[實(shí)用新型]一種帶有送料裝置的組裝機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721723638.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN207914913U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施辰;丁巖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金華市鴻泰文具有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/00
• 分類號(hào): B23P19/00
• 代理公司: 杭州云睿專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33254
• 代理人: 張驍敏

本實(shí)用新型屬于組裝領(lǐng)域，特別涉及一種帶有送料裝置的組裝機(jī)構(gòu)，包括震動(dòng)盤一、軌道一、氣缸一、工作臺(tái)、限位結(jié)構(gòu)、震動(dòng)盤二、軌道二、氣缸二，所述的震動(dòng)盤一和震動(dòng)盤二上均設(shè)有螺旋軌道，所述的螺旋軌道上設(shè)有阻擋件，所述阻擋件的方向沿輸送方向向震動(dòng)盤內(nèi)側(cè)彎曲，所述的螺旋軌道的末端分別連接軌道一和軌道二，所述軌道一的末端設(shè)有氣缸一，所述軌道二的末端設(shè)有氣缸二，所述氣缸一和氣缸二的中間設(shè)有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的上方設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，所述的限位結(jié)構(gòu)面朝氣缸兩側(cè)設(shè)有與氣缸對(duì)應(yīng)的孔，另外兩側(cè)設(shè)有擋板，底部設(shè)有落孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，大幅度法人提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于組裝領(lǐng)域，特別涉及一種帶有送料裝置的組裝機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)實(shí)生活中，很多小東西需要組裝而成。比如文具當(dāng)中的固體膠，需要將，瓶蓋與瓶身組合，雖然操作簡(jiǎn)單，但是需要大量的勞動(dòng)力，工作人員長(zhǎng)時(shí)間單一的操作過程中，會(huì)產(chǎn)生疲勞，影響個(gè)人的健康問題，而且效率也不高。現(xiàn)市場(chǎng)上也有很多組裝機(jī)，但是設(shè)備復(fù)雜，成本高昂，并不適用于小文具當(dāng)中。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型發(fā)明了一種帶有送料裝置的組裝機(jī)構(gòu)，有效的提高了工作效率以及產(chǎn)品質(zhì)量。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種帶有送料裝置的組裝機(jī)構(gòu)，包括震動(dòng)盤一、軌道一、氣缸一、工作臺(tái)、限位結(jié)構(gòu)、震動(dòng)盤二、軌道二、氣缸二，其特征在于，所述的震動(dòng)盤一和震動(dòng)盤二上均設(shè)有螺旋軌道，所述的螺旋軌道上設(shè)有阻擋件，所述阻擋件的方向沿輸送方向向震動(dòng)盤內(nèi)側(cè)彎曲，所述的螺旋軌道的末端分別連接軌道一和軌道二，所述軌道一的末端設(shè)有氣缸一，所述軌道二的末端設(shè)有氣缸二，所述氣缸一和氣缸二的中間設(shè)有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的上方設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，所述的限位結(jié)構(gòu)面朝氣缸兩側(cè)設(shè)有與氣缸對(duì)應(yīng)的孔，另外兩側(cè)設(shè)有擋板，底部設(shè)有落孔。

進(jìn)一步，所述的震動(dòng)盤一和震動(dòng)盤二還均包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、脈沖磁鐵、彈簧和盤體，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)電性連接脈沖磁鐵，所述的脈沖磁鐵連接彈簧的一端，所述彈簧的另一端連接盤體。

進(jìn)一步，所述的軌道一和軌道二上均設(shè)有擋板。

進(jìn)一步，所述的落孔下方設(shè)有收集箱。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：通過氣缸一和氣缸二兩者相對(duì)的運(yùn)動(dòng)、擠壓，將兩個(gè)部件組合在一起，節(jié)省了大量的勞動(dòng)力，提高了工作效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)示意圖。

1、震動(dòng)盤一；2、軌道一；3、氣缸一；4、工作臺(tái)；5、限位結(jié)構(gòu)；6、震動(dòng)盤二；7、軌道二；8、氣缸二；9、阻擋件；10、螺旋軌道；11、收集箱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，多本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

參見圖1所示，一種帶有送料裝置的組裝機(jī)構(gòu)，包括震動(dòng)盤一1、軌道一 2、氣缸一3、工作臺(tái)4、限位結(jié)構(gòu)5、震動(dòng)盤二6、軌道二7、氣缸二8，其特征在于，所述的震動(dòng)盤一1和震動(dòng)盤二6上均設(shè)有螺旋軌道10，所述的螺旋軌道10上設(shè)有阻擋件9，所述阻擋件9的方向沿輸送方向向震動(dòng)盤內(nèi)側(cè)彎曲，由于部件組合時(shí)有方向，在阻擋件9的作用下能夠保持方向一致，如有方向不一致的，在阻擋件9的作用下，部件將重新掉落到震動(dòng)盤中，進(jìn)行再次排序。

進(jìn)一步，所述的螺旋軌道10的末端分別連接軌道一2和軌道二7，所述軌道一2的末端設(shè)有氣缸一3，所述軌道二7的末端設(shè)有氣缸二8，所述氣缸一3和氣缸二8的中間設(shè)有工作臺(tái)4，所述工作臺(tái)4的上方設(shè)有限位結(jié)構(gòu)5。