[實用新型]排氣管系統外部隔熱結構有效
| 申請號: | 201721720221.1 | 申請日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN207647590U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發明(設計)人: | 張金泉 | 申請(專利權)人: | 良飛工業有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/14 | 分類號: | F01N13/14 |
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139 | 代理人: | 孫皓晨;李林 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隔熱層 金屬薄層 排氣管 排氣管系統 隔熱結構 包覆 復數 外部 本實用新型 燙傷 封合 誤觸 焊接 | ||
本實用新型涉及一種排氣管系統外部隔熱結構,包含一排氣管本體、復數的隔熱層及復數的金屬薄層,其中該隔熱層包覆于該排氣管本體外表面,該金屬薄層包覆該隔熱層外部,利用該金屬薄層焊接技術封合,以將該隔熱層固定于該排氣管本體外表面的結構,如此達到防止人員誤觸燙傷及工安意外的發生。
技術領域
本實用新型涉及一種排氣管系統外部隔熱結構,此尤指一種可適用于汽車、機車、堆高機、貨車的防燙排氣管系統隔熱結構,利用隔熱層包覆固定于排氣管本體外表面的隔熱結構,以防止人員誤觸燙傷及工安意外發生。
背景技術
一般汽車、機車、堆高機、貨車所用的排氣管系統,為了維持排氣與散熱的功用,都會設計將排氣管裸露于車體外部,而不加設任何的隔板,這樣可以直接與空氣接觸,以利于廢氣的排放及引擎的散熱。
然而這種將排氣管系統裸露于車體外部的設計,卻有其缺點存在,因為在高溫排氣下,排氣管系統的溫度往往高達攝氏數百度,甚至一千多度以上,外裸的排氣管系統很容易讓人誤觸,而造成人員燙傷意外;此外,在行駛后排氣管系統處于高溫狀態下,如引擎有發生漏油情況,或者車子停放在干燥的草地上,非常容易引起火花而導致火燒車的工案意外。
實用新型內容
有鑒于此,本案實用新型設計人歷經無數次研究改良后,終于完成本實用新型的排氣管系統外部隔熱結構,即本實用新型的目的系在提供一種排氣管系統外部隔熱結構,以防止人員誤觸燙傷及工安意外發生。
為達上述本案的實用新型目的,本實用新型提供一種排氣管系統外部隔熱結構,其特征是包含:
一排氣管本體;
復數的隔熱層,包覆于該排氣管本體外表面;
復數的金屬薄層,包覆該隔熱層外部并焊接封合,使該隔熱層固定于該排氣管本體外表面。
上述的隔熱層,是由陶瓷棉及不銹鋼絲網所構成的隔熱層。
上述的金屬薄層,其外表面是一具有網狀花紋的表面。
上述的金屬薄層,其外表面是一具有顆粒狀的表面。
本實用新型的排氣管系統外部隔熱結構,利用隔熱層包覆固定于排氣管本體外表面的隔熱結構,具有防止人員誤觸燙傷及工安意外發生的進步效益。
附圖說明
圖1是本實用新型的立體示意圖。
圖2是本實用新型的立體分解示意圖。
圖3是本實用新型的組合剖視圖。
附圖標記說明:1排氣管系統;10排氣管本體;101外表面;11隔熱層; 12金屬薄層;121外表面。
具體實施方式
請參閱圖1至圖3所示,本實用新型的排氣管系統外部隔熱結構,該排氣管系統1包含:
一排氣管本體10,是指一般已知的排氣管、觸媒轉化器及頭段的組成結構;
復數的隔熱層11,包覆于該排氣管本體10外表面101;
復數的金屬薄層12,包覆該隔熱層外部并焊接封合,使該隔熱層11固定于該排氣管本體10外表面101。
上述的隔熱層11,由陶瓷棉及不銹鋼絲網所構成的隔熱層。
上述的金屬薄層12,其外表面121是一具有網狀花紋的表面,或一具有顆粒狀的表面。
本實用新型的排氣管系統1,憑借以上結構的組成,利用該隔熱層11包覆固定于排氣管本體10外表面101的隔熱,再以該金屬薄層12焊接技術封合,使該隔熱層11固定于該排氣管本體10外表面101,以防止人員誤觸燙傷及工安意外的發生。
綜上所述,本實用新型的排氣管系統外部隔熱結構,其利用隔熱層包覆固定于排氣管本體外表面,再以金屬薄層焊接技術封合,使隔熱層固定于該排氣管本體外表面,有效解決現有技術所存的缺失。
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