[實(shí)用新型]垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)小車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721723397.2 | 申請日： | 2017-12-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208394104U | 公開（公告）日： | 2019-01-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 謝健 | 申請（專利權(quán)）人： | 南京金龍新能源汽車研究院有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B65F3/00 | 分類號(hào)： | B65F3/00 |
| 代理公司： | 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237 | 代理人： | 賀翔 |
| 地址： | 211200 江蘇省南京*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 上部框體 本實(shí)用新型 傾倒 活動(dòng)限位桿 小車 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn) 裝配 初始工作狀態(tài) 交通工具領(lǐng)域 側(cè)邊連接 底部活動(dòng) 頂部開放 轉(zhuǎn)運(yùn)小車 重物 限位桿 舉升 限位 轉(zhuǎn)運(yùn) 轉(zhuǎn)動(dòng) 配合 恢復(fù) | ||
1.垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于，包括：上部框體、底部總成和活動(dòng)限位桿，所述上部框體和所述底部總成配合裝配成一個(gè)頂部開放、底部活動(dòng)的長方體，所述上部框體和所述底部總成有一個(gè)邊連接，所述活動(dòng)限位桿連接所述上部框體和所述底部總成，并限制所述底部總成與所述上部框體分開的角度大小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于，所述上部框體包括吊耳（1）、側(cè)面擋板（2）、梁，所述梁組建成立方體框架，并在所述立方體的前后左右四個(gè)內(nèi)側(cè)面安裝側(cè)面擋板（2），所述立方體頂面的邊上對稱安裝吊耳（1）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于，側(cè)面擋板（2）外圍沿豎直方向所述梁。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于，所述底部總成包括鉸鏈（4）、支腿（6）、定位輪（7）、底板（8），底板（8）的一邊安裝鉸鏈（4），作為安裝邊，所述安裝邊覆蓋的底板（8）頂點(diǎn)下方安裝支腿（6），所述安裝邊對面的底板（8）頂點(diǎn)下方安裝定位輪（7）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于，所述上部框體和所述底部總成垂直于所述安裝邊的兩側(cè)邊上，分別對應(yīng)設(shè)置限位槽（3）和球頭限位支架（5），所述活動(dòng)限位桿包括活動(dòng)限位支架（9）、桿體（10）和球頭（11），桿體（10）兩端分別安裝活動(dòng)限位支架（9）和球頭（11），球頭（11）安裝在球頭限位支架（5）中，桿體（10）穿過限位槽（3），活動(dòng)限位支架（9）無法穿過限位槽（3）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)小車，其特征在于，在活動(dòng)限位支架（9）的限制下，所述底部總成與所述上部框體分開的角度最大為60°。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于南京金龍新能源汽車研究院有限公司，未經(jīng)南京金龍新能源汽車研究院有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721723397.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種自動(dòng)啟閉的垃圾箱
- 下一篇：一種耳鼻喉科用收集車
