[實用新型]一種車載滅火器放置箱

有效

• 申請號: 201721719679.5
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN207913057U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 蔡凡;朱同波;鄭洪慶;林木泉;許俊杰;林雪玉
• 申請（專利權）人: 閩南理工學院
• 主分類號: A62C13/78
• 分類號: A62C13/78
• 代理公司: 泉州勁翔專利事務所(普通合伙) 35216
• 代理人: 林楓

本實用新型公開了一種車載滅火器放置箱，包括箱體，箱體內設有底板，底板與箱體的內側壁滑動連接，底板的下端固定連接有多根伸縮桿，伸縮桿的下端與箱體的內底面固定連接，伸縮桿外套設有第一彈簧，第一彈簧的兩端分別與底板的下表面以及箱體的內底面固定連接，箱體內設有轉軸，轉軸的兩端分別與箱體的兩側側壁轉動連接，轉軸上同軸固定連接有第一齒輪，轉軸的兩側均設有第一夾板，第一夾板與底板滑動連接，兩塊第一夾板相對的側壁上均固定連接有第一板條，第一板條靠近第一齒輪的側壁上設有第一齒條，第一齒輪與第一齒條相互嚙合。本實用新型適用于車內顛簸環境，并且易取出，使工作人員第一時間投入滅火工作中，減少生命財產的損失。

技術領域

本實用新型涉及消防領域，尤其涉及一種車載滅火器放置箱。

背景技術

近些年來，關于汽車自燃的報道屢見不鮮。每年各中等以上城市發生的汽車火災都在幾十起以上，而在高速公路地段發生火災次數則更多，并且汽車火災80%以上都造成車輛報廢，甚至是車毀人亡。車載滅火器專用于汽車滅火，多為手提式滅火器，車載滅火器一般懸掛在車內或放在專門的車載滅火器放置箱內，但是，現有的車載滅火器放置箱結構簡單，不具備減震功能，在顛簸的環境下容易將滅火器的閥門震開，另一方面，現有的滅火器放置箱卡緊機構操作過于繁瑣，在發生緊急情況時，滅火器不易取出，延誤滅火時機，從而造成更大的火情。

為此，我們提出來一種車載滅火器放置箱解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中車載滅火器放置箱不具備減震效果，且滅火器不易取出的問題，而提出的一種車載滅火器放置箱。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種車載滅火器放置箱，包括箱體，所述箱體內設有底板，所述底板與箱體的內側壁滑動連接，所述底板的下端固定連接有多根伸縮桿，所述伸縮桿的下端與箱體的內底面固定連接，所述伸縮桿外套設有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與底板的下表面以及箱體的內底面固定連接，所述箱體內設有轉軸，所述轉軸的兩端分別與箱體的兩側側壁轉動連接，所述轉軸上同軸固定連接有第一齒輪，所述轉軸的兩側均設有第一夾板，所述第一夾板與底板滑動連接，兩塊所述第一夾板相對的側壁上均固定連接有第一板條，所述第一板條靠近第一齒輪的側壁上設有第一齒條，所述第一齒輪與第一齒條相互嚙合，所述轉軸上還同軸固定連接有第二齒輪，所述第二齒輪的一側設有第二板條，所述第二板條與箱體的側壁滑動連接，所述第二板條的側壁上設有與第二齒輪相嚙合的第二齒條，所述第二板條的下端固定連接有踏板，所述踏板的一端貫穿箱體的側壁設置，且所述箱體的側壁上設有與踏板相對應的條形開口，所述踏板的下端固定連接有第一滑桿，所述第一滑桿貫穿底板設置，兩塊所述第一夾板相背一側的箱體內部上設有多塊第二夾板。

優選地，所述底板的兩側均固定連接有第一滑塊，所述箱體的內側壁上設有與第一滑塊相匹配的第一滑槽。

優選地，所述第一夾板的下端固定連接有第二滑塊，所述底板的上表面設有與第二滑塊相匹配的第二滑槽。

優選地，所述第二滑槽內設有第二滑桿，所述第二滑桿貫穿第二滑塊設置，所述第二滑桿的兩端分別與第二滑槽的兩側側壁固定連接，且所述第二滑桿上套設有第二彈簧，所述第二彈簧位于兩塊第一夾板之間。

優選地，所述第一滑桿上套設有第三彈簧，所述第三彈簧位于踏板與底板之間。

優選地，所述第二板條的側壁上固定連接有第三滑塊，所述箱體的側壁上設有與第三滑塊相匹配的第三滑槽

優選地，所述第二夾板靠近第一夾板的一側設有弧形凹槽，且所述弧形凹槽內設有緩沖墊。