[實(shí)用新型]一種連續(xù)輥輪壓痕裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721719210.1 | 申請日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN207929851U | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張松嶺;周宇超;林國棟;趙盛宇;張修沖;谷德吉;黃勝武;任自德 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市海目星激光智能裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D31/00 | 分類號: | B21D31/00;B21D43/09 |
| 代理公司: | 深圳市深聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44357 | 代理人: | 黃立強(qiáng) |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主傳動輥 金屬壓輪 壓輪組件 極耳 包膠 料帶 壓輪 外圓柱表面 連續(xù)輥 輪壓 本實(shí)用新型 嚙合 電機(jī)帶動 過度變形 金屬材質(zhì) 包膠段 齒輪面 斜上方 中間段 輥壓 撕裂 匹配 對稱 傳送 金屬 配合 | ||
一種連續(xù)輥輪壓痕裝置,包括:機(jī)架以及裝在機(jī)架上的主傳動輥、本體壓輪組件和位于本體壓輪組件兩側(cè)的極耳壓輪組件,主傳動輥的外圓柱表面中間段為金屬材質(zhì)、兩側(cè)對稱包膠,由電機(jī)帶動主傳動輥旋轉(zhuǎn);本體壓輪組件包括:設(shè)于主傳動輥前后斜上方的包膠壓輪,包膠壓輪能夠與主傳動輥中部的金屬段相互配合,由主傳動輥帶動包膠壓輪旋轉(zhuǎn);極耳壓輪組件包括:設(shè)于主傳動輥正上方的金屬壓輪,金屬壓輪的外圓柱表面為齒輪面,金屬壓輪能夠與主傳動輥兩側(cè)的包膠段相互嚙合,由主傳動輥帶動金屬壓輪旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型使料帶主體的傳送速度與金屬壓輪輥壓極耳的線速度完全匹配,料帶極耳與料帶主體之間不會產(chǎn)生相對運(yùn)動,料帶極耳不會過度變形或撕裂。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及卷料加工領(lǐng)域,特別涉及一種連續(xù)輥輪壓痕裝置。
背景技術(shù)
電池、造紙、包裝及其他工業(yè)領(lǐng)域常常需要用到卷料加工的部件材料,卷料的兩側(cè)邊切割形成料帶極耳或類似極耳的凸臺后,料帶極耳通過壓輪與壓輥之間輥壓產(chǎn)生壓痕,增強(qiáng)舒展后的卷料剛性,避免卷料后續(xù)過輥時出現(xiàn)翻折現(xiàn)象。但在輥壓極耳的過程中,由于壓輪和壓輥的轉(zhuǎn)速難以完全匹配,導(dǎo)致極耳被擠壓的嚴(yán)重變形,甚至使極耳從料帶主體上撕裂下來,嚴(yán)重影響品質(zhì)及良率。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種連續(xù)輥輪壓痕裝置。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:一種連續(xù)輥輪壓痕裝置,包括:機(jī)架以及裝在機(jī)架上的主傳動輥、本體壓輪組件和位于本體壓輪組件兩側(cè)的極耳壓輪組件,主傳動輥的外圓柱表面中間段為金屬材質(zhì)、兩側(cè)對稱包膠,由電機(jī)帶動主傳動輥旋轉(zhuǎn);
所述本體壓輪組件包括:設(shè)于主傳動輥前后斜上方的包膠壓輪,包膠壓輪能夠與主傳動輥中部的金屬段相互配合,由主傳動輥帶動包膠壓輪旋轉(zhuǎn);
所述極耳壓輪組件包括:設(shè)于主傳動輥正上方的金屬壓輪,金屬壓輪的外圓柱表面為齒輪面,金屬壓輪能夠與主傳動輥兩側(cè)的包膠段相互嚙合,由主傳動輥帶動金屬壓輪旋轉(zhuǎn)。
作為優(yōu)選方案,所述本體壓輪組件還包括:第一氣缸,第一氣缸的缸體固定在機(jī)架上、動力桿端朝向下方并固定連接水平的第一連板,所述包膠壓輪連接在第一連板下方,由第一氣缸帶動包膠壓輪上下運(yùn)動。
作為優(yōu)選方案,所述本體壓輪組件還包括:U型架,U型架的封口端分別固定連接在第一連板的底部兩側(cè),包膠壓輪的中軸線上插接有第一轉(zhuǎn)軸,第一轉(zhuǎn)軸凸出的兩端插固在U型架的開衩端底部。
作為優(yōu)選方案,入料一側(cè)的所述第一轉(zhuǎn)軸兩端凸出設(shè)置有對稱的輔助輪,輔助輪上連接有對應(yīng)著料帶極耳部分的導(dǎo)向片。
作為優(yōu)選方案,所述第一氣缸的左右兩側(cè)安裝有直線軸承,直線軸承內(nèi)活插有豎直的導(dǎo)桿,導(dǎo)桿的底部固定連接在第一連板上。
作為優(yōu)選方案,所述極耳壓輪組件還包括:第二氣缸,第二氣缸的缸體固定在機(jī)架上、動力桿端朝向下方并固定連接水平的第二連板,所述金屬壓輪的中軸線上插接有第二轉(zhuǎn)軸,第二轉(zhuǎn)軸凸出的兩端插固在兩側(cè)定位板上,兩定位板分別固定連接在第二連板的底部兩側(cè),由第二氣缸帶動金屬壓輪上下運(yùn)動。
作為優(yōu)選方案,所述第二氣缸的缸體向上凸出的頂端及左右兩側(cè)固定連接有安裝座,安裝座固定連接在機(jī)架上。
作為優(yōu)選方案,所述主傳動輥兩端凸出的中心軸通過軸承轉(zhuǎn)動插接在兩側(cè)支撐架上,支撐架的底部固定安裝在機(jī)架底板上。
作為優(yōu)選方案,所述主傳動輥一端的中心軸繼續(xù)延伸穿過機(jī)架的側(cè)板,并通過減速器連接電機(jī)的動力輸出端。
作為優(yōu)選方案,所述機(jī)架是由上下左右四面板材所組成,其中水平的底板底部連接有垂直的肋板。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的壓痕裝置可以有效避免料帶極耳或類似極耳的凸臺產(chǎn)生嚴(yán)重變形或撕裂情況,生產(chǎn)良率有很大提升。
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