和上定位銷，還包括設置在工裝本體長度邊一側的定位板。所述的定位板設置在上擋板和側擋板向外延伸的一側。其有益效果是，可以很好的實現發動機鉸鏈的定位固定，焊接時不會造成鉸鏈移動。

技術領域

本實用新型涉及到汽車發動機上部件的焊接裝置。

背景技術

發動機鉸鏈是汽車發動機上的一個部件，其一端需要焊接在發動機上，另一端與其他部件相連接。在發動機上焊接鉸鏈時，需要將其固定放置，然后進行焊接。由于對發動機焊接指標要求較高，如稍有偏差將對發動機的安裝產生影響，甚至直接影響到汽車的性能。

發明內容

本實用新型正是為了解決上述技術問題，而提供一種發動機鉸鏈防錯定位工裝，該工裝可以穩固的放置發動機鉸鏈，焊接時不會造成移動。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種發動機鉸鏈防錯定位工裝，其特征是：包括長方形工裝本體，其一端底部向下延伸形成連接支腳，工裝本體另一端設有側擋板，工裝本體上部靠近連接支腳的一側設有上擋板，所述的上擋板和側擋板在工裝本體上部的高度相同，所述的側擋板和工裝本體上靠近上擋板一端分別設有側定位銷和上定位銷，還包括設置在工裝本體長度邊一側的定位板。

以上所述的上擋板為長方體形狀，通過上擋板連接螺栓縱向固定在工裝本體上，上擋板的長度兩端面延伸到工裝本體長度邊兩側外。

以上所述的側擋板通過側擋板連接螺栓固定在工裝本體側端部，其一端從工裝本體長度邊向外延伸，另一端設置在工裝本體寬度邊中部位置。

以上所述的上擋板和側擋板從工裝本體長度邊向外延伸的距離相同，所述的定位板設置在上擋板和側擋板向外延伸的一側。

以上所述的連接支腳上設有與其他部件相連接的連接螺孔。

本實用新型的有益效果是，可以很好的實現發動機鉸鏈的定位固定，焊接時不會造成鉸鏈移動。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型圖1的A向示意圖。

圖中：1連接支腳；2上擋板；3上定位銷；4工裝本體；5側擋板；6側定位銷；7側擋板連接螺栓；8連接螺孔；9上擋板連接螺栓；10定位板。

具體實施方式

下面通過實施例對本實用新型做進一步說明。

參見圖1和附圖2，本實用新型包括長方形工裝本體4，其一端底部向下延伸形成連接支腳1，工裝本體4另一端設有側擋板5，工裝本體4上部靠近連接支腳1的一側設有上擋板2，上擋板2為長方體形狀，通過上擋板連接螺栓9縱向固定在工裝本體4上，上擋板2的長度大于工裝本體4的寬度，使其長度兩端面延伸到工裝本體4長度邊兩側外。所述的上擋板2和側擋板5在工裝本體4上部的高度相同，所述的側擋板5和工裝本體4上靠近上擋板2一端分別設有側定位銷6和上定位銷3。本實用新型側擋板6通過側擋板連接螺栓7固定在工裝本體4側端部，其一端從工裝本體4長度邊向外延伸，另一端設置在工裝本體4寬度邊中部位置，并使上擋板2和側擋板5從工裝本體1長度邊向外延伸的距離相同。本實用新型還包括設置在工裝本體4長度邊一側的定位板10，所述的定位板10設置在上擋板2和側擋板5向外延伸的一側。