[實用新型]油缸的油口座結構有效
| 申請號: | 201721726104.6 | 申請日: | 2017-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN207750313U | 公開(公告)日: | 2018-08-21 |
| 發明(設計)人: | 汪立平;吳友義;李丹丹;袁飛;蘭根招 | 申請(專利權)人: | 江蘇恒立液壓股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/20 | 分類號: | F15B15/20 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234 | 代理人: | 張利強 |
| 地址: | 213167 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油口 缸筒 油缸 本實用新型 油管 焊接 焊接固定 焊接過程 生產效率 直接焊接 不接觸 焊接件 連通 變形 | ||
本實用新型公開了一種油缸的油口座結構,包括缸筒、第一油口座和第二油口座,所述第一油口座直接焊接在缸筒上,與缸筒相連通,所述第二油口座上焊接有油管,油管另一端插入到缸筒上與缸筒連通,所述第二油口座通過與中間焊接件焊接固定使第二油口座與缸筒不接觸,所述第一油口座設于第二油口座一側。通過上述方式,本實用新型油缸的油口座結構,能夠防止缸筒在焊接過程中發生變形,焊接方便,結構簡單,生產效率高。
技術領域
本實用新型涉及油缸領域,特別是涉及一種油缸的油口座結構。
背景技術
原焊接結構的工藝路線有幾點問題:1.油口座與法蘭板位置較近,兩零件的焊縫距離也很近,容易導致缸筒焊接變形,增加加工難度;2.油口座的焊接為了保證不漏油,采用了焊高8mm,不僅需要大量的焊材,還容易導致焊接變形,且焊縫處還存在較高的泄露風險;3.法蘭板與油口座距離很近,法蘭板尺寸可能會導致焊槍干涉,影響油口座的周圈焊接;4.法蘭板與油口座焊接完畢后,因為兩者之間空間有限,且受法蘭板外圓的尺寸限制,導致最后一步油管與油口座焊接的時候焊槍干涉,無法操作。哪怕最后勉強依靠手工焊將油管與油口座焊接到了一起,也很難有效保證焊接質量要求;且降低了生產效率。
發明內容
本實用新型主要解決的技術問題是提供一種油缸的油口座結構,能夠防止缸筒在焊接過程中發生變形,焊接方便,結構簡單,生產效率高。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種油缸的油口座結構,包括缸筒、第一油口座和第二油口座,所述第一油口座直接焊接在缸筒上,與缸筒相連通,所述第二油口座上焊接有油管,油管另一端插入到缸筒上與缸筒連通,所述第二油口座通過與中間焊接件焊接固定使第二油口座與缸筒不接觸,所述第一油口座設于第二油口座一側。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述中間焊接件為墊板,所述墊板焊接在缸筒上,所述第一油口座底部焊接在墊板上以固定。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述墊板的寬度小于等于第二油口座的寬度。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述墊板為弧形墊板。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述中間焊接件為第二油口座,所述第二油口座的側面焊接在第一油口座的側面上,第二油口座的下端呈懸空狀態。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述第一油口座上設有第一油孔,所述第一油孔與缸筒連通,所述第二油口座上設有第二油孔,所述第二油孔與油管相連通。
本實用新型的有益效果是:本實用新型油缸的油口座結構,能夠防止缸筒在焊接過程中發生變形,焊接方便,結構簡單,生產效率高。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖,其中:
圖1是本實用新型油缸一較佳實施例的結構示意圖;
圖2是圖1所示的油缸的局部結構示意圖;
圖3是本實用新型油缸另一較佳實施例的結構示意圖;
附圖中各部件的標記如下:1、缸筒,2、第一油口座,3、第二油口座,4、油管,5、墊板,6、第一油孔,7、第二油孔。
具體實施方式
下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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