[實用新型]鏈條驅動下沉式充電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721719381.4
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN207809082U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設計）人: 孫義學;左知辰;丁劍
• 申請（專利權）人: 蘇州工業(yè)園區(qū)和順電氣股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 馬明渡;王健

本實用新型公開一種鏈條驅動下沉式充電裝置，包括鏈條倉、設置于鏈條倉內的左支撐鏈和右支撐鏈、支撐鏈驅動機構和用于與車頂受電極接觸的充電極，所述支撐鏈驅動機構位于鏈條倉內并分別與左支撐鏈、右支撐鏈上端連接，用于驅動左支撐鏈、右支撐鏈上下運動，所述左支撐鏈和右支撐鏈與安裝板連接的一端均設置有一防彎連接件，所述左支撐鏈和右支撐鏈與安裝板連接一端的鏈扣嵌入防彎連接件的卡槽內并與防彎連接件的2塊豎板固定連接，所述防彎連接件的底板與安裝板上表面固定連接。本實用新型通過防彎鏈條與防彎連接件的配合設置，當安裝于鏈條下方的充電極與電動汽車上的受電極接觸時，鏈條本身可以提供穩(wěn)定的壓力，從而保證充電的穩(wěn)定性和效率。

技術領域

本實用新型涉及一種電動汽車充電裝置，特別涉及一種鏈條驅動下沉式充電裝置，屬于電動汽車充電領域。

背景技術

汽車工業(yè)是世界上僅次于石油化工的第二大產業(yè)，目前，大部分汽車都以汽油、柴油為燃料，不僅消耗了大量的石油資源，而且汽車尾氣中所含的氮氧化物、碳氫化物、一氧化碳等造成了大氣的嚴重污染。為了保持國民經濟的可持續(xù)發(fā)展，保護人類居住環(huán)境和保障能源供給，世界各國政府紛紛投入大量的人力、物力尋求解決這些問題的各種途徑。

目前主要有兩種節(jié)能的途徑，一種是以豐田為代表的混合動力汽車，另一種是以特斯拉為代表的純電動汽車?；旌蟿恿ζ嚨钠鸩铰?，燃料依然為汽油或柴油，不能從本質上解決資源、污染的問題。

由于電動汽車的快速發(fā)展，擁有量快速增加，電動汽車的充電成為一個必須解決的重要問題。目前普遍使用的是在汽車加油站增建電動汽車充電站（樁）的方式來解決電動汽車的充電問題，但這種方式存在以下不足：首先，汽車加油站的網點少，特別是在城市的中心區(qū)域，汽車加油站的網點更少，難以滿足電動汽車充電的需求；其次，由于對電動汽車的充電需要一定的時間，而汽車加油站的場地有限，難以滿足大量電動汽車同時充電。

發(fā)明內容

本實用新型目的是提供一種鏈條驅動下沉式充電裝置，該鏈條驅動下沉式充電裝置通過防彎鏈條與防彎連接件的配合設置，當安裝于鏈條下方的充電極與電動汽車上的受電極接觸時，鏈條本身可以提供穩(wěn)定的壓力，從而保證充電的穩(wěn)定性和效率。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種鏈條驅動下沉式充電裝置，包括鏈條倉、設置于鏈條倉內的左支撐鏈和右支撐鏈、支撐鏈驅動機構和用于與車頂受電極接觸的充電極，所述支撐鏈驅動機構位于鏈條倉內并分別與左支撐鏈、右支撐鏈上端連接，用于驅動左支撐鏈、右支撐鏈上下運動，所述左支撐鏈和右支撐鏈的下端均與充電極安裝連接，所述充電極通過一安裝板與左支撐鏈和右支撐鏈連接；

所述左支撐鏈和右支撐鏈為防彎鏈條，此左支撐鏈和右支撐鏈均由若干鏈扣連接而成，此鏈扣進一步包括外鏈板和內鏈板，所述相鄰兩個鏈扣的外鏈板通過一軸銷連接，所述左支撐鏈和右支撐鏈與安裝板連接的一端均設置有一防彎連接件，此防彎連接件由1塊底板和2塊平行設置的L形豎板組成，此2塊豎板與底板之間形成一卡槽，所述左支撐鏈和右支撐鏈與安裝板連接一端的鏈扣嵌入防彎連接件的卡槽內并與防彎連接件的2塊豎板固定連接，所述防彎連接件的底板與安裝板上表面固定連接。

上述技術方案中進一步改進的方案如下：

1. 上述方案中，所述防彎連接件的底板與安裝板上表面通過若干螺釘固定。

2. 上述方案中，所述左支撐鏈和右支撐鏈與安裝板連接一端的鏈扣與防彎連接件的2塊豎板通過至少1根銷釘固定連接。

3. 上述方案中，所述2塊豎板與底板垂直設置并通過焊接固定。

4. 上述方案中，所述充電極的數目為2個，分別位于安裝板下表面。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優(yōu)點和效果：