[實用新型]一種長壽命的車輪制動圈澆注成型用的轉運托盤有效
| 申請號: | 201721721112.1 | 申請日: | 2017-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN207618178U | 公開(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發明(設計)人: | 王志章 | 申請(專利權)人: | 上饒市信豐實業有限公司 |
| 主分類號: | B65D19/06 | 分類號: | B65D19/06;B65D19/38 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 334600 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 側擋板 本實用新型 托盤 車輪制動 第二擋板 第一擋板 澆注成型 開口插槽 上端 長壽命 轉運 底板 上端開口 條形盲孔 固定的 筒狀 | ||
本實用新型公開了一種長壽命的車輪制動圈澆注成型用的轉運托盤。其中:所述的底板的上端面上固定的安裝有L型側擋板、第一擋板、第二擋板,上述的L型側擋板、第一擋板、第二擋板圍成一個上端開口矩形的筒狀;上述的L型側擋板的右側端面的中部上端設置有一個開口插槽,所述的位于開口插槽下方的L型側擋板的右側端面上開設有一個條形盲孔;本實用新型的優點在于:結構簡單,易于操作。
技術領域
本實用新型涉及一種轉運托盤,特別是涉及一種長壽命的車輪制動圈澆注成型用的轉運托盤。
背景技術
傳統的鑄造中使用的轉運物料的轉運托盤,側面擋板較低,快速裝卸物料的時候物料容易翻到,當側面擋板較高的時候裝卸物料非常的麻煩,需要調整好角度,非常的不方便。
發明內容
本實用新型要解決的任務是提供一種長壽命的車輪制動圈澆注成型用的轉運托盤,使得達到提高裝卸效率的目的。
為了解決上述問題,本實用新型是通過以下技術方案實現的:
一種長壽命的車輪制動圈澆注成型用的轉運托盤,包括:底板、L型側擋板、開口插槽、矩形通孔、矩形盲孔、木質底托、井字型槽、T型槽、第一擋板、矩形長條、第二擋板、條形盲孔、條形水平尺、堵頭、干燥盲孔、透明擋板;其中:所述的底板的上端面上固定的安裝有L型側擋板、第一擋板、第二擋板,上述的L型側擋板、第一擋板、第二擋板圍成一個上端開口矩形的筒狀;上述的L型側擋板的右側端面的中部上端設置有一個開口插槽,所述的位于開口插槽下方的L型側擋板的右側端面上開設有一個條形盲孔,上述的條形盲孔被一塊透明擋板密封,上述的條形盲孔內固定的安裝有一個條形水平尺,所述的位于條形盲孔下方的L型側擋板的右側端面上開設有一個干燥盲孔,上述的干燥盲孔的底部內腔通過細孔與條形盲孔的內腔相連通;上述的干燥盲孔的開口處被堵頭密封,上述的干燥盲孔內放置有干燥劑。
一種長壽命的車輪制動圈澆注成型用的轉運托盤,其中:底板的底面固定的安裝有木質底托;上述的木質底托的底面上開設有井字型槽;所述的底板的上端面上固定的安裝有L型側擋板;上述的L型側擋板的左側外邊的端面上開設有一個側開口的T型槽;上述的L型側擋板的前側外邊的端面上開設有一個側開口的T型槽;所述的第一擋板的左側外邊的端面上設置有一個左側開口的T型槽,且內側端面的右端也設置有一個內側方向開口的T型槽;所述的第二擋板的右側端面的上部設置有一個右側開口的T型槽,下端也設置有一個右側開口的T型槽;上述的第二擋板分別通過一個截面為工字型的鋼條分別插入對應的兩個部件的T型槽內實現與L型側擋板的左側、第一擋板的左側相連,上述的第一擋板的右部通過一個工字型的鋼條與L型側擋板的前側相連;所述的第一擋板、第二擋板的中部均分別設置有一個矩形通孔;上述的底板的上端面設置有兩個矩形盲孔;所述的第一擋板、第二擋板的矩形通孔內分別插入矩形長條,上述的兩個矩形長條還分別同時插入兩個矩形盲孔內。
本實用新型的優點在于:結構簡單,通過設置可拆卸的兩個擋板實現了提高裝卸效率的目的,同時本實用新型涉及的底板為厚度3.5毫米的鋼板,本托盤的容積截面積為2.5毫米x1.5毫米。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的側面結構示意圖;
圖3為本實用新型的堵頭位置結構示意圖;
附圖說明:底板1、L型側擋板2、開口插槽3、矩形通孔4、矩形盲孔5、木質底托6、井字型槽7、T型槽8、第一擋板9、矩形長條10、第二擋板11、條形盲孔12、條形水平尺13、堵頭14、干燥盲孔15、透明擋板16。
具體實施方式
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