[實用新型]一種翻轉式風球發(fā)電裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721723301.2 | 申請日: | 2017-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN207864099U | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李翰林;郭士增 | 申請(專利權)人: | 濰坊帕薩蒂經(jīng)貿(mào)有限公司 |
| 主分類號: | F03D9/25 | 分類號: | F03D9/25;F03D9/32;F03D3/02;F03D80/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 262373 山東省濰坊市濱海區(qū)大家*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 翻轉盒 本實用新型 發(fā)電裝置 主軸轉動 底端部 翻轉式 回轉體 發(fā)電機 風球 動力輸入軸 風能利用率 頂部敞口 箱體內(nèi)腔 向下翻轉 轉動安裝 底面 頂壁 空腔 伸入 開口 容納 靈活 風力 | ||
本實用新型涉及一種翻轉式風球發(fā)電裝置,其包括頂部敞口的箱體,箱體的開口上轉動安裝有翻轉盒,翻轉盒的底面為平面、頂面上通過主軸轉動安裝有多個用于收集風力的球形回轉體,主軸轉動安裝在翻轉盒的頂壁上且主軸的底端部伸入翻轉盒內(nèi),翻轉盒內(nèi)安裝有發(fā)電機,發(fā)電機的動力輸入軸與主軸的底端部連接;箱體內(nèi)腔的下部設置有能在翻轉盒向下翻轉時用于容納各球形回轉體的空腔。本實用新型具有結構簡單、使用靈活方便、風能利用率高、易于實施和推廣的優(yōu)點。
技術領域
本實用新型涉及風力發(fā)電領域,具體的說是一種翻轉式風球發(fā)電裝置。
背景技術
風力發(fā)電是目前人們利用風能的主要方式,其利用風力葉輪帶動發(fā)電機轉子轉動,從而將風能轉化為電能。但是,目前的風力發(fā)電裝置多為大型風力發(fā)電機,其系統(tǒng)龐大,結構復雜,風能利用率低。在日常生活中很難見到風能發(fā)電裝置。
電力在人們生產(chǎn)和生活中的作用越來越重要,現(xiàn)代電動汽車已日漸普及,為延長電動氣車的續(xù)航能力,汽車生產(chǎn)廠商智計百出,比如加大電池容量,頂部加入太陽能電池板,或是沿路安裝充電樁等等,而這些設計,對于自由出行方面都有這樣那樣的限制,在使用性上均沒有達到很好的效果。大自然的能量采集不外乎光能、風能、水能等,光能的利用受天氣的影響較大,而傳統(tǒng)的風力發(fā)電受葉輪尺寸的限制無法移植到電動汽車上。
基于上述問題,本案申請人經(jīng)過多年研究,開發(fā)出多款風力發(fā)電裝置,以適用于生活中的各個領域,本案主要針對一種翻轉式的風球發(fā)電裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用靈活方便、風力轉化效果好、風能利用率高、易于實施和推廣的翻轉式風球發(fā)電裝置。
為解決上述技術問題,本實用新型的翻轉式風球發(fā)電裝置包括頂部敞口的箱體,其結構特點是所述箱體的開口上轉動安裝有翻轉盒,翻轉盒的底面為平面、頂面上通過主軸轉動安裝有多個用于收集風力的球形回轉體,主軸轉動安裝在翻轉盒的頂壁上且主軸的底端部伸入翻轉盒內(nèi),翻轉盒內(nèi)安裝有發(fā)電機,發(fā)電機的動力輸入軸與主軸的底端部連接;箱體內(nèi)腔的下部設置有能在翻轉盒向下翻轉時用于容納各球形回轉體的空腔。
采用上述結構,箱體可嵌裝在機器或用電設備上,利用翻轉盒的結構,當需要風力發(fā)電時,將翻轉盒向上打開,露出各個球形回轉體收集風力,當不需要風力發(fā)電時,將翻轉盒向下翻轉,球形回轉體轉入箱體底部的空腔,翻轉盒的底面將箱體頂部開口封閉,該可開合式的結構操作靈活方便且不占用外部空間。
對于球形回轉體的具體結構,所述球形回轉體包括連接在主軸上且間隔環(huán)布在主軸周圈的多個螺旋葉片,各螺旋葉片的頂部和底部分別固接在一圓盤上。為了增加球形回轉體的強度,各螺旋葉片的外邊沿上設置環(huán)形箍套。
球形回轉體的轉速依據(jù)采風位置的不同而大小不一,由于發(fā)電機的輸入轉速需要設置上限,也為了避免轉速過大對采風機構造成損傷,同時,發(fā)電機的輸入軸需要設置最高轉速,因此設置超速阻尼機構。具體的:所述翻轉盒的內(nèi)頂面上通過支架安裝有阻尼套環(huán),阻尼套環(huán)套設在主軸外部,主軸柱面的周圈上間隔開設多個凹槽,凹槽內(nèi)安裝有可徑向滑動并能探出凹槽開口的阻尼塊,阻尼塊的外表面為弧形且阻尼塊與凹槽之間連接有拉簧。采用該種超速阻尼機構,當主軸轉速過大時,在強離心力的作用下,阻尼塊克服拉簧的彈力,徑向向外滑動并探出凹槽,阻尼塊的外表面與阻尼套環(huán)的內(nèi)壁滑動接觸,形成剎車結構,從而將主軸和發(fā)電機輸入軸的轉速限制在系統(tǒng)的承受范圍。
對于翻轉盒的轉動安裝結構,所述翻轉盒兩端壁的中心位置分別通過一根銷軸轉動連接在箱體的兩側壁上,箱體側壁上安裝有用于驅(qū)動翻轉盒轉動的翻轉驅(qū)動機構。具體的,所述翻轉驅(qū)動機構為安裝在箱體其中一外側壁上且通過齒輪與該側銷軸動力連接的驅(qū)動電機。利用驅(qū)動電機帶動翻轉盒轉動,操作更靈活方便。
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