[實用新型]一種電瓶車燈光開關器有效
| 申請號: | 201721726627.0 | 申請日: | 2017-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN207665256U | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發明(設計)人: | 程文松;易曉林 | 申請(專利權)人: | 成都多普力電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 王記明 |
| 地址: | 610000 四川省成都市雙流區*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 故障監測器 燈光驅動 光敏探頭 開關電路 比較器 光信號檢測電路 電瓶車 本實用新型 輸入端連接 燈光開關 輸出端 外部設備 自動控制車燈 燈光感應 故障保護 車燈 電量 | ||
本實用新型公開了一種電瓶車燈光開關器,包括光信號檢測電路、光線比較器、光敏探頭故障監測器、燈光驅動開關電路,所述光信號檢測電路的輸出端分別與光線比較器、光敏探頭故障監測器的輸入端連接,所述光線比較器、光敏探頭故障監測器的輸出端均與燈光驅動開關電路的輸入端連接,所述燈光驅動開關電路與外部設備連接。本實用新型具有可自動控制車燈開關,無需人為手動操作,同時具有燈光感應故障保護,可防止車燈電量浪費的優點。
技術領域
本實用新型涉及燈光控制技術領域,具體涉及一種電瓶車燈光開關器。
背景技術
現有的電瓶車一般燈光一般為手動控制模式,即只能由人手動開燈或關燈。在騎行過程中,由于有路燈照射,人們常常會忘記開燈的問題,使得遠方車輛不能及時發現車體,容易導致安全隱患的發生;同時,現有的控制開關一般為滑片結構,天冷時,搬動開關較為費力,不利于騎行的安全。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服以上技術問題,提供了一種電瓶車燈光開關器,實現一種可自動控制車燈開關,無需人為手動操作,同時具有燈光感應故障保護,可防止電量浪費的燈光開關器的目的。
本實用新型通過下述技術方案實現:
一種電瓶車燈光開關器,包括光信號檢測電路、光線比較器、光敏探頭故障監測器、燈光驅動開關電路,所述光信號檢測電路的輸出端分別與光線比較器、光敏探頭故障監測器的輸入端連接,所述光線比較器、光敏探頭故障監測器的輸出端均與燈光驅動開關電路的輸入端連接,所述燈光驅動開關電路與外部設備連接。進一步的,針對以上技術問題,本實用新型設計了一種可感應環境光線,可控制電瓶車燈在白天的時候燈光自動關閉,當夜晚的時候燈光自動打開的自動控制電路,該電路利用光信號檢測電路檢測環境光線,并將光信號轉換為電信號。在光線比較器內設置有燈光啟動的門限值,當光敏檢測信號送入后,如果高于門限值,則光線比較器輸出高電平,并送到燈光驅動開關電路,燈光驅動開關電路中的三極管Q1驅動繼電器,繼電器則吸合輸出電壓,點亮電瓶車大燈和尾燈;如果低于門限值,光線比較器輸出低電平,送入三極管Q1讓繼電器斷開。
為解決光信號檢測電路出現故障開路后,會導致光線檢測器始終輸出高電平,最后讓繼電器始終處于吸合狀態,導致電瓶車燈光無論白天還是黑夜都是點亮的問題。本實用新型在電路中還增加了光敏探頭故障監測器,光敏探頭故障監測器會防止這一錯誤發生,當光敏探頭外導線故障而開路后,光敏探頭故障監測器會讓光線比較器輸出失效,即比較器二輸出始終處于低電平,將繼電器、三極管驅動輸入也始終設置為低電平,繼電器就一直斷開,從而電瓶車燈光也不會被點亮,只有探頭修好后,才能解除。
進一步的,所述光信號檢測電路包括依次串聯的光敏電阻探頭R1、D1、電阻R2,所述光敏電阻探頭R1接VCC、電阻R2接地,其中光敏電阻探頭D1與電阻R2之間設置有光信號檢測電路的輸出端。
進一步的,所述光線比較器包括比較器一和電阻R3、R4、R7,所述比較器一的正輸入端通過電阻R3接VCC、通過電阻R4接地且同時與VCC連接,負輸入端與光信號檢測電路的輸出端連接且同時接地,比較器一的輸出端通過電阻R7與VCC連接且同時與燈光驅動開關電路的輸入端連接。
進一步的,所述光敏探頭故障監測器包括比較器二、電阻R5、R6,所述比較器二的正輸入端與光信號檢測電路的輸出端連接,負輸入端通過電阻R5接VCC、通過電阻R6接地,比較器二的輸出端與燈光驅動開關電路的輸入端連接。
進一步的,所述燈光驅動開關電路包括三極管Q1,繼電器,切換開關,電阻D2、R8,所述三極管Q1的基極同時與光線比較器、光敏探頭故障監測器的輸出端連接,集電極依次通過并聯的繼電器、電阻D2后再通過R8與VCC連接,發射極接地,所述切換開關與VCC連接。
本實用新型與現有技術相比,具有如下的優點和有益效果:
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