[實用新型]一種液壓中央回轉接頭

有效

• 申請號: 201721722905.5
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN207634867U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 夏澤民;徐勤軍;潘逸明;高海波;陶科;繆勤竹
• 申請（專利權）人: 江陰市長齡機械制造有限公司
• 主分類號: F16L39/06
• 分類號: F16L39/06
• 代理公司: 江陰義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 王明亮

本實用新型涉及一種回轉體接頭，其公開了一種液壓中央回轉接頭，包括回轉體、回轉軸和端蓋，回轉軸自回轉體前端軸向插入回轉體內，回轉軸前端伸出回轉體外，端蓋位于回轉軸的后端且固定于回轉體的后端，回轉軸上軸向開設有若干數量的深淺不同的軸向油路孔，在所述回轉體的內孔表面設有防塵圈、O形密封圈、抗磨環以及多道旋轉密封圈；在回轉體上正對于抗磨環外圓的位置設有用于監測所述抗磨環磨損量的磨損檢測孔，磨損檢測孔內安裝有超聲波測厚傳感器。本實用新型能夠實現抗磨環磨損的早期預警，并提高液壓中央回轉接頭的密封安全性和可靠性，并有效避免或減少液壓油泄漏引起的環境污染。

技術領域

本實用新型涉及一種回轉體接頭，具體涉及一種液壓中央回轉接頭。

背景技術

中央回轉接頭是挖掘機、起重機、平地機、塔吊、旋挖鉆機等機械的液壓系統中的關鍵部件，其作用是連接整個液壓系統中固定與旋轉部分的液壓管路，使系統液壓管路上、下二部分具有相對回轉運動360度而不發生干涉。

中國專利文獻(公開號CN1291165C)公開了一種液壓中央回轉體，它包括：回轉體、回轉軸、密封件和端蓋，回轉軸包括前管路連接段和后安裝段，回轉軸的后安裝段插置于回轉體內，前管路連接段置于回轉體外前端，端蓋置于回轉體外后端，回轉軸前管路連接段和后安裝段上周邊軸向開設有多條主油路孔，徑向開設有多個主油口，相應于回轉軸后安裝段上的主油口回轉體上徑向亦開設有多個主油口，回轉軸前管路連接段上的主油口、前管路連接段和后安裝段上的主油路孔、后安裝段上的主油口以及回轉體上的主油口對應相連通。CN201198577Y一種八通道液壓中央回轉體，包括回轉體、回轉軸和端蓋，所述回轉軸自回轉體前端軸向插入回轉體內，回轉軸前端伸出回轉體外，端蓋固定連接于回轉體后端，所述回轉軸由前端向后端軸向開設有八條深淺不同的油路孔，其中一條布置于回轉軸的中心，為中心泄油孔，其余七條均布于中心泄油孔的外圍為主油路孔，相應于回轉軸上的七條主油路孔，回轉體上也開有七個主油口與回轉軸上的七條主油路孔對應。

上述專利文獻中的液壓中央回轉體主要存在下列問題：

第一，液壓中央回轉體中的抗磨環磨損后，如果磨損超過一定的限值而不及時維修或更換，會造成回轉系統的運轉的平穩性、可靠性降低，并增加液壓系統的能耗，同時會加速回轉體及回轉軸的磨損，導致液壓中央回轉體的整體壽命快速下降。而抗磨環位于回轉體內部，磨損后不易察覺。

第二，液壓中央回轉體中，軸向油路孔是從回轉軸的前端向后端開設，油路孔的孔口是用螺塞進行封堵，在高壓或超高壓工作條件下，螺塞與螺孔配合處螺牙承受的力較大，一旦螺牙因高壓而產生失效，容易導致螺塞高速飛出傷人的安全事故。另外，如果在高壓下封堵油路孔的螺塞處出現泄漏，會造成作業場地的污染。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提出一種液壓中央回轉接頭，旨在實現抗磨環磨損的早期預警，并提高液壓中央回轉接頭的密封可靠性，避免或減少液壓油泄漏引起的環境污染。具體的技術方案如下：

一種液壓中央回轉接頭，包括回轉體、回轉軸和端蓋，所述回轉軸自回轉體前端軸向插入回轉體內，回轉軸前端伸出回轉體外，端蓋位于回轉軸的后端且固定于回轉體的后端，所述回轉軸上軸向開設有若干數量的深淺不同的軸向油路孔，其中一條油路孔布置于回轉軸的中心，為中心泄油孔，其余油路孔分布于中心泄油孔的外圍為主油路孔，回轉體上開設有相應數量的主油口與回轉軸上的主油路孔對應地連通，在所述回轉體的內孔表面設有防塵圈、O形密封圈、抗磨環以及多道旋轉密封圈；在所述回轉體上正對于抗磨環外圓的位置設有用于監測所述抗磨環磨損量的磨損檢測孔，所述磨損檢測孔內安裝有超聲波測厚傳感器。