[實用新型]一種新型的防撞道路安全警示牌

有效

• 申請號: 201721726594.X
• 申請日: 2017-12-13
• 公開（公告）號: CN207567686U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 陳勤思;范一凡
• 申請（專利權）人: 中國石油大學（華東）
• 主分類號: E01F9/688
• 分類號: E01F9/688;E01F9/65
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及道路防撞安全警示支架領域，更具體的說是一種新型的防撞道路安全警示牌，包括車輪、底座、支撐板、連接板、防撞板、連接座Ⅰ、傳動桿、連接座Ⅱ、彈簧、固定套、支撐桿、警示牌、緊定螺釘和滑動套，可以降低路邊警示牌被撞壞的概率。車輪位于底座的底部，支撐板與連接板相連接，連接板與底座相連接，防撞板與支撐板相連接，且防撞板位于支撐板的上端，連接座Ⅰ與防撞板相連接，傳動桿與連接座Ⅰ通過銷軸相連接，傳動桿與連接座Ⅱ通過銷軸相連接，連接座Ⅱ與滑動套相連接，彈簧位于固定套與滑動套之間，固定套與支撐桿相連接，警示牌與支撐桿相連接，緊定螺釘與固定套相連接，滑動套與支撐桿相連接。

技術領域

本實用新型涉及道路防撞安全警示支架領域，更具體的說是一種新型的防撞道路安全警示牌。

背景技術

道路邊的安全警示牌很容易被撞壞，所以設計一種新型的防撞道路安全警示牌。

發明內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種新型的防撞道路安全警示牌，可以降低路邊警示牌被撞壞的概率。

為解決上述技術問題，本實用新型涉及道路防撞安全警示支架領域，更具體的說是一種新型的防撞道路安全警示牌，包括車輪、底座、支撐板、連接板、防撞板、連接座Ⅰ、傳動桿、連接座Ⅱ、彈簧、固定套、支撐桿、警示牌、緊定螺釘和滑動套，可以降低路邊警示牌被撞壞的概率。

車輪位于底座的底部，支撐板與連接板相連接，連接板與底座相連接，防撞板與支撐板相連接，且防撞板位于支撐板的上端，連接座Ⅰ與防撞板相連接，傳動桿與連接座Ⅰ通過銷軸相連接，傳動桿與連接座Ⅱ通過銷軸相連接，連接座Ⅱ與滑動套相連接，彈簧位于固定套與滑動套之間，固定套與支撐桿相連接，警示牌與支撐桿相連接，緊定螺釘與固定套相連接，滑動套與支撐桿相連接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種新型的防撞道路安全警示牌所述的防撞板的數量為四塊。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種新型的防撞道路安全警示牌所述的傳動桿與連接座Ⅰ通過銷軸形成轉動連接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種新型的防撞道路安全警示牌所述的支撐板與連接板的連接方式為轉動連接。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種新型的防撞道路安全警示牌所述的彈簧、固定套、支撐桿和滑動套共中心線。

作為本技術方案的進一步優化，本實用新型一種新型的防撞道路安全警示牌所述的滑動套與支撐桿的連接方式為滑動連接。

本實用新型一種新型的防撞道路安全警示牌的有益效果為：

本實用新型一種新型的防撞道路安全警示牌，可以降低路邊警示牌被撞壞的概率。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型一種新型的防撞道路安全警示牌的結構示意圖。

圖中：車輪1；底座2；支撐板3；連接板4；防撞板5；連接座Ⅰ6；傳動桿7；連接座Ⅱ8；彈簧9；固定套10；支撐桿11；警示牌12；緊定螺釘13；滑動套14。

具體實施方式

具體實施方式一：

下面結合圖1說明本實施方式，本實用新型涉及道路防撞安全警示支架領域，更具體的說是一種新型的防撞道路安全警示牌，包括車輪1、底座2、支撐板3、連接板4、防撞板5、連接座Ⅰ6、傳動桿7、連接座Ⅱ8、彈簧9、固定套10、支撐桿11、警示牌12、緊定螺釘13和滑動套14，可以降低路邊警示牌被撞壞的概率。