[實用新型]一種改進型道路檢測車

有效

• 申請號: 201721723759.8
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN207582259U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 汪迎紅;王轉;龍建旭
• 申請（專利權）人: 貴州交通職業技術學院
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01;F21S9/03;F21V33/00;F21W107/10
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 徐冬冬

本實用新型公開了道路檢測設備技術領域的一種改進型道路檢測車，包括汽車車身，所述汽車車身的底部活動連接有車輪，所述汽車車身的頂部設置有太陽能電池板，所述太陽能電池板的側壁固定連接有導線，所述汽車車身的一側固定連接有固定板，所述固定板的端壁固定連接有連接側板，所述連接側板的外表面設置有固定通孔，所述連接側板的側壁設置有移動塊，所述移動塊的兩側均設置有板耳，本實用新型通過轉動塊和轉動板之間的配合，可以提高路面照射寬度，通過轉動板和移動塊之間的配合，可以實現定范圍照射，通過移動塊和連接側板之間的配合，可以改變拍攝高度，通過太陽能電池板和燈頭之間的配合，可以利用太陽能轉換為電能，提供照明。

技術領域

本實用新型涉及道路檢測設備技術領域，具體為一種改進型道路檢測車。

背景技術

道路檢測車集成和應用了現代信息技術，以機動車為平臺，將光電、IT和3S技術集成一體。在車輛正常行駛狀態下，能自動完成道路路面圖像、路面形狀、道路設施立體圖像、平整度及道路幾何參數等數據采集、分析、分類與存儲。為高速公路、高等級公路、城市市政道路、機場跑道等路面的破損、平整度、車轍、道路安全隱患的檢測，及道路附屬設施的數字化管理提供有效的數據采集手段。

現有的道路檢測車結構簡單，設計過于單一，無法很好的提供道路檢測，現有技術為此提供了解決方案，例如中國專利申請號為CN201320189114.6一種道路檢測車，包括：車體，車體下部在輪跡帶對應的位置安裝有激光平整度檢測組件，車體的后端上部兩側安裝有路面面陣相機；車體的后端上部兩側安裝有車轍面陣相機；車體的后端上部安裝有按照預設方式排布的點激光發射裝置，車體的后端中部兩側設有線激光發射裝置，車體裝配有里程樁樁號相機，車體還設置有GPS定位裝置。但此裝置仍存在一些問題，無法很方便的通過調整攝像頭來調整拍攝范圍，同時在利用燈頭進行照明時，利用汽車電源提供電能時，會浪費大量的燃油，給裝置的合理使用帶來了一定的影響。

基于此，本實用新型設計了一種改進型道路檢測車，以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種改進型道路檢測車，以解決上述背景技術中提出的現有的道路檢測車無法很方便的通過調整攝像頭調整拍攝范圍，同時在利用燈頭進行照明時，利用汽車電源提供電能時，會浪費大量的燃油，給裝置的合理使用帶來了一定的影響。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種改進型道路檢測車，包括汽車車身，所述汽車車身的底部活動連接有車輪，所述汽車車身的頂部設置有太陽能電池板，所述太陽能電池板的側壁固定連接有導線，所述汽車車身的一側固定連接有固定板，所述固定板的端壁固定連接有連接側板，所述連接側板的外表面設置有固定通孔，所述連接側板的側壁設置有移動塊，所述移動塊的兩側均設置有板耳，所述板耳的側壁貫穿有固定螺絲，所述固定螺絲貫穿板耳螺接在固定通孔的內壁上，所述移動塊的上表面設置有調整螺絲和轉動板，所述轉動板的一端通過調整螺絲與移動塊的上表面活動連接，所述轉動板的另一端兩側均設置有活動銷和轉動塊，所述轉動塊的一端通過活動銷與轉動板的側壁活動連接，所述轉動塊的側壁設置有燈頭，所述燈頭的下方設置有攝像頭，所述攝像頭的一側與轉動塊的側壁固定連接，所述燈頭通過導線與太陽能電池板電性連接。

優選的，所述燈頭和攝像頭的數量為三組，一組所述燈頭和攝像頭固定連接在轉動板的一端側壁上。

優選的，所述汽車車身的內部設置有汽車電源和視屏轉換器，且視屏轉換器通過攝像頭與汽車電源電性連接。

優選的，所述太陽能電池板和轉動塊的外表面均涂有防水涂層。

優選的，所述太陽能電池板的底部設置有減震彈簧，所述太陽能電池板的底部通過減震彈簧與汽車車身的頂部活動連接。